Un justificatif d'emploi: fiche de paie, certificat de scolarité, carte de retraité, ou autre document, selon le cas et une photocopie. quatre (04) photos d'identité récentes de face et de même tirage (format 3, 5 x 4, 5 cm). L'acte de mariage ou copie du livret de famille pour les personnes mariées. Le jugement de divorce (original et une photocopie) pour les femmes divorcées. Immatriculation consulaire. Le conjoint et les enfants mineurs nés de père algérien ou de mère algérienne sont immatriculés à titre subsidiaire. Le conjoint doit présenter les mêmes documents énumérés ci-dessus et un extrait d'acte de mariage
Les pièces à fournir pour les mineurs:
Si l'enfant est né Algérie, la copie intégrale de l'acte de naissance. Si l'enfant est né à l'étranger, un extrait de son acte de naissance transcrit auprès du consulat qui couvre le lieu de naissance. La photocopie du titre de séjour. Deux photos d'identité récentes. Important
La présence du père ou du tuteur légal est obligatoire pour l'établissement de tout document au profit d'un mineur.
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L'immatriculation consulaire est une formalité administrative qui concerne les Algériens résidant régulièrement dans un pays étranger. Elle constitue un préalable pour bénéficier de la protection et des différentes prestations fournies par les représentations consulaires. La carte d'immatriculation consulaire est délivrée gratuitement. Elle est valable cinq (5) ans; son renouvellement doit être demandé. Carte d’Immatriculation Consulaire [Carte consulaire] | Consulat Algerie Lyon Site Officiel. Les personnes souhaitant se faire immatriculer pour la première fois, doivent obligatoirement se présenter au siège du consulat couvrant leur lieu de résidence. Les enfants mineurs (moins de 19 ans) sont immatriculés à la demande du titulaire de l'autorité parentale. En cas de divorce, il est obligatoire de présenter le jugement de divorce. Après l'immatriculation, tout changement de situation (état civil, adresse, profession etc. …) doit être signalé au consulat en fournissant les justificatifs correspondants. En cas de retour définitif en Algérie, toute personne immatriculée doit demander sa radiation du fichier d'immatriculation.
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Il est porté à la connaissance des personnes désirant envoyer leur demande de visa par courrier recommandé, que les frais de chancellerie relatifs au visa d'entrée en Algérie peuvent être envoyés par mandat postal à l'adresse du Consulat Général d'Algérie à Genève. I l est possible d'envoyer le montant par courrier postal avec la prestation complémentaire " Recommandé". Le contenu du courrier est assuré jusqu'à 500 francs; Ou par courrier A Plus, pour lequel le contenu est assuré jusqu'à 100 francs. N. B. :Aux conditions générales précitées, s'ajoutent les conditions spécifiques suivantes, selon chaque type de visa. Pour visa d'affaires
Lettre d'invitation faxée du partenaire algérien, indiquant la période de séjour à laquelle le demandeur de visa est pris en charge, l'objet de la visite, ainsi que le domaine d'activité en Algérie du partenaire algérien. Immatriculation consulaire | Ambassade d'Algérie à Berlin. (Les invitations envoyées par courrier électronique -mail- ne seront pas acceptées)
Copie du registre du commerce ou statut de l'organisme employeur du demandeur de visa.
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Le rendez-vous est considéré comme annulé si le retard dépasse les 10 minutes. L'ensemble des formalités auprès du Consulat Général d' Algérie à Paris doit faire l'objet d'un rendez – vous pris en ligne. Par conséquent, vous ne serez plus reçus à nos guichets sans avoir pris un rendez – vous sur internet. Comment faire une demande de carte consulaire guinéenne? Carte Consulaire
Une demande adressée à Monsieur l'Ambassadeur;
Deux photos d'identité en pièce jointe email. Le formulaire ci-après dûment rempli. Document a fournir pour la carte consulaire algerie sur. Formulaire pour carte consulaire. Fournir en plus la copie de deux des documents ci-après: – carte d'identité nationale; -ancienne carte consulaire; -passeport valide ou pas;
Les pièces à fournir pour le renouvellement de la carte d'immatriculation: La carte d'immatriculation périmée. Un justificatif de résidence (le titre de séjour ou la carte nationale d'identité française en cours de validité). Un justificatif de domicile récent (original+ copie). Récupérer son NUMIC sur 1) A partir du lien ci-dessus, sélectionnez la démarche "Demander ses documents (certificats, carte consulaire)".
La demande de visa d'études doit être justifiée par une attestation d'inscription à un établissement d'enseignement public ou privé agréé par l'État algérien; il doit en outre présenter une attestation de bourse délivrée par les autorités algériennes ou les autorités de son pays, ou des justificatifs de moyens de prise en charge de ses études et de son séjour. La demande de visa de transit est appuyée par la justification de l'obtention du visa d'entrée du pays de destination et du justificatif de ressources. Voir: Décret Présidentiel n° 03-251 du 19. Document a fournir pour la carte consulaire algerie au. 07. 2003
Taxe
Une taxe doit être réglée lors du retrait du visa. Visa d'une durée de validité égale ou inférieure à 90 jours
Visa d'une durée de validité supérieure à 90 jours
Frais de dossier
Moins de 6 ans
Entre 6 et 12 ans
Plus de 12 ans
gratuit
40€
80€
100€
30€
Options
Durée: 1 ou 3 mois (durée de séjour)
Entrée simple ou entrées multiples
Délais habituel d'attribution: de 01 à 14 jours
Extension des visas sur place
Le visa peut être prolongé en Algérie sous certaines conditions.
