Horloge analogique qui marche plus!! | Forum Peugeot
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Salut a tous, je suis d'habitude sur le forum 107 car jen ai une!! et je viens sur celui de la 106 car mon frangin vient savoir son permis et va rouler avec la 106 que javais avant c'est a dire une 106 societe 1. 5 D avec 155 000 kms ( qui marche nickel)
Et je maddrese a vous car depuis peu de tps l'horloge du tableau de bord ( a auiguilles) ne fonctionne plus
mais je precise que avant de s'arreter net, l'horloge a retardé de plus en plus et qu'apres elle set arretée
alors est ce que c'eest un fusible? et si oui lequel? Horloge 306 ne marche plus. Merciiii
23 Janvier 2007
11
J'ai le même probleme: depuis 1 an, l'heure indiquée par les aiguilles est completement aleatoire. je sais pas si c'est un fusible. En toute logique, si cetai un fusible, lhorloge se serai arretee net
et si cetait un fusible je pesne quil y aurai autre chose qui ne fonctionerai plus, et dans la mienne tout fonctionne ( bon ya aucune option aussi!!! )
Horloge 306 Ne Marche Plus D’infos
Bonjour j'ai un problème a peut près similaire au votre. Possédant une 306 break 1. 9 D de 1998, j'ai un compteur simple électronique VDO avec la grosse horloge à droite. J'ai récupéré la semaine dernière un compteur de 306 D (certain) mais avec un compte tours en plus. Je l'ai donc mis en lieux et place de l'ancien compteur, celui avec le compte tour et la surprise sa à fumer mortellllllll au niveau de la broche bleu. [Aide ] Horloge sur compteur ne marche pas - 306 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Donc en panique débranchage à l'arrache et petite fumer au niveau du compte tour a l'arrière. Apres petit moment de panique je rebranche l'ancien mais la plus rien au niveau de l'affichage des kilomètre et la 306 ne démarre plus. Réflexion, je regarde les fusibles!!! Le fusible F25 de 5A a grillé. Ouf je le change et tous rentré dans l'ordre redemare nickel et l'affichage apparaît. Donc je décide de retester le compteur avec le compte tour, mais la tous s'allume sauf le compte tours (reste à zéro) et l'aiguille du gasoil qui reste aussi a zéro. Je pense qu'il est mort car il sent bien le cramé!!!!!
Horloge 306 Ne Marche Plus
Bonsoir à tous,
je réagis pour ce même problème dont j'ai a priori mon démarreur à changer... ceci dit, voilà comment la panne s'est produite...
ce matin, en roulant, le tableau de bord, l'horloge et la radio se sont coupées net. seules la centralisation, les VE, les phares et les clignotants fonctionnaient. le compteur était bloqué à 43 km/h^^, le compte tours, à 12 000 /mn, et le niveau du liquide de refroidissement à les autres indicateurs à zero(gasoil et.... l'affichage horloge puis kilométrages)
je me mets sur le côté et je coupe le moteur.... je redémarre ainsi... je reviens après avoir fini mes achats. en reprenant le véhicule, elle démarre pas... j'ai appelé le garagiste qui m'a en gros dit vos pistes (batterie et alternateur). Mise en charge et à 100% de ses capacités, rien n'y veux démarrer mais non... elle a 1/3 du plein... le problème de la panne de consommable est donc proscrite... Ainsi, je rappelle le garagiste qui ne sait quoi penser de cette étrange panne, lui même n'ayant jamais vu cela... Problème horloge piscine (15 messages) - ForumPiscine.com. pourquoi le compteur, l'electronique de bord soit plantée alors que la batterie est vaillante?
