Vivre à Venelles c'est la garantie d'écoles dans la commune. Si vous recherchez un enseignement privé, voici la liste des écoles privées en Bouches-du-Rhône (13). Primaire
Collège
Lycée
2 écoles maternelles dont 1 avec une cantine. 3 écoles élémentaires dont 2 avec une cantine. 0 collège dont 0 avec une cantine et 0 avec internat. 0 lycée d'enseignement général et/ou technologique
0 lycée d'enseignement professionnel
0 lycée technique ou/et professionnel agricole
0 SGT: section d'enseignement général et technologique
0 SEP: section d'enseignement professionnel
S'installer à Venelles, mais à quel prix? 4211 €
Prix moyen du m²
En 2020: 31 biens immobiliers ont trouvé preneur pour une moyenne de 4211 euros du m² appartements et maisons confondus. (Source: - DVF 04/2021)
Taxe foncière 2019 (26. 5%) *
* Taux voté par les collectivités territoriales, il est à multiplier avec la valeur locative cadastrale annuelle à laquelle on a appliqué un abattement de 50%. Vivre à Venelles 13770 : mairie, commerces, avis... l'info pratique. Crèche (4)
Quel type de professionnels de la santé peut-on consulter à Venelles?
Vivre À Venelles Est
Présentation
Vous recherchez des informations sur la commune de Venelles dans le cadre d'un voyage, d'un investissement immobilier ou pour vous y vivre durablement? Découvrez sur cette page: situation géographique, statistiques de la population, coordonnées de la mairie, services et équipements. Carte de la ville de Venelles
Mairie de Venelles
M. Arnaud MERCIER Maire de Venelles
Heures d'ouvertures
Du lundi au vendredi de 08:00 à 12:00 Du lundi au vendredi de 13:00 à 17:00 Le samedi de 09:00 à 12:00
Statistiques sur la population
Nb habitants
8 352
Classement
Superficie
21 km²
Pop densité
398 h/km²
Pop active
47. Vivre mieux à venelles. 5%
Taux chômage
4. 6%
Revenu moyen
26 595 €/an
Prix m² moyen
3 795 €
Tranche d'âge
Activité professionnelle
Bon à savoir:
Le revenu moyen par habitant à Venelles (26 595 €) est au dessus de la moyenne nationale (20 590 €). Pour acquérir un bien immobilier dans la commune il faudra débourser environ 3 795 € au m². La part de la population au chômage (4. 6%) est inférieure à la moyenne nationale (8%).
Vivre À Venelles Au
Identité de l'entreprise
Présentation de la société VIVRE MIEUX
VIVRE MIEUX, socit responsabilit limite, immatriculée sous le SIREN 429998719, est active depuis 22 ans. tablie VENELLES (13770), elle est spécialisée dans le secteur d'activit du commerce de gros (commerce interentreprises) non spcialis. Son effectif est compris entre 10 et 19 salariés. Sur l'année 2019 elle réalise un chiffre d'affaires de 2333500, 00 EU. Le total du bilan a augmenté de 28, 25% entre 2018 et 2019.
recense 4 établissements ainsi que 7 mandataires depuis le début de son activité, le dernier événement notable de cette entreprise date du 02-07-2020. Vivre à venelles au. Jean-Luc AUBAGNAC
est
grant
de la socit VIVRE MIEUX. Société en cours de liquidation. Une facture impayée? Relancez automatiquement les entreprises débitrices avec impayé Facile et sans commission.
Vivre À Venelles La
Services et équipements
Commerce
Hypermarché (8km) Aix-en-Provence
Supermarché
3
Boulangerie
6
Boucherie
5
Station-service
2
Banque
7
La poste
1
Coiffeur
15
Vétérinaire
Restaurant
30
Santé
Médecin
Dentiste
Pharmacie
4
La ville comptabilise de nombreux commerces divers et variés. La ville compte 1 médecin pour 278 habitants. La ville ne dispose pas d'établissement scolaire de seconde degré (collège et lycée) mais bénéficie de 2 écoles maternelles et 3 écoles primaires. Noter votre ville
Villes autour de Venelles
Ville
Habitants
Prix immobilier
Note globale
Meyrargues
3 745
42 km²
89 h/km²
49. 3%
6%
22 386 €/an
2 653 €/m²
3. 8
Saint-Marc-Jaumegarde
1 228
23 km²
53 h/km²
39. 1%
2. 9%
35 240 €/an
5 306 €/m²
-
Le Puy-Sainte-Réparade
5 557
46 km²
121 h/km²
45. 5%
6. Prévention & sécurité : le guide du bien vivre à Venelles | Venelles.fr. 1%
23 383 €/an
3 288 €/m²
Aix-en-Provence
142 668
186 km²
767 h/km²
46. 1%
6. 7%
23 039 €/an
4 372 €/m²
3. 6
Pertuis
19 645
66 km²
298 h/km²
47%
6. 9%
20 473 €/an
2 671 €/m²
3. 2
Le Tholonet
2 376
11 km²
216 h/km²
48. 5%
4. 7%
29 986 €/an
4 887 €/m²
2.
Vivre À Venelles Un
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Vivre Mieux À Venelles
Photo Darri - Ville de Niort
03/05/2010
Centre Ville, Un jardin, des sols clairs et des plantations… Les venelles de Strasbourg ont été réhabilitées entre août 2009 et mai 2010. Les sols sont d'un jaune clair tirant sur l'ocre. Les revêtements sont soit en calcaire stabilisé, soit en béton érodé lorsque la pente est forte et l'usage intense. Comme usés par le temps, les groupes de pavés calcaires affleurent. Dans la foulée, des propriétaires ont rénové leur bien. Un peu partout, des massifs bordés de pierres accueillent fleurs et arbustes. Christiane Bernis vit ici depuis 1971. Vivre à venelles est. Elle se souvient: "À cette époque, c'était le Moyen Âge; quatre maisons n'avaient pas l'eau, et on a vécu sans assainissement jusqu'en 2007. " Avec le conseil de quartier du centre-ville, elle s'était alors mobilisée pour que ses voisins acceptent la cession des venelles à la Ville. " Maintenant c'est très joli et c'est propre. C'est une réussite! apprécie-t-elle. Cela a apporté une qualité de vie indispensable pour que le quartier ne meure pas.
