sharki13 Modo Nombre de messages: 3034 Age: 57 Localisation: 13600 Date d'inscription: 11/10/2012 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Ven 25 Déc 2015 - 8:31 fred2006 a écrit: salut sharki, mon cdi 38770 MEL 622 je comprend pas! :? : bizzard si tu a couper le bon fil vert regarde sur la foto un peu plus haut. j ai eu aucun probleme avec mon shunt _________________ kaitan Pilote Nombre de messages: 610 Age: 39 Localisation: le SUD Date d'inscription: 02/09/2012 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Ven 25 Déc 2015 - 8:41 Allé va! Fais nous une belle photo qu'on regarde! fred2006 Pieton Nombre de messages: 23 Age: 48 Localisation: oise Date d'inscription: 23/12/2015 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Ven 25 Déc 2015 - 10:46 yep!! comment on poste des photos???? Débridage 1000 cbr f 1992 youtube. svp! mdrr Heydi59270 Modo Nombre de messages: 1471 Age: 32 Localisation: Boeschèpe 59299 Date d'inscription: 16/10/2013 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Ven 25 Déc 2015 - 11:58 Quand tu es sur la mise en page de ta reponse dans la barre à outils en haut tu as une image avec une disquette, tu clique sur celle-ci tu choisi ton fichier et tu mets en 640 pour le format ensuite tu fait envoyer tu laisse charger, une fois charger tu auras trois lien tu copie celui du milieu.
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1er cas: On roule avec sa Yamaha XJ DIVERSION en version libre, c'est le vide juridique. La loi n'autorise pas les motos avec plus de 100 bourrins et sans freinage ABS à circuler sur route. Mais quand on sait que la gendamerie, police… vont avoir du mal a juger les performances au cours d'une interpellation, on ne possède pas de verbalisation sur ce sujet. Bon, n'essayez pas vous balader avec un kit moteur et tout le bordel sur votre Yamaha XJ DIVERSION, ça risquera de coincer! En outre, le code de la route ne comporte pas de règles sur ce sujet. Il y en a une qui en est pas très loin, c'est l'article R321-4, celui-ci montre que le fait d'avoir une moto sans qu'elle est fait l'objet d'une réception est puni par une contravention de quatrième catégorie. Sauf que, une bécane en full a quand même fait l'objet d'une réception. Débridage 1000 cbr f 1992. Même dans le cas où la bécane a subie les modifications après sa réception, et qu'elle n'est donc plus conforme. En revanche, il y a un 2nd article de loi, le R322-8 qui se porte sur la moto modifiée dont les modifications n'ont pas été déclarées après coup.
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ride_or_die Newbie Nombre de messages: 67 Age: 36 Localisation: Poitiers Date d'inscription: 29/06/2011 Sujet: Re: Débridage CBR 1000rr 2009 Dim 12 Avr 2015 - 15:27 En faisant le tri sur le pc j'ai retrouvé ma carto et ma courbe!! " /> FloRR Stunter Nombre de messages: 118 Age: 33 Localisation: 52 Date d'inscription: 16/08/2012 Sujet: Re: Débridage CBR 1000rr 2009 Jeu 30 Avr 2015 - 14:56 Salut, Je voudrais savoir si quelqu'un sait précisément comment sont bridées ces CBR. J'ai une 2010 et elle est équipée d'un boitier F + PC5 et j'entends a droite a gauche qu'on obtient la meme puissance qu'avec un boitier ED. Seulement le PC est branché sur la rampe d'injecteurs inférieure, et cela suffit à donner toute la puissance mais la rupture se fait plus tot. Donc que fait le boitier F par rapport au boitier ED pour brider la bête? (injection, allumage? Débridage 1000 cbr f 1992 dvd. ) Et que fait le PC5 ensuite pour redonner la puissance mais avec une rupture plus tot? Merci mick711 Pilote Nombre de messages: 435 Age: 46 Localisation: Saône et Loire Date d'inscription: 18/04/2014 Sujet: Re: Débridage CBR 1000rr 2009 Jeu 30 Avr 2015 - 19:32 Le boitier ED a une cartographie pour des cornet qui laissent passer beaucoup mais alors beaucoup plus d'air donc meilleurs remplissage donc nécessite plus d'essence et surement une courbe d'allumage spécifique mais vu que personne n'a réussi a lire une cartographie d'un boitier Honda...