Horloge 306 Ne Marche Plus Belle La Vie
On ne vois pas tes photos
coque DX optimio, filtration verre, électrolyse Aquarite Pro. Messages: Env. 600
Dept: Pyrenees Atlantiques
Ancienneté: + de 5 ans
Gem31 Auteur du sujet
Le 12/08/2020 à 20h48
Le 12/08/2020 à 20h52
Le coffret était pré-câblé sur l'horloge
Le 12/08/2020 à 21h08
Env. 800 message
C'est pas un gage de bon fonctionnement. J'ai reçu un kit de nage a contre courant, qui a mis 3 semaines pour être livré car le fabricant n'avait pas les coffrets électriques. Donc je suppose qu'il sous traite cela. Et a réception, heureusement que j'ai bricolé dans le coffret car un des fils n'était pas dans le bornier bloqué par l'étrier, mais enfilé dessous. En bricolant, j'ai vu le fils sortir. J'aurais posé le boitier tel quel, bonjour la panne véreuse a chercher. Je n'en veut pas au fournisseur, une erreur arrive, mais le tout prêt n'est pas un gage de qualité. Horloge 306 ne marche plus belle la vie. D'autant que souvent, se sont des ateliers d'insertion qui font sa. Fils rouge sur le bouton rouge et fils vert sur le bouton vert.
Horloge 306 Ne Marche Plus De Biens
J'avoue que je suis sur les nerfs, j'aimerais pas que ça soit le récepteur infrarouge qui m'est niqué ma batterie... Suite: j'ai changé de clef pour démarrer et ça a marché. En revanche maintenant le plip ne marche plus... Petite question (je sais vous devez en avoir marre de moi haha):
Le transpondeur sur plip IR est-il intégré au circuit imprimé? Horloge analogique qui marche plus!! | Forum Peugeot. Car j'ai essayé d'insérer celui de ma clef dedans mais impossible. 27 Mars 2011
7
salut,
regarde sur ce site:
j'ai installé ça sur ma 306, ça marche nickel!! a+
j' ai changer le capteur de vitesse:rien, en le demontant j 'ai suivi les fils et me suis apercu que deux de ces fils (un noir et un rouge de petits diametre)venaient finir leurs courses dans le vide juste au dessus de la batterie? apparement je n ai pas de boitier d' interface je n en ai pas vu en tout cas? j' ai aussi verifier le capteur de tour qui na pas l air usé ni abimé, alors qu' auparavant tout fonctionnait a merveille, voila donc une panne embetante pour rester polis, quelqu 'un aurait il une idée de la direction ou je dois chercher, s v p merci d'avance. Message par Nano21 » mer. 05, 2012 7:33 pm
normalement sur tes 2 fils sectionnés, tu devrais avoir des numéros dessus. Horloge 306 ne marche plus de biens. Essayes de les relever afin, de savoir à quoi ils correspondraient sur les docs. Message par adjib » mer. 05, 2012 7:38 pm
j' ai denudé le cable sur 20/25 cm et pas de numéro dessus, il viennent directement de la fiche trois voies que l on branche sur le capteur, ce qui est bizarre car cela fonctionnait avant comme cela!!!
je suis complètement perdu et tout cela me parait incompréhensible.... Cordialement
GLUCK #2
15-12-2008 20:16:16
Bonjour, Si tu est sur qu'il est bien branché et que ca grille un fusible c'est qu'il est en court jus. Avec un porte fusible externe branche le en direct sur la batterie pour voir. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
reg35 #3
15-12-2008 21:00:33
bonjour sur certains autoradio ils sont equipés dun fusible a deux emplacements, un pour les vehicules wolkwagen et audi et une autre position pour tous les autres vehicules. verifiez bien au cul de lautoradio la poosition de ce fusible et regarder la notice si elle en parle bien de l'hitoire du fusible comme je vous le dit. VOLVO S60 d5 163cv SUMMUM MY05 bleu Barrents RENAULT Express break 1. 9D 55cv 1995 bleu Saviem
rislo #4
15-12-2008 21:16:33
Pour répondre a Gluck: c'est justement ce que j'ai fait brancher le poste directement sur la batterie tout bien comme il faut... et lorsque je branche le poste c'est comme si il y avait u un court circuit... étincelle le poste qui sent le chaud et compagnie le poste est peut être grillé ok mais pourquoi le circuit électrique ne fonctionne toujours pas...?
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