Publié le 12/09/2006 à 10:41
C ette année encore, Béziers et Narbonne ont uni leurs efforts pour la célébration des journées européennes du patrimoine. Pour la onzième année consécutive, animations et concerts gratuits, visites seront présentés dans l'une et l'autre ville. Et à Narbonne, c'est de 10h à 18h, samedi et dimanche que l'accueil de l'Hôtel de ville restera ouvert pour l'information du public sur le programme complet de ces deux journées. Placées sous le thème «Faisons vivre notre patrimoine», ces journées seront une occasion de découvrir ou de redécouvrir gratuitement édifices et objets d'arts divers qui font la richesse culturelle de Narbonne. Dans le cadre de ce rendez-vous annuel sera inaugurée la réhabilitation de la Maison des trois nourrices, bâtiment ancien. Rappelons que cette année, la ville de Narbonne a décroché le label Ville d'art et d'histoire. L'ouverture d'un parcours poétique européen en cœur de ville «Ma ville en poésie» est un exemple de coopération européenne en matière de culture et de patrimoine, puisque c'est en partenariat avec la vile de Leyden aux Pays-Bas qu'a été organisée ce parcours.
Maison Des Trois Nourrices Narbonne France
Je vous présente aujourd'hui un monument méconnu de la ville de Narbonne. Il s'agit de la Maison des Trois Nourrices. Située dans le quartier de Bourg — ancien quartier commercial du Moyen-Âge, et accessible depuis le centre historique par cette passerelle au nom charmant — cette maison est considérée comme le seul exemple d'architecture privée régionale de la Renaissance à Narbonne. Elle est classée « Monument Historique » depuis 1913, grâce à un avocat du nom de Louis BERHOMIEU, qui a ainsi sauvée cette pièce patrimoniale des mains des collectionneurs amateurs. Histoire et description du monument
On remarque sur l'édifice actuel, une juxtaposition d'architectures provenant d'époques différentes: du Moyen-Âge jusqu'à nos jours. Au XIIe siècle, la maison romane abritait des boutiques au rez-de-chaussée et des logements à l'étage. Au XVIe siècle, la maison passe dans les mains d'une riche famille bourgeoise, les GUISSANE dont plusieurs membres ont été consul à plusieurs reprises, qui va entreprendre des travaux « d'embellissements », c'est-à-dire à la mode des rois fascinés par l'art de leurs campagnes italiennes.
Cathédrale Saint-Just-et-Saint-Pasteur de Narbonne
La cathédrale Saint-Just-et-Saint-Pasteur de Narbonne est le monument le plus prestigieux de la ville de Narbonne. Elle a rang de cocathédrale du...
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Narbo Via
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Parc des sports et de l'amitié
Le Parc des sports et de l'amitié est un stade situé dans la ville de Narbonne dans l'Aude.
-Deux autocollants Koso, si tu les as pas, cherches pas, c'est que t'as pas été sage ces derniers mois. ;) 2- Le montage physique du compteur:
Dans mon cas, j'ai monté le compteur lors d'un passage en guidon street. Il faut commencer par assembler le support et placer le compteur dessus comme le montre le schéma ci-dessous:
Voici pour ma part le résultat obtenu, on ne voit pas très bien l'encombrement généré par la fiche, mais je répète qu'il est non négligeable. Il faut désormais fixer le système du capteur. HorneTeam - Connexion. Pour capter la vitesse de rotation de votre roue, le capteur a besoin d'aimants. Ces aimants seront à placer dans les trous des têtes de vis de votre disque de freinage. Pas besoin de colle ou autre, le pouvoir magnétique des aimants est largement suffisant pour les faire tenir dans les têtes de vis. Attention: Les aimants ont un pole Nord et un Pole Sud, il conviendra de placer le pole Nord vers l'extérieur de la jante, donc face Nord face au capteur. La face Nord est marqué d'un "N", peu visible...
Plusieurs solutions selon le nombre de vis sur votre disque:
Disque à trois vis: Ne mettre qu'un aimant OU trois.
Montage Aimant Compteur Koso Sur
par joffrey » 12 nov. 2015, 23:06
tu as déjà fait le montage? ou bien tu suppositionne comme moi? ce qui est chiant, c'est qu'ils n'expliquent rien dans la notice a ce sujet
pourquoi mettre 6 aimants si on peut en mettre 1 seul? WADES
Expert confirmé
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Localisation: Le nOOrd
par WADES » 13 nov. 2015, 00:28
Salut, il paraît que plus il y a d'aimants, plus c'est précis. Pour la distance, 1 à 2mm (ça doit détecter jusque 8mm en théorie)
Perso, mon koso ne détectait aucun aimant, j'ai donc collé un aimant (puissant) de disque dur d'un ordi portable et j'ai du approcher le capteur pratiquement
contre l'aimant pour qu'il fonctionne
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte! par joffrey » 13 nov. [Buggy] Montage d'un compteur Koso - Chassis - AutoPassion. 2015, 18:07
Merci WADES pour ces infos
comment ca se fait qu'il ne captait pas les aimants? il était neuf? avec les aimants d'origine? Ma roue est toujours en peinture, alors jai fait passer l'empilement d'aimants a la main devant le capteur et l'aiguille a monté
guez
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Montage Aimant Compteur Kosovo
VIDÉO
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Appuyez brièvement sur le bouton pour passer de l'odomètre au compteur journalier. Lorsque tous les fils du compteur sont branchés ainsi que la batterie, tournez le contact pour allumé le compteur, puis coupez l'alimentation +, appuyez longuement sur le bouton, puis remettez l'appareil sous tension, pour changer entre km et mile. Montage aimant compteur kosovo. Lorsque que les kms journaliers sont affichés, appuyez longtemps pour remettre à zéro. Lorsque le compteur affiche l'odomètre, Appuyer longuement sur le bouton pour régler l'uyer brièvement pour régler l'heure puis appuyer longuement pour passer aux minutes brièvement pour régler les minutes. Enfin, appuyer assez longtemps pour sauvegarder ou attendre 5 secs sans appuyer pour quitter ce réglage. Lorsque le compteur est éteint, appuyez le bouton puis mettre le contact. Appuyer rapidement pour définir la valeur et longuement pour changer de paramétrages.