De quelle manière débrider sa Yamaha XJ DIVERSION? Tout d'abord, le débridage de sa Yamaha XJ DIVERSION se trouve être un sujet à quoi on à tous pensé. Voir même de rêver! Cela dit, avant de vous donner les informations sur les brides potentielles qui se trouvent sur votre Yamaha XJ DIVERSION. Il est indispensable de rappeler l'aspect légal de la chose et d'être en connaissance des risques pris sur la voie publique. Débrider sa Yamaha XJ DIVERSION et la légalité Tout d'abord, le Premier janvier 2016, l'UE nous a pondue un beau cadeau!! Tout bêtement parce que les motards ont enfin la possibilité de profiter intégralement de la puissance originelle de leurs motos. Débridage cbr, mécano rigolo? - CBR 125 Forum. Effectivement, terminé le bridage à cent chevaux ainsi que l'étouffement de nos moteurs. En particulier sur la Yamaha XJ DIVERSION. Par contre, c'est seulement pour les motos qui s'avèrent être homologuées de la norme Euro4, donc dans le cas où on ne peut pas s'acheter une bécane toute neuve ou de 2016, c'est dans l'os!! Mais pas forcemment.
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« Nous avons pris les devants, conclut Laetitia Haro. Nous maîtrisons depuis des années la norme EN 1591 et nous la proposons à nos clients. Nous avons même mis au point un outil interne à 2c2i, qui permet d'automatiser les nombreux calculs de la méthode et de faciliter sa mise en œuvre. Non seulement l'EN 1591 permet d'obtenir des données plus justes et plus précises, et ainsi d'éviter les fuites et les accidents, mais peut aussi diminuer les coûts des assemblages à brides. »
[ ENCADRÉ] Et si la norme EN 1591 permettait (aussi) de faire des économies? Selon la méthode de calcul des assemblages à brides, les résultats peuvent varier fortement et entraîner des problèmes de validation des brides. Prenons l'exemple réel d'une ligne de vapeur haute pression dans une usine d'incinération de déchets. Créé une bride | Excel-Downloads. Pour valoriser l'énergie fatale en chauffage, la vapeur doit passer à travers un barillet pour alimenter une turbine. Le problème? La température (450 °C) et la pression (78 bars) très élevées conduisent à une débauche d'efforts au niveau du barillet.
En effet, cela pourrait avoir des conséquences graves, dans l'industrie nucléaire évidemment, mais aussi dans toutes les industries pour les lignes de vapeur à haute température, les oléoducs ou les sites classés ICPE (Installation Classée Pour l'Environnement – ex-Seveso). Sans cela, les risques de sûreté, de fuite, de brûlure ou d'incendie sont trop importants. » Différentes méthodes de calcul des efforts sur les brides existent, de la plus simple à la plus complète. Calcul couple de serrage pour vis de bridage - Document PDF. L'analyse en pression équivalente
Jusque dans les années 1950, la tenue des canalisations à la pression était calculée de manière empirique. Depuis, les ingénieurs ont mis en œuvre une méthode plus rationnelle mais qui reste assez simple: l'analyse en pression équivalente. « Il s'agit d' estimer les efforts qui transitent par l'assemblage à brides avec des calculs de flexibilité, décrit Laetitia Haro. Ces efforts sont transformés en une pression équivalente que l'on ajoute à la pression réelle dans la tuyauterie. Prenons un exemple: si la pression équivalente calculée est de 3 bars et la pression réelle mesurée dans la canalisation est de 5 bars, l'assemblage supporte 8 bars d'effort.