Voici une liste des adresses et téléphones utiles pour les habitants de Venelles. Point information jeunesse - Venelles 7 rue des Écoles, 13770 Venelles
04 42 54 09 09
Brigade de gendarmerie - Venelles 13 Rue de la Bergerie, 13770 Venelles
04 42 54 25 70
Déchèterie de Venelles
04 42 54 33 63 Impasse de la Coopérative, 13770 Venelles
Interrupteur phare type 103 SP NOIR - Ets Mauger
Nous serons fermés
vendredi 27 mai 2022 et samedi 28 mai 2022
Le site sera fermé pour maintenance jusqu'a samedi 18h00
103 Sp Noir Sur Les
home CYCLO CHASSIS Suspension Fourche Fourche Peugeot 103 SP RCX SPX 17p - Type origine Noir Promo! Économisez 10% 79, 08 € livraison sous 48h Type origine avec pattes de phare et support compteur - Pour roues de 17 pouces
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Politique de livraison
Politique retours
Description Détails du produit Adaptable à Commentaires Fourche téléscopique mécanique à ressorts de rechange. Livré avec pattes de phare et support compteur. Référence: DI01185 Références spécifiques
Peugeot RCX LC SPX LC RCX AC SPX AC 103 SP Aucun commentaire pour le moment Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté: -10% Prix de base 14, 16 € -10% 12, 74 € Prix -10% Prix de base 2, 49 € -10% 2, 24 € Prix -10% Prix de base 25, 75 € -10% 23, 18 € Prix -10% Prix de base 1, 66 € -10% 1, 49 € Prix
103 Sp Noir Rouge
Scooter System Tuning Deux-roues Tuning Mobylettes Tuning Peugeot 103 SP Tuning Orange Ktm
Voici la fiche de présentation du 103 SP Orange Ktm, mobylette Peugeot appartenant à Phildu16. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce cyclomoteur Tuning: configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo... Le 18/02/2011 à 21h27 Phildu16 5/5 3 réactions orange ktm et noir 90 km/h 283 € Galerie photos Voici les photos rattachées au Peugeot 103 SP Orange Ktm. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier. Configuration moteur Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Peugeot 103 SP Orange Ktm. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo. Toutes les pièces pour Peugeot 103 SP Ce Peugeot 103 SP n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Phildu16, à qui appartient ce cyclomoteur Peugeot, respecte la législation.
103 Sp Noir Beach
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(Ex. : 31/05/1970)
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Veuillez renseigner l'adresse e-mail que vous avez utilisée à la création de votre compte. Vous recevrez un lien temporaire pour réinitialiser votre mot de passe. Fourche 103 sp spx
Référence
1811247
40, 00 €
TTC
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Description
Détails du produit
Commentaires
Description Fourche 103 sp spx
propre en bonne état
pas bloque
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103 Sp Noir New York
Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de mobylettes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page. Copyright ©Scooter System 2001-2022.
103 Sp Noir Court
C'est ce modèle, qui allait devenir la MVL qui a véritablement lancé le succès du 103 chez les jeunes. Au fil des années, il a été décliné en de très nombreuses versions, allant des modèles light, sans variateur, sans suspension arrière et sans compteur de vitesse, jusqu'aux modèles haut de gamme comme les SPX, RCX ou Fox. D'origine, pour être conforme à la législation française, la vitesse maximale était de 45 km/h (environ 55 km/h compteur), mais il était possible d'atteindre, selon les modèle, 60 voire 70 km/h (70 à plus de 80 km/h compteur) en débridant le variateur, et en modifiant ou en remplaçant le pot d'échappement. Comme je l'indiquais un peu plus haut, c'est grâce à une 103 VS que j'ai chopé le virus. Par la suite, j'ai possédé quelques 103, 105, Ciao PX et moto Honda MTX 50. Suffisantes pour m'évader les cheveux aux vents, mais pas assez belles à mon goût… Plusieurs années passèrent … Et c'est à la fin de l'année 2001 que la flamme se raviva. Voyant le milieu de la mob à variateur automatique agoniser au profit des scooters et motos à boite 50, je décidai de me plonger à fond dans cette passion.
J'avais gardé quelques pièces, revues et cadres de 103 de ma jeunesse, mais rien d'extraordinaire. Tout commença donc un samedi de 2001, par une remorque pleine à craquer de pièces et épaves que je ramenai au garage. L'aventure commença, et mon amie était ravie. Alors que la plupart des passionnés de 50cm3 ringardisait et ignorait la mob à variateur automatique, je pris le train en sens inverse et me suis alors mis à racheter et récupérer régulièrement épaves, pièces, documentations, enseignes et tout ce qui tourne autour du cyclomoteur. Les sites de revente de pièces, bourses d'échange, et certains bons contacts m'ont permis ainsi de me constituer un excellent maillage. Je jetai surtout mon dévolu sur le fabuleux 103 que j'ai toujours adoré et admiré au détriment de son concurrent le Motobécane/MBK 51, trop arrondi et peu customisable à mon goût, et de son autre concurrent italien, le Piaggio Ciao, trop frêle à mes yeux. J'ai ainsi réussi à sauver des modèles d'origine, conservés dans leur jus.