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Caractéristiques du produit Aimant de Compteur Koso
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Avis sur Aimant de Compteur Koso
je recommande, j ai un compteur tnt et est compatible. le prix, avoir dans le temps. Compteur Koso DB-01R sur Nitro > 2013 - Tutoriels et guides pratiques - Forum Scooter System. Rapport qualité/prix
Facilité de montage
Look / Design
David G.
posté le 07/06/2020
Avec 3 aimant le compteur est plus précis. Sebastien G.
posté le 22/05/2016
super bien rapide et efficace
Jacques R.
posté le 14/07/2016
Conforme au produit attendu
Vianney A.
posté le 02/03/2016
Conforme a mes attente
Livraison tres tres tres rapide bien emballée! Look / Design
Montage Aimant Compteur Koro Ni
:welcome: Salut à tous! :)
Je viens de monter un compteur Koso DB-01R, j'ai vu qu'il n'y avait pas de sujet traitant de son installation. Montage aimant compteur koso des. Le seul sujet à propos de ce compteur est une vidéo de paramétrage qui n'est plus disponible sur Youtube, donc je vous propose un petit tutoriel pour vous expliquer le montage et paramétrage du compteur. Je m'excuse d'avance pour la qualité de certaines photos, je pourrais reposter plus tard des photos complémentaires pour ceux qui le souhaite. Avant d'entrer dans le vif du sujet, petite précision: J'ai monté ce compteur sur un Nitro > 2013, je ne me suis pas servis de toutes les fonctions tel que les tr/mins, point mort. 1- Présentation du compteur:
J'ai acheté ce compteur Koso sur Maxiscoot pour 119 euros, il doit sûrement exister ailleurs pour un peu moins cher. Par rapport à la description Maxiscoot, il est en effet de petite taille (12 x 4, 5 cm pour 3, 5 cm en épaisseur) mais la fiche de connexion qui est située sous le compteur est relativement volumineuse, il faut le prendre en compte.
Généralement pour Yamaha / MBK, il s'agit de 100 omhs, pour Honda c'est souvent 510 omhs. Le prochain réglage concerne le kilométrage, vous avez la possibilité de changer le totaliseur kilométrique comme bon vous semble. Pour ma part j'ai reporté les valeurs de mon ancien compteur, ainsi je suis toujours à 10 000 km avec le nouveau compteur. Exemple, sur la photo, le véhicule a déjà fait 46 Km. Voilà, le paramétrage est terminé. Vous pouvez visionner vos km journalier en appuyant sur le bouton de gauche et revenir au totaliseur en appuyant sur ce même bouton. Pour remettre le kilométrage journalier à zéro, afficher celui-ci et appuyez 3 secondes sur le bouton de gauche. Voici le résultat: Notes:
Lors des branchements électriques, je conseille de vérifier avec un voltmètre en position DC que vous vous apprêtez à relier les bons fils ensemble. Montage aimant compteur koro ni. Un mauvais branchement pourrait endommager le compteur. :)
J'espère que ce tutoriel vous aura aidé. Si vous avez des questions ou des suggestions n'hésitez pas!
En fait il faut le connecter à un des fils qui sort du capteur d'allumage. par joffrey » 29 nov. 2015, 18:51
merci pour tes photos
jme suis prit sur la patte de fixation avant du garde boue (fourche k8)
jai fait mon 1er essai hier, tout fonctionne
mais la vitesse indiquée me paraissait basse par rapport a mon allure. Apres test cote a cote avec ma femme en voiture a 90, jsuis a 70 au compteur
pour la mesure de circonference j'avais prit 1 point sur la roue, reporté 2 fois au sol. Cet aprem, j'ai prit un mètre a ruban et fait le tour de la roue => légèrement + grand que ma mesure precedente, mais pas assez pour justifier 20kmh a cette faible allure j'ai pas refait de test, temps pourris
jme replonge dans la notice, et j'ai limpression qu'ils parlent d'un sens pour les aimants... vous confirmez? par WADES » 29 nov. 2015, 20:34
joffrey a écrit: Merci WADES pour ces infos
Le koso était dessus quand je l'ai acheté et il avait certainement subit des dommages. En tâtonnant, je suis parvenu a avoir une bonne vitesse mais il n'y a que ça qui
fonctionne vraiment bien sur le mien
Sinon, pour toi, en effet il y a un sens sur les aimants.