karamelchaud69 Petit mécano Nombre de messages: 163 Age: 48 Localisation: lyon neuville Emploi: sidérurgie Niveau technique automobile: cap electrotheque+meca Date d'inscription: 20/09/2009 salut a tousse voila surprise a l'ouverture de mon garage le ventilo clime (petit)qui tourne tous seul. Jai passé tous le week-and dessue. contrôle fusible et relais tous ok nettoyage de toutes les masse. rien a faire. Fusible ventilateur touran 2003 windows x86 7z. je veux savoir ci le chauffage additionnelle peu l enclencher,. william51 Mécano qualifié Nombre de messages: 1101 Age: 52 Localisation: Marne Emploi: Sécurité mobile Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 07/05/2012 Bonjour, Tu es sur que ta clim n'est pas en fonction style le bouton est resté coincé et tu pense qu'il est arrêté. Tu aurais pas une sonde? ou peut être un relai auxiliaire ou l'unité de commande du ventilo hs karamelchaud69 Petit mécano Nombre de messages: 163 Age: 48 Localisation: lyon neuville Emploi: sidérurgie Niveau technique automobile: cap electrotheque+meca Date d'inscription: 20/09/2009 Salut 👋 William 51 Donc passage a la odb RAS Rlais RAS Fusible RAS Donc j'ai démonter le ventilo il a une odeur de cramé et vue que les Touran c'est leur défaut.
Fusible Ventilateur Touran 2003.Html
№ numéro de pièce titre remarque quantité Information sur le modèle informations i porte-relais et relais boite a fusibles support pieces de fixation 1 1T1 959 503 D support areil de commande dg 1 (1) 1T2 959 503 D support areil de commande dd 1 2 N 91079901 vis 6 pans a embase M6X20 2 3 N 90698803 fixe-rapid 4, 2X16X12 2 4 N 10684701 vis ronde bombee six pans int. M5X20 2 5 N 90887703 ecrou collerette six pans,
autobloquant M6 2 support de relais relais 9 raccords 6 7N0 937 503 support de relais 9 raccords 1 7 4H0 951 253 C relais p. avertisseur sonore emplacem. de relais/code no. : J4 1-1/646 1 (7) 4H0 951 253 C relais lave-phares emplacem. : J39 1-2/646 1 (7) 4H0 951 253 A relais pour vehicules sans
fonctionnement demarrage-arret emplacem. : KL. 50/J682 3/645 1 (7) 4H0 951 253 A relais pour vehicules avec
fonctionnement demarrage-arret emplacem. Relais de ventilation - TouranPassion. : J906 3/645 1 (7) 4H0 951 253 A relais chauffage stationnaire emplacem. : J485 4/645 1 (7) 4H0 951 253 C relais chauffage d'appoint emplacem.
Je pense le changer mais pas le remplacer par une marque fatiguée 😪 car j'ai vu que Sartène marque ne dure pas 3 moi et sa claques. Jai trouvé du beru a 305. Pulseur d'air habitacle pour votre VOLKSWAGEN TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI (136Ch) 2003 - 2010. 93€ au lieu de 700€ chez vw. Ma question est quelque est la marque de vw? william51 Mécano qualifié Nombre de messages: 1101 Age: 52 Localisation: Marne Emploi: Sécurité mobile Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 07/05/2012 Bonjour, Désolé mais je ne connais pas la marque, tu as peut être encore l'étiquette dessus. karamelchaud69 Petit mécano Nombre de messages: 163 Age: 48 Localisation: lyon neuville Emploi: sidérurgie Niveau technique automobile: cap electrotheque+meca Date d'inscription: 20/09/2009 apparemment âpre une langue inspection voici le défaut le ventilo moteur qui commande le ventilo clim irréparable a changer complètement. karamelchaud69 Petit mécano Nombre de messages: 163 Age: 48 Localisation: lyon neuville Emploi: sidérurgie Niveau technique automobile: cap electrotheque+meca Date d'inscription: 20/09/2009 salut les amis Jai reçu mon ventilo pour 127e commandé en Allemagne trop cher en France.
