Petit nouveau mais grand fan! En résumé: même pb "ESP / ASR défaillant" sur ma 207 THP de mai 2007, 80 000 km. Essorage de tous les forum, passage par le site interne de Peugeot pour récupérer la note similaire à la tienne viper et go garage Peugeot. Le diag est sans appel bloc complet a changer. "on va voir si c'est pris en charge... On doit faire une demande... Bla bla bla" mais en restant factuel sans s'énerver mais ferme! Bloc ABS pour Peugeot 207 ESP 10.000 kms - Slugauto. Leur rappelant:
1. la note interne de Peugeot de janvier 2009 de la prise en charge de la pièce avec extension de garantie si > 36 mois et < 150 000 km (+ la main d'oeuvre si > 36 mois)
2. La note flash info "ESP / ASR défaillant avec les code balise
3. Les factures montrant l'entretien régulier du véhicule. 4. Que mon numéro d'OPR de mon véhicule est inférieur à la nouvelle version du bloc ESP/ASR. 5. Une synthèse des tous les post des membres qui on eut le même pb
par quady42 » 23 Décembre 2011, 13:25
Pour ma part la voiture avait 4 ans et 45000 km lorsque le bloc a claqué sur mon THP:
Prise en charge du bloc par PSA (facture 0€)
Main d'œuvre: payé par ma garantie occasion.
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Bonjour à tous, Pas encore un habituel du forum, j'étais déjà venu ici où j'avais trouvé exactement ce que j'étais venu chercher même si ça n'avait rien à voir avec aujourd'hui, j'ai une grande confiance dans les utilisateurs de ce forum et j'espère que vous pourrez me sortir de la panade encore cette fois-ci en me donnant deux-trois conseils. Si je ne suis pas au bon endroit (site/section) et si vous connaissez un meilleur endroit pour résoudre mon soucis, merci d'avance pour l'indication. Par où commencer? Afficher le sujet - problème bloc esp - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Un petit historique et la description du problème, désolé par avance pour le pavé, pour ceux qui n'auraient pas le temps de tout lire, les questions 1 & 2 sont tout à la fin. C'est parti, Je suis donc propriétaire depuis mai 2012 d'un véhicule type Peugeot 207 CC 1. 6 THP 156cv Féline, mis en circulation en juillet 2007. J'habite dans les environs de Clermont-Ferrand pour information. J'ai testé le mois dernier le nouveau contrôle technique imposé par la norme européenne. Deux points posent réellement problème et m'imposent une contre-visite: Le premier, probablement le plus simple à régler (encore que) est un défaut d'orientation de 4° de mon phare avant droit de croisement, j'avais perdu l'agrafe de l'ampoule à une époque lointaine où j'essayais encore de faire quelques entretiens sans passer par l'aide d'un professionnel, cette époque est désormais révolue pour la plupart des automobilistes à mon grand regret et grâce à l'aide de nos chers constructeurs automobiles.
Bloc Esp Peugeot 207 Peugeot
Il est dans le bloc il ne se détaille pas (je crois meme pas qu'il soit démontable)
Pour le bloc hydrau qu'il te faut, prend la référence du tiens et recherche la sur le net. Ou alors en casse (privilègie les chocs arrère si tu peux car il est derrière le pare boue gauche)
Viper, c'est pas un Teves sur la RC contrairement aux autres? BOSH 8. 1? BMW 330i xDrive "Le plaisir de l'essence commence là ou celui du diesel s'arrête" (Ferdinand PORSCHE)
Blastertek
Messages: 12122 Enregistré le: 02 Novembre 2010, 20:05 Localisation: 28 Eure et Loire Sud-Ouest
Véhicule: BMW 330i xDrive
par Blastertek » 22 Décembre 2011, 22:39
Donne moi les 8 caractères de ton VIN je te la donne si tu veux. par Blastertek » 22 Décembre 2011, 22:41
Par MP
par xque31 » 23 Décembre 2011, 09:42
est ce que ton garagiste est un agent peugeot? sur le compte rendu de ton vendeur, il y a le code defaut? Bloc esp peugeot 207 sw. Cédric31
Inscrit le: 26 Juil 2011
Messages: 34
Localisation: Haute-Garonne
MessagePosté le: Mar 26 Juil 2011, 23:58 Sujet du message: Répondre en citant
Merci Viper et bonjour à tous!
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage, afin de maintenir la maniabilité et la stabilité du véhicule et de garantir la distance de freinage la plus courte possible. La pompe hydraulique exécute les ordres du calculateur et régule la pression dans les freins par le biais des électrovannes. Le groupe hydraulique constitue la connexion hydraulique entre le maître-cylindre et les pistons de freins. Il est logé dans le compartiment moteur. Le calculateur prend en charge les tâches électriques et électroniques, ainsi que toutes les fonctions de commande du système. 2. 207 accident - "ESP/ASR défaillant" - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Quand changez un agrégat de freinage:
L'agrégat de freinage n'a pas de période de remplacement. Le contrôle de l'agrégat de freinage doit être effectué lorsque le témoin ABS s'allume sur le tableau de bord ou si vous remarquez une fuite de liquide de frein sur le bloc-hydraulique. 3. Symptômes d'un agrégat de freinage:
Un agrégat de freinage défaillant présente plusieurs symptômes:
- Allumage du témoin ABS sur le tableau de bord.
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