1972 AMX 30 Au F1
Le 155 Au F1 est un système d'artillerie sol-sol monté sur châssis AMX 30. Le Programme AUF1 est né dans les années soixante sous le nom de GCT (Grande Cadence de Tir) afin de remplacer les AMX 13 F3 de 155 mm qui présentaient de gros inconvénients: manque de mobilité de la pièce et une absence de blindage. Moteur hispano suiza hs 110 de. En 1972, les premiers prototypes commencèrent leurs essais et la fabrication débute à partir de 1977. Après une mise au point difficile due aux ambitions techniques qui donnèrent naissance au projet, l'Au F1 est mis en service dans l'armée française qui dispose de 400 exemplaires. Le 155 Au F1 est un système sol-sol de 46 tonnes monté sur châssis AMX 30 (il peut également être monté sur d'autres châssis) et est propulsé par un moteur Hispano-Suiza HS 110 de 720 ch lui permettant d'atteindre les 60 km/h sur une distance de 450 km. Il est également équipé d'un moteur supplémentaire (GAP) permettant de ne pas faire tourner le moteur du châssis en statique. L'automoteur est équipé d'une tourelle en acier monté au centre de la coque et doté d'un canon GCT (Grande Cadence de Tir) de 155mm et de calibre 39, ce dernier est doté d'un frein de bouche à double chicane et d'un bloc de culasse coulissant verticalement.
Moteur Hispano Suiza Hs 110 R
Informations de base
Fabricant Meng Model
Code de produit MNG-TS024
Poids: 0. 96 kg
Ean: 4897038550838
Échelle 1:35
Ajouté au catalogue: 18. 3. AMX AuF1 : définition de AMX AuF1 et synonymes de AMX AuF1 (français). 2016
Tags: GCT-155mm
Le GCT 155 mm est un obusier automoteur à chenilles français, qui a été produit par la société Nexter. Les premiers prototypes ont été construits au milieu des années 79 du XXe siècle, et la production en série s'est poursuivie dans les années 1977-1995, se terminant par la production d'environ 400 véhicules. Le GCT de 155 mm est propulsé par un 12 cylindres Moteur Hispano-Suiza HS-110 de 720 CV. Son armement principal est le canon-obusier GCT F1 de 155 mm, et son armement auxiliaire est une mitrailleuse simple de 7, 5 mm. Le GCT 155 mm a été créé en réponse à la demande de l'armée française formulée au début des années 1970 pour un tout nouvel obusier automoteur, offrant une meilleure protection de l'équipage et une plus grande mobilité. Lors de la conception du GCT de 155 mm, un châssis légèrement repensé du char AMX-30 a été utilisé, ce qui a raccourci le travail de développement.
Moteur Hispano Suiza Hs 110 St
155 mm AMX-30 AuF1 (Automoteur modèle F1)
Le canon de 155 mm Automoteur modèle F1 (AuF1) est un système d'artillerie sol-sol français monté sur le châssis du char de bataille AMX 30 (mais aussi pour d'autres plates-formes comme T-72 ou Leopard 2). Lieu de fabrication: Roanne (France)
Équipage: 4 personnes
Blindage: acier entre 15 et 80 mm
Moteur: Hispano-Suiza HS-110
Puissance: 680 CH
Vitesse maximale: 60 km / h
Autonomie: 500 km
Poids: 40 T
Armement:
→ Canon d'artillerie GCT (155 mm)
→ Mitrailleuse lourde Browning M2 (12, 7 mm)
Musée des Blindés
Le débattement en site du canon est de -4° à +66° sur un azimut de 360° se fait hydrauliquement mais des commandes manuelles de secours sont prévues. Il peut également effectuer grâce à une lunette spécifique des tirs tendus à très courte distance en autoprotection. L'Au F1 est doté d'un système de chargement automatique lui permettant de charger successivement les 42 projectiles au standard OTAN stockés à l'arrière de la tourelle sur une portée de 4, 5 à 30 kilomètres et à une cadence de 6 coups par minute. Le rechargement en munition se fait manuellement par l'équipage de quatre hommes en un quart d'heure et s'effectue grâce à deux grandes trappes situées à l'arrière de la tourelle. L'autoprotection de l'automoteur est assuré par une mitrailleuse de 12, 7 mm et est protégé contre les risques NBC. Le Char lourd Français AMX-30 (30 Tonnes)(Source du Ministère des Armées). CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur: GIAT Production: 400 Type: Canon automoteur Équipage: 4 hommes Longueur (m): 10, 23 Largeur (m): 3, 15 hauteur (m): 3, 17 Poids en ordre de Combat (kg): 43 500 ARMEMENT Armement principal: 1 canon de 155mm GCT Rotation (degrés): 360° Cadence de tir: 6 coups en 45 s.