Fusible Ventilateur Touran 2003 Onwards
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C'est celui de droite qui tourne même moteur éteint et au diagnostic ça me dit problème ventillo pièce grippée ou coincée donc je pense devoir changer le moteur. Merci d'avance ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Le mieux est de se rendre chez un vendeur de pièces automobile Tu n'as rien trouvé sur internet? Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Fusible Ventilateur Touran 2003 Windows X86 7Z
Les fusibles protègent un ensemble de circuits électroniques connectés à des composants au sein de votre Volkswagen Touran. Il servent de protection à par exemple le mécanisme de lève vitre automatique, d'allume cigare, de pompe lave vitre, le tableau de commande de la climatisation, certains phares, l'alarme, le tableau de bord et encore le circuit de la ventilation. Il est probable que l'un d'entre eux surchauffe et grille, vous allez devoir le retrouver afin de pouvoir le remplacer. Localisation des fusibles de ventilation sur votre Volkswagen Touran Le manuel de votre Volkswagen Touran vous donnera l'emplacement du fusible de ventilation, cherchez attentivement les pages qui vous intéressent. Fusible ventilateur touran 2003 onwards. Normalement, les fusibles sont numérotés, afin de simplifier le tri par une référence à la liste numérotée dans le manuel. Cela vous aidera à identifier quel fusible protège quel circuit. Si par hasard ils ne sont pas numérotés, vous pouvez encore prendre chaque fusible un par un et voir quel composant arrête de fonctionner, ou bien grâce à un multimètre vérifier la tension de ceux-ci.
Comment réparer une VW TOURAN: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto
Catégorie de pièce détachée
Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour VW TOURAN Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles? Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Boite a fusibles p. fusibleplat; tableau de bord Touran (TOU) 2016 année Volkswagen EUROPA 937000. Tutoriels vidéo de réparation pour les modèles populaires de VW TOURAN
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Avec la charge nominale, les vitesses de fonctionnement peuvent diminuer à environ 2900 tr / min en raison du glissement et de la charge.. Dans les moteurs à deux pôles, le rotor tourne à 1800 dans la moitié du cycle. Par conséquent, sur un cycle de la source, le rotor effectue un cycle. La quantité d'énergie utilisée est relativement faible dans les moteurs bipolaires et le couple délivré est également faible.. Moteur à 4 pôles Un moteur qui contient quatre pôles dans le stator (ou deux paires de pôles magnétiques) dans un ordre alternatif; N> S> N> S. Moteur 2 poles d. La vitesse synchrone d'un moteur quadripolaire connecté au secteur est de 1500 tr / min, soit la moitié de la vitesse du moteur bipolaire. Avec la charge nominale, les vitesses de fonctionnement peuvent diminuer à environ 1450 tr / min.. Dans les moteurs à quatre pôles, le rotor tourne à 900 pour chaque demi-cycle. Par conséquent, le rotor effectue 1 cycle sur 2 cycles de la source. La quantité d'énergie consommée est donc deux fois supérieure à celle d'un moteur bipolaire et fournit théoriquement deux fois le couple.. Quelle est la différence entre un moteur à 2 pôles et un moteur à 4 pôles??
Moteur 2 Poles For Sale
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Détails du produit
Moteur ventil 2, 2kw 2 poles ie2 3ph
Spécificités techniques
Info produit
Code Douane
84159000
Multiple de vente
1
Moteur 2 Poles D
Le moteur à 2 pôles a deux pôles (ou une seule paire de pôles magnétiques) tandis que les moteurs à 4 pôles ont quatre pôles magnétiques dans un ordre alternatif. Les moteurs à 2 pôles ont deux fois la vitesse d'un moteur à 4 pôles. Le rotor du moteur à 2 pôles exécute un cycle pour chaque cycle de la source, tandis que le rotor du moteur à 4 pôles ne termine qu'un demi-cycle pour chaque cycle de la source. Moteur 2 pôle nord. Par conséquent, les moteurs à 4 pôles consomment deux fois plus d'énergie que les moteurs à 2 pôles. Théoriquement, les moteurs 4 pôles fournissent deux fois plus de puissance de travail que les moteurs 2 pôles.
Moteur 2 Poles De La
Moteurs électriques triphasés normalisés assynchrones, brides type B3 (pattes), B5 et B14, 2 pôles, 3000 tr/min (en synchronisme). Joint d'huile sur l'arbre de sortie et capuchon de protection arrière pour éviter l'entrée de poussière, eau, huile ou particules étrangères à l'intérieur du moteur. bobinage type tropicalisé et impregné avec résine à haute résistance. -IP55 Totalement fermés. - Ventilation: Éxtérieure. - Isolement Classe F - EFF2 - Pour environnements agressifs - Tensions: 230/400 V. Moteur 2 pôles de compétitivité. - Nombre de pôles: 2 (3000 tr/min) - Tours par minute: 3. 000 (en synchronisme). - IEC STANDARD 50Hz.
