70 ° C.. Après avoir débranché la fiche du débitmètre est le même.. et ne change pas pendant le fonctionnement moteur a..
Cordialement, Mariusz / Pologne AutoDS équipe / Alpha 1, 9 JTD 147 GTA-look, alpha 159 SW 2. 4 JTDm Fiat X1 / 9
13-10-2011, 19:52
#13
Fachowiec
A écrit Mariusz AutoDS
Przepływka est alimenté par l'injection centrale, de ce que je me souviens. Voir, quelle est la la couleur de la câble d'alimentation et exactement la même couleur des fiches de câble dans l'ECU (qui à son tour est situé juste à côté aku). Débimètre voiture - Débitmètre de masse d'air - piecesetpneus.com. 18-10-2011, 09:17
#14
19-10-2011, 16:22
#15
03-05-2013, 07:48
#16
sujet rafraîchissement
Une situation similaire à Marius. Les erreurs sont apparues après le lavage de la voiture (je ne sais pas si cela pourrait avoir quelque chose à faire). après sk ASO waniu renouveler immédiatement. Przepływka n'a probablement pas le pouvoir. Est-ce que quelqu'un peut installer le compteur de schéma de câblage?. La première erreur est probablement contaminé le capteur de position de la pédale de frein.
- Débitmètre alfa 156 1.9 jtd m
- Climatiseur de toit mestic split
- Climatiseur de toit 2500w mestic
- Climatiseur de toit mestic mcc
- Climatiseur de toit mestic video
Débitmètre Alfa 156 1.9 Jtd M
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité 156 1. 9 JTD 105 ch
Statistiques fiabilité 156 1. 9 JTD 105 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes. Débitmètre alfa 156 1.9 jdd.fr. (Ces données sont issues des 28 avis 156 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 9+JTD+105")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
1 /28
0 /28
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
4 /28
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
2 /28
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
5 /28
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité 156: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis 156 1. 9 JTD 105 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts 156 signalés par les internautes via les 28 avis postés:
Parmi les essais de la Alfa Romeo 156 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
Pin 1 - GND = V 12
Pin 1 vs. 2 = 12 V
Broche 4 = 4, 9 V
Le signal provenant du débitmètre est proche de la valeur attendue. (Selon MES)
En outre, le ralenti est très irrégulière, clairement sentir les vibrations sur le volant. et quand en voiture 2ème vitesse sans à-coups de gaz. EGR nettoyé, usine de joint. Toutes les idées? Dans le scénario suspect ECU blackest, mais comment savez-vous!!!!!!!!!!!!!!!! Le débitmètre : Alfa romeo 156 1.9 JTD 8V 105 ch Diesel - Testez le vous-même !. Il fonctionne. câble rompu coupable. Comme je l'ai mesurée apparemment baissai la page correspondante dans le combiné. Dernière édition par magil; 09-05-2013 sur 15:53
159 1. 9 JTDm 16V '06 => 2. 2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3. 2 JTS Q4 '06 => 159 2. 2 JTS '08, Nuova Bravo 1. 4 T-Jet '10
09-05-2013, 17:19
#19
Débutant
Je me connecte au sujet
moi chaque retourne maintenant une erreur: P010F - poids / flux d'air Incompatibilité
J'ai vérifié la valeur attendue et toujours différent de l'air mesurée, parfois plus, parfois à peine du tout
quelle est la tolérance des différences?? par exemple, la valeur d'une ambiance chaleureuse moteur tourner au ralenti ui masse d'air mesurée est vrai 449, 0 mg / in
L'espérance vraie masse d'air 257, 5 mg / in
il semble que le compteur fonctionne, car la cheville Sans les erreurs apparaissent comme décrit ci-dessus, après la connexion disparaissent.
En outre, la climatisation est équipée d'un éclairage LED à intensité variable qui fonctionne également lorsque vous n'utilisez pas la fonction de refroidissement ou de chauffage. Avec le climatiseur de toit Mestic, vous bénéficiez de nombreuses commodités. Le climatiseur de toit Mestic garantit que la température dans votre camping-car ou votre caravane est toujours adaptée à vos souhaits. Vous pouvez l'augmenter ou la baisser avec la plus grande facilité. Avec ce climatiseur dans votre véhicule, vous passerez de merveilleuses vacances! Marque Mestic
Modèle RTA-2500
EANCode 8712757460021
Couleur Primaire Blanc
Couleur Secondaire Noir
Largeur du produit (cm) 65
Hauteur (cm) 25, 9
Longueurt (cm) 101, 8
Poids net (kg) 42, 5
Largeur de montage (cm) 40
Longueur de montage (cm) 40
Garantie 2 année
Marque CE
Tension d'alimentation 220-240
Consommation électrique (A) 4, 65
Capacité de chauffage (W) 2200
Capacité de refroidissement 2500 W
Reférence fabricant: 1517900
Codebar fabricant: 8712757460021
par DIMITRI M.
client depuis le sam.
Climatiseur De Toit Mestic Split
Vous pouvez l'utiliser facilement grâce à la télécommande qui l'accompagne. Par paliers d'un degré, vous pouvez régler la température intérieure entièrement à votre convenance. Le climatiseur a une fonction de démarrage progressif, qui garantit un démarrage sans problème. Même dans les campings à basse température! Le flux d'air est réparti de manière égale entre les parties avant et arrière de votre véhicule. En outre, la climatisation est équipée d'un éclairage LED à intensité variable qui fonctionne également lorsque vous n'utilisez pas la fonction de refroidissement ou de chauffage. Avec le climatiseur de toit Mestic, vous bénéficiez de nombreuses commodités. Le climatiseur de toit Mestic garantit que la température dans votre camping-car ou votre caravane est toujours adaptée à vos souhaits. Vous pouvez l'augmenter ou la baisser avec la plus grande facilité. Avec ce climatiseur dans votre véhicule, vous passerez de merveilleuses vacances! Référence
CL-MESTIC
Références spécifiques
Climatiseur De Toit 2500W Mestic
5 kg Consommation d'énergie 1. 75 A Puissance 400 W Tension de connexion 230 V
Climatiseur De Toit Mestic Mcc
Le gaz est compressé et monte en température. Il continu son chemin vers un condenseur qui le libère de ses calories, puis un détendeur et enfin un évaporateur où il redevient liquide. C'est précisément à cette étape que l'air ambiant au contact de l'évaporateur est refroidi. L'effet de fraîcheur est certes important, mais la climatisation a aussi un autre bienfait, c'est de déshumidifier l'air. Cela contribue à se sentir bien à l'intérieur. L'atmosphère ne sera ni trop sèche ni trop humide. Rassurez-vous, vous n'aurez pas à vous préoccuper de savoir quel taux d'humidité fournira la climatisation, cela se fait automatiquement par l'appareil. Le chauffage à bord d'un camping-car
Déterminer la puissance de l'appareil a son importance. Pas de formule compliquée à appliquer puisqu'il suffit de connaître la longueur du véhicule à équiper. Les performances de la climatisation y sont directement liées. En l'occurrence, la clim Aventa Comfort convient pour des véhicules jusqu'à 7, 50m de long, ce qui correspond parfaitement au véhicule du montage.
Climatiseur De Toit Mestic Video
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