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Ma mère se demandait comment elle n'avait pas froid. Ma grand-mère a ri d'elle parce que la dame portait toute une tenue en peau de lapin sous sa robe! – Mary Ann Bertrand, Fort Liard
On fabriquait des couvertures en peau de lapin. On les étalait à même la neige, sans branches d'épinette dessous. Plus il faisait froid, plus la couverture en peau de lapin était chaude. – Maurice Mendo, Tulita
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Bonjour
Un chemin de roulement de 24 m, des poteaux de 7 m, des charges de 15 tonnes. C'est pas de la bricole. Là, il faut un sérieux dimensionnement