28/06/2008, 09h07
#1
Quatre-Quatreux
ou trouver des joints de queue de soupape
je cherche un site pour acheter des joints de queue de soupape pour mon sj 413 annee 1985
je voudrais les changer sans deculasser possible ou non? 28/06/2008, 09h40
#2
mission impossible
changer des joints de queue de soupape sen d'éculasser j'ai jamais vue mais bon apres si tu veux une pochette de rodage qui comprend joint de culasse, joint de pipe d'admission, joint d'allumeur, joint d'échappement, joints de carbu et joints de queue de soupape j'en ai 3 en stock
descente a l'embrayage, probléme a l'arrivage
28/06/2008, 13h29
#3
Tu peux sans déculasser, il faut mettre tes cylindres sous pression avec une bougie bricolée. Tu as les détails sur le forum, la question est récurrente..
Chevrolet m1009 ex army
Tout commence là ou la route s'arrête
28/06/2008, 13h39
#4
salut micalet
il y a qqs mois j'ai fait un post la dessus. tu peut changer les joints sans deculasser mais il te faut bricoler un outil pour comprimer les ressorts.
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Outil Pour Changer Joint Queue De Soupape Sans Deculasser Et
djguigui
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03-06-2006, 17:14:23 - Changement des ressorts de soupapes sans déculasser
En fouinant sur ebay j'ai trouvé ca:
D'après la desciption cet outil permettrait de changer les ressorts de soupapes et les coupelles sur les bloc de série "B" sans déculasser en maintenant les soupapes en place en mettant la chambre de combustion sous pression via la puit de bougie. Quelqu'un a t'il déja utilisé un appareil similaire? Quelqu'un a t'il d"ja utilisé ce principe de mise sous pression? Comment faire exactement? Merci d'avance! Retourner en haut
joker068
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1
03-06-2006, 18:44:46 -
c un outil tres pratique. pour la pressions dans les cylindres, tu remplace ta bougie par une avec un raccord pour les tuyaux d'air du compresseur. JOKER AUTOMOTIVE
v tec
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0
03-06-2006, 19:00:44 -
pkoi ne pas mettre le cylindre en position haute?
(CBR954) Ven 7 Aoû - 19:21 Changer joint de queue de soupape sans déculasser? (CBR954)
Outil Pour Changer Joint Queue De Soupape Sans Deculasser L
Je l'ai vu faire avec de bon résultats sur pas mal de voiture. Sur une 911 je n'ai pas de rex mais je me suis souvent posé la question suivante:
Les guides changés étaient ils HS ou les spécialistes interressés par leurs remplacement...? Normalement si on change les guides on change aussi les soupapes la segmentation et les coussinets, en fait on refait le moteur complètement...
Jean06700 Par Jean06700, le 02/09/2019 à 19:12 Bonsoir,
@phi 13 si la ficelle casse t'as bonne mine. En plus pour rentrer une ficelle dans la chambre d'une 911 moteur en place il
faut être micro chirurgien. Ceci dit c'est astucieux et ne réclame pas un gros investissement. M325 Par M325, le 02/09/2019 à 19:39 Bons alors le moteur est par terre car j'ai refait l'embrayage et le volant moteur plus pas mal de bricoles
Le moteur a été refait il y a moins de 100 000 les goujons, la segmentation, les coussinets, les soupapes d'échappements, et plein d'autres trucs... Néanmoins je suis persuadé d'avoir un joint de queue de soupape du cyl numéro 5 qui est mal monté ou usé ou HS
Je voulais savoir, d'après moi non, si il fallait bloquer la soupape pour pas qu'elle tombe
Je connais le coup de la ficelle mais c'est un peu d'une autre époque
Si besoin j'ai ce qu'il faut pour le mettre sous pression mais je ne sais pas à quel bar
Macfun Par Macfun, le 02/09/2019 à 20:04 Comme pour les pertes cylindres...
3 à 6 bars.
En espérant que ça puisse aider ou donner des idées à certains d'entre vous, voici un tutoriel qui vous présentera les travaux dernièrement réalisés sur ma 323i e21 et plus précisément le changement des joints de queues de soupapes sans déculasser. Première étape: le déshabillement. On lui enlève son couvre-chef ainsi que toute sa calandre pour y voir plus clair. On Purge le liquide de refroidissement. On enlève radiateur, durites… et on observe avec attention l'horreur qu'a subit
le boitier thermostat
Ça c'est une purge de ma fosse septique. (En vrai c'est mon LDR)
On rentre dans le vif du sujet en retirant cache culbuteurs, tubulure d'admission (je n'ai pas pris la peine de prendre en photo ces étapes de démontage basiques) Ce qui intéresse ici c'est l'outil utilisé et là vous êtes tous en train de me prendre pour un fou, un bourrin ou encore un sadique. Pourquoi procéder de cette manière là? A vrai dire on n'a pas eu le choix…
Après avoir soigneusement démonté tout ce qu'on devait démonter, est venu le
moment de faire coulisser les axes de culbuteurs pour enlever ces fameux
culbuteurs!
Outil Pour Changer Joint Queue De Soupape Sans Deculasser Youtube
(L'outil mérite d'être grandement amélioré pour plus de performance… Ce n'est pas sans galérer que l'on a réussi. ) Premier ressort démonté! Ca valait bien une petite photo. Enfin un visuel des coupables! A noté la vis volontairement déposé dans chaque puits de récupération d'huile. (Une dans chacun des 6 puits) Se serait dommage qu'une demi-lune tombe dans le carter d'huile…
Voilà quelques morceaux du joint une fois arraché à l'aide d'une pince. Ça tombe en miettes et c'est dur comme de la pierre…
Moment de pur plaisir: Emmancher le nouveau joint neuf tout juste huilé à l'aide d'une clé à pipe de 10. Miam! Pour ne pas se mélanger les pinceaux…
On remarque aussi les silentblocs d'alternateur tout juste changés, les anciens ressemblaient à des marshmallows fondus. Vue de l'extérieur, la tête sur le billard. On a même eu des curieux pour nous tenir compagnie. On a d'abord changé tout le côté échappement avant le côté admission qui n'est pas tout à fait pareil, l'outil à du être dupliqué en plus long pour s'adapter aux vis de cache culbuteurs.
2006 11:45
Joaldun64 a écrit:
ET téléphone maison... L'estradole j'en Rêve!!! fa_
'serial (im)posteur... '
Messages: 7112 Enregistré le: mardi 07 sept. 2004 13:04
par fa_ » mardi 10 oct. 2006 12:28
Joaldun64 a écrit: Mr Jones a écrit: Hugues, t' as pas tort, mais à c'moment la, il faut aussi faire surfacer la culasse. Et puis, si les soupapes s'avèrent fatiguées, les changer, voir les guides et puis! et puis! c'est quand même pas la même demarche
c'est de Manu que tu parles? --
François...........
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