Moteur 2 Pôle Nord
Étant donné qu'il existe un risque d'explosion au cas où le condensateur de démarrage serait alimenté de façon permanente, le moteur est équipé d'une protection intégrée contre les surcharges. Le moteur électrique avec indice de protection IP55 s'adapte autant pour une marche à gauche que droite. Différence entre les moteurs à 2 et 4 pôles / Mécanique | La différence entre des objets et des termes similaires.. Un changement de rotation s'effectue par le biais d'une reconnexion avec un raccordement séparé. Le diamètre de l'arbre du moteur est de 24 mm. Informations supplémentaires:
Rainure: 43 x 8 x 4 mm
Ressort: 29 x 7 x 6 mm Moteur monophasé 2 pôles 230V 2, 2kW (3CV) Condensateur démarrage Référence 62001 Registrierungsnummer WEEE DE45283704 nombre de colis 1 Dimensions Longueur de l'arbre: 48 mm
Diamètre de l'arbre: 24 mm
Espacement des trous: 145 x 125 mm
Taille du moteur: 360 x 255 x 175 mm
Traversée de câble: Ø 16, 5 mm
Cosses de câble: Ø 4 mm Poids en kg 15, 3 Matériau Aluminium Application / Information / Caractéristiques Couple de démarrage: 1, 8 nN
Couple max. 1, 8 nN
moteur asynchrone L'artcile moteur électrique Type de construction moteu électrique Puissance de moteur max.
Moteur 2 Pôles De Compétitivité
9% (charge 100%) – 86. 1% (charge 75%) – 84. 7% (charge 50%)
Cos phi= 0. 82
Courant nominal 400V 50Hz (A) 4. 51
Courant rotor bloqué (Is) à 400V = 8. 1 x In
Couple nominal (Cn) = 7. 22Nm
Couple rotor bloqué (Cs) = 3. Moteur électrique SIEMENS SIMOTICS FL 2 pôles 3000 tr/min triphasé bride pattes B5 | ADAJUSA | prix (2). 1x Cn
Couple max (Cmax) = 3. 5xCn
Poids: 16. 3kg
Protection IP55
Couleur peinture: RAL5010 (bleu)
Les côtes principales du moteur sont disponibles en cliquant sur le lien suivant: dimensions principales moteurs ELVEM série 6T3. Pour cela il faut se référer à la ligne taille 90L et aux colonnes B3 du tableau. Des informations complémentaires concernant ce moteur électrique ELVEM 6T3 90L2 sont consultables via le lien suivant: caractéristiques techniques générales. Ce document couvre les caractéristiques générales, les tolérances, le bruit, l'effort radial et axial admissible, les conditions de fonctionnement mais aussi les matériaux et les composants utilisés pour fabriquer le moteur. Pour en savoir plus sur les moteurs électriques vous pouvez consulter la rubrique infos techniques.
En savoir plus Moteur bi-vitesse ALMO B3, 0. 09/0. 37kW, 1500/3000TR/MIN, HA 71, 400V, ALU 220, 66 €TTC 183, 88 €HT Moteur électrique bi-vitesse MTA 71K4-2L, 0. 37kW, alimentation triphasé 400V, 1500/3000 Tr/min (50Hz), 0. 43/1 A, fixation à pattes (B3), taille 71 en aluminium. Moteur bi-vitesse ALMO B3, 0. 12/0. 55kW, 1500/3000TR/MIN, HA 71, 400V, ALU 240, 24 €TTC 200, 20 €HT Moteur électrique bi-vitesse MTA 71G4-2L, 0. 55kW, alimentation triphasé 400V, 1500/3000 Tr/min (50Hz), 0. 54/1, 35 A, fixation à pattes (B3), taille 71 en aluminium. 19/0. 75kW, 1500/3000TR/MIN, HA 80, 400V, ALU 254, 93 €TTC 212, 44 €HT Moteur électrique bi-vitesse MTA 80K4-2L, 0. 75kW, alimentation triphasé 400V, 1500/3000 Tr/min (50Hz), 0. 76/1, 73 A, fixation à pattes (B3), taille 80 en aluminium. 28/1. 1kW, 1500/3000TR/MIN, HA 80, 400V, ALU 283, 49 €TTC 236, 24 €HT Moteur électrique bi-vitesse MTA 80G4-2L, 0. 1kW, alimentation triphasé 400V, 1500/3000 Tr/min (50Hz), 1. 05/2. 41 A, fixation à pattes (B3), taille 80 en aluminium.