Si l'isolant trouvé dans le complexe de couverture est de la laine de roche qui n'est pas de casse C (de compression) il ne sera pas possible de poser des gravillons. Une autre solution vous sera proposée par le Bureau d'étude. En revanche si vous souhaitez quand même changer le complexe avec du gravillon il faudra arracher et refaire le complexe d'étanchéité. 1 er cas: 1 ère réfection
Dégagement des gravillons pour poser un
voile de verre 1 ère couche d'étanchéité posée
avec réalisation des relevés 2 ème couche d'étanchéité collée
sur la première couche et pose de la protection des relevés Nettoyage des gravillons (herbes enlevées au
râteau) Repose des gravillons sur la couverture. 2 ème cas: 2 ème réfection
3 ème cas: 3 ème réfection
voile de verre Après que le sondage ait été réalisé,
arrachage du complexe existant (Relevés, étanchéité et isolant) Remise à neuf de la toiture L'EIF (Enduit d'imprégnation à froid) et le
pare vapeur sont conservés Nettoyage des gravillons (herbes enlevées au
râteau) Repose des gravillons sur la couverture.
Complexe D'étanchéité Bicouche
SYSTÈME D'ÉTANCHÉITÉ
Définition des complexes
La conception des complexes d'étanchéité (hors protection) définie dans les Règles professionnelles reprend les prescriptions des référentiels existants. Ainsi, les éléments porteurs en maçonnerie avec une pente comprise entre 0 et 5% conformes au NF DTU 20. 12 sont admis, ainsi que les formes de pente conformes au NF DTU 20. 12 ou bénéficiant d'un Avis technique. Les composants du complexe d'étanchéité (isolant éventuel + revêtement d'étanchéité en feuilles bitumineuses ou synthétiques, asphalte ou SEL) doivent être compatibles, selon leur Avis Technique ou leur Document Technique d'Application, avec une utilisation en terrasses accessibles aux piétons avec protection par dalles sur plots. De plus, les revêtements en feuilles doivent avoir un classement minimal I5 (cahier du CSTB n°2358-V2) et les SEL un classement P4 TH2 (cahier du CSTB n°3680). CONCEPTION
Le choix du bois
Le NF DTU 51. 4 pose les principes de la gestion du matériau bois exposé aux intempéries.
Engravures, becquets en toiture-terrasse constituent des travaux contraignants, fragiles et coûteux mains néanmoins indispensables pour écarter les eaux de ruissellement. Selon les compagnies d'assurances, ces relevés d'étanchéité sont à l'origine de 50% des sinistres en toiture-terrasses, ceux-ci pouvant provoquer des dommages considérables aux ouvrages. Pour répondre à cette problématique, la société Soprema a conçu Flashing, un complexe de relevé d'étanchéité liquide constitué d'une résine bitume/polyuréthane monocomposante. Le procédé (visé par le bureau de contrôle Socotec) permet de supprimer les protections en tête et partant, de réaliser des économies de 50% par rapport à un système traditionnel avec bande de solin, et plus en cas de reliefs maçonnés. Dans la pratique, la technique s'applique à tous les relevés courants, en travaux neufs comme en réfection, aussi bien pour les terrasses accessibles aux piétons ou aux véhicules que pour les toitures inaccessibles et techniques.
916. 90
KIT COMPLET BAS MOTEUR YAMAHA 250 YZ-F 2003-2004
Type: kit complet bas moteur - moteur
Marque Moto: YAMAHA CROSS
Modle Moto: YZF 250, anne: 2001 2004
ce kit reconditionnement bas moteur pour moto cross contient tous les composants ncessaires pour une reconstruction complte et professionnelle. il est compos d'un kit piston vertex compression standard, du vilebrequin hot roads, des roulements de vilo + spys du kit roulement de bote de vitesse et rparation pompe eau hot roads et pour les moteur 4 temps du kit roulement de balancier d'quilibrage, d'une pochette joint moteur complte + joint torique. KIT COMPLET BAS MOTEUR YAMAHA 250 YZ-F 2003-2004 - CROSSMOTO.FR 30/05/2022. ces kit venant des etats-unis, un dlai d'environ 15 jours sera ncessaire avant l'envoi de votre commande. Lgende des rfrences: Disponible, en cours de rapprovisionnement, Plus Disponible. Voir galement d'autres produits du mme thme:
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Marque Moto: YAMAHA CROSS
Modle Moto: YZF 250, anne: 2001 2004
ce kit reconditionnement bas moteur pour moto cross contient tous les composants ncessaires pour une reconstruction complte et professionnelle. - MOTEUR 250 YZF 2004 - PIECE NEUVE. il est compos d'un kit piston vertex compression standard, du vilebrequin hot roads, des roulements de vilo + spys du kit roulement de bote de vitesse et rparation pompe eau hot roads et pour les moteur 4 temps du kit roulement de balancier d'quilibrage, d'une pochette joint moteur complte + joint torique. ces kit venant des etats-unis, un dlai d'environ 15 jours sera ncessaire avant l'envoi de votre commande. Lgende des rfrences: Disponible, en cours de rapprovisionnement, Plus Disponible. Voir galement d'autres produits du mme thme:
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