Bonjour à tous,
Je viens aujourd'hui expliquer mon problème sur mon Tiguan 2. 0 TDI 140 de 2009. Je m'en sert un peu pour tracter des chevaux et il y a une quinzaine de jours, j'ai eu une coupure de la puissance avec le voyant de préchauffage qui clignotait. Je l'ai alors emmené chez un ami garagiste et le passage à la valise indiquait "défaut de pression de suralimentation limite inférieure non atteinte". Chez VW, on me dit de voir le capteur de pression du turbo se situant sur la durite rigide vers l'échangeur, je change la pièce et le problème revient. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140.00. En parcourant un peu les forums, j'ai lu que l'électrovanne de régulation N75 pouvait être en cause, je change la pièce et le défaut revient toujours. En fait, le défaut survenait à bas régime lorsque je demandais un peu de puissance, par exemple en 4e à 50km/h et quand j'appuyais pour atteindre les 90: ding ding! Finalement, je force une régénération du FAP avec la valise mais le problème était toujours là. Mon ami garagiste m'indique un autre garage équipé de la valise VW et eux ont trouvé le problème:
Il s'agissait en fait de la wastegate (électro-pneumatique sur les common-rail), la partie pneumatique était défectueuse, la membrane de pression était poreuse.
Capteur Pression Turbo 2.0 Tdi 140.00
Contactez le vendeur pour connaître les modes de livraison disponibles pour l'endroit où vous vous trouvez. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 1037390983 03g906021pr 1366. Lieu où se trouve l'objet: Afrique, Asie, Asie du Sud-Est, Biélorussie, Moyen-Orient, Russie, Ukraine Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. Instructions de paiement du vendeur - Pour nous envoyer un chèque (ordre du chèque: HHK-International) HHK INTERNATIONAL3 rue JEAN TASCHL-5695 EMERANGELUXEMBOURG - Pour effectuer un virement vers la France CAISSE FEDERALE DE CREDIT MUTUELVille GROSBLIESTROFFBanque 10278 Guichet 05611 Compte 00020075701 Cle 02IBAN FR76 1027 8056 1100 0200 7570 102BIC CMCIFR2ATitulaire du compte HHK-International
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Capteur Pression Turbo 2.0 Tdi 140 1037390983 03G906021Pr 1366
Modérateur: Modérateurs
sfersystem
débutant
Messages: 12 Enregistré le: 02 juil. 2014, 18:44
Capteur G28 sur touran 2. 0 TDI 140
Bonjour à tous,
Depuis 2 semaines, je rencontre un problème avec mon toutou, en roulant à bas régime en ville, j'ai tout d'abord eu comme si le moteur calait et repartait avec l'affichage à l'odb problème moteur direction atelier... Coupure turbo 2.0 140 de 2009 Témoignage - Tiguan - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Il y a quelques jours, je dépose mon fils à l'école, arrêt 3 minutes, en repartant je redémarre très bien et 20 mètres plus loin le moteur cale, après quelques tentatives, le moteur re démarre. Arrivé à la maison sans problème particulier, je fais quelques tests et je me rend compte qu'en accélérant au point mort, je n'arrive pas au delà des 3500 tours pied au planché. je coupe le moteur, je redémarre et là ça fonctionne à nouveau. Je branche mon PC au toutou et je trouve un défaut moteur sur la sonde G28. 1 Fault Found:
000802 - Engine Speed Sensor (G28)
P0322 - 000 - No Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Mileage: 175884 km
Time Indication: 0
Date: 2000.
Capteur Pression Turbo 2.0 Tdi 140 Lb
0 TDI 140Ch
Ambition de Juil 2007
A mon avis c'est pas ça. De mémoire mais je di peut etre une betise, ça ne monte pas plus de 1. 4bars. 1, 7 bars c'est déja pas mal. kaktuss77
Sujet du message: Posté: 21 Juin 2010, 20:36
je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com. enfin pas grave
comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du conduit dair du turbo, tu as la patate tout de suite, vrai ou pas? Pression du turbo sur moteur 2.0L TDI 140ch : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. RS CAR
Sujet du message: Posté: 21 Juin 2010, 23:01
Inscription: 04 Jan 2010, 16:50 Messages: 163 Localisation: NICE
Département: 06
Ambition de Avr 2004
salut j'ai deja essayé avec le vag-com et ca ma indiqué au max 2. 6 bar aussi mai pas +
Sujet du message: Posté: 22 Juin 2010, 00:30
je profite de mon erreur a cause du capteur de pression pour poster la mesure. si le capteur est deffectueux ca explique la valeur a 2.
2016, 12:49
Ces indications me permettront de regarder sous Elsawin. Je fais ça ce soir. par Sly83 » 13 nov. 2016, 16:54
Il faudrait le code moteur je pense. Il est sur ta CG au niveau du type mine en d2. 1. Donne moi les 10 premières lettres
par Sly83 » 13 nov. 2016, 21:21
Je me suis trompé c'est D2
par Sly83 » 13 nov. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 meter. 2016, 22:47
Non pas toujours. Donc code moteur BKD
Bon Elsawin pas très riche (cf PJ)
Le transmetteur se situe à proximité du support de filtre à huile. par Sly83 » 14 nov. 2016, 07:48
As tu un ralenti instable a l arrêt si tu mets la clim? J ai eu ce pb sur l a3 d un ami. Y a un post a ce sujet. par sfersystem » 14 nov. 2016, 10:45
resideur a écrit: voici un mini tuto sur mon post de presentation pour le remplacement du capteur G28, mon AZV et ton BKD sont quasiment similaire excepte des empreintes de vis qui different, torx au lieu de tetes alenes:
Woaw, c'est on ne peut plus clair, super, j'avais pas trouvé en faisant la recherche avant de poster.. zut
En même temps ça fait peur quand on voit ce qu'il faut déposer.. j'suis pas équipé.. vais me renseigner au garage.
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