Bonjour à toi
Jacquies
Dégradés ces explications. L'ESP et le BAS pour fonctionner ont besoin d'un circuit hydraulique sous basse pression, entre 8 et 15 bars. Cette pression est nécessaire au système ESP et fournit une réserve en cas de freinage d'urgence, ayant été démontré que, dans ce cas le pilote n'appuyait pas assez sur la pédale. Cette pression est donnée en permanence par une pompe électrique, alimentée en direct et en permanence. Vous trouvez ici 2 post que j'ai trouvés sur des forum US où un membre s'est fait dépouiller de 3000$ pour avoir, finalement, trouvé lui-même la panne. [... ]
[... ] p? p=129853
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VOYANTS. Probleme ESP - Mercedes Benz - CLK - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. éclairés au TDB
Il faut regarder les capteurs ABS sur les roues derrière les disques, sales, couper, etc. Voyant ESP et ABS allumes =
capteur de colonne de direction HS. Aussi capteur d'angle de braquage. Contacteur de feu Stop niveau pédale de freins,
[... ] e-feu-stop
Relais K40
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Voilà, tiens nous au courant, merci ça peut aider les autres.
Esp Defectueux Aller À L Atelier Mercedes Classe E Cabrio
2252 Permanent Message CAN d'accélération latérale. - Deux codes défaut dans "Système de freinage ESP-Programme de stabilité electronique": 5AAF Permanent Capteur de vitesse angulaire de lacet/d'accélération latérale. 5A9F Permanent Niveau de carburant insuffisant pour démarrer chauffage (? bug? ) J'ai également trouvé un code U0416 dans OBDII Moteur qui correspond à "Données non valides reçues du module de commande de dynamique du véhicule". ESP allez à l'atelier ! … / Classe E W211 / Forum-mercedes.com. Je récapitule mon problème "ESP défectueux, aller à l'atelier" sans voyant allumé jusqu'à hier. Maintenant le voyant jaune/orange moteur s'allume. J'arrive à effacer les défauts dans le calculateur ESP mais il reviennent dès que je me reconnecte au calculateur. Je n'arrive jamais à effacer les codes défauts du calculateur moteur. Information importante, il me semble, je mets le contact, l'écran LCD affiche "Aucun défaut". Je démarre, l'écran affiche "ESP défectueux, aller à l'atelier". Je coupe le contact, l'écran continue à afficher "1 défaut". Je remets le contact sans démarrer l'écran affiche "Aucun défaut".
Esp Defectueux Aller À L Atelier Mercedes Classe De Neige
Pour les codes 5AAF et 5A9F, j'ai trouvé un site allemand qui donne une procédure de contrôle des broches de la prise du calculateur ESP. Il dit aussi que ces deux codes sont liés au même défaut, à savoir une sous-alimentation du module B24/15. Il préconise de remplacer la borne 15 et le relais K100 kG. J'ai testé les tensions sont bonnes mais c'est "à vide". Peut-être qu'avec un consommateur la tension chuterait à tel point qu'elle provoquerait un défaut. En fait, j'ai un problème pour trouver si il y a vraiment une coupure de communication de B24/15 (module d'accélération latérale et de lacets). J'ai testé la résistance entre Can H et L sur la prise de diagnostic X11/4 et j'ai bien 60 ohms. Esp defectueux aller à l atelier mercedes classe de neige. J'en déduis que le réseau CAN semblerait bon mais j'ai un doute. Si je teste la résistance à la prise de B24/15 tous les autres calculateurs branchés, j'ai 120 ohms alors que j'ai toujours 60 ohms à la prise diagnostic. Est-ce normal ou il y a un fil CAN coupé? J'ai cherché X63/4 qui est censé se situer à droite de l'habitacle ( relie N47/5 au calculateur ME d'après ce que j'ai vu sur les plans).
Esp Defectueux Aller À L Atelier Mercedes Classe E 4 Matic
Je l'avais fait faire par une connaissance qui me prenait bien moins cher que la concession Mercedes. Aujourd'hui, je regrette mon choix. J'avais dû attendre un mois avant de récupérer mon véhicule et maintenant je comprends mieux pourquoi un tel délai: à chaque fois que je passais chez ce mécanicien, c'était l'apprenti qui travaillait dessus. Au remontage, ils ont "bidouillé" pour que la position des roues correspondent à la position du volant et du module de direction. J'ai tout repris et j'ai trouvé la panne (après avoir tout aligné comme à l'origine) du capteur d'angle en décalant la petite roue dentée, située à l'intérieur du module, d'une dent à chaque fois jusqu'à ce que le point zéro soit bon et que l'angle de braquage soit identique à droite comme à gauche. Effacement du code défaut, volant aligné et code effacé. OUF! Pas besoin de remplacer le capteur d'angle ( à moins que.... ). Esp defectueux aller à l atelier mercedes classe e usados. Je reviens donc sur les autres codes défaut: - Deux codes défaut dans "Diesel": 2251 Permanent ESP activé;défaut signal de vitesse de roue.
#4
09-03-2022 07:29:21
PSAMAN
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Et le volant est bien droit en ligne droite? E-Klasse W210 break: WDB2102061B463937 Atego 1213:WDB9702571K598431 Banque de pieces C-Klasse W203 berline: WDB2030041F050931
#5
09-03-2022 07:58:44
Oui après le parallélisme, fait correctement pour le coup
#6
09-03-2022 11:03:40
Re, Si tu as le temps ou qu'il pleut chez toi, voilà un peu de lecture qui va certainement te faire rire eurer … Commence depuis le début, tu verra toute l'évolution de la chose en panne
#7
09-03-2022 11:30:33
Il n'y a pas de re étalonnage du capteur de colonne comme sur les W203 avec le frein appuyé et le volant a tourner de butée a butée? #8
09-03-2022 11:34:54
PSAMAN, merci je vais tester, j'ai déjà entendu parler. BOSCH Air Massique Capteur pour Mercedes Benz Classe E Modèle T E350 Bluetec | eBay. #9
09-03-2022 11:35:16
PSAMAN a écrit: Il n'y a pas de re étalonnage du capteur de colonne comme sur les W203 avec le frein appuyé et le volant a tourner de butée a butée? Re, Oui c'est aussi une possibilité: une réinitialisation du capteur.
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Calculé à partir de 25 avis client(s)
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Marc R.
publié le 19/01/2022
suite à une commande du 03/12/2021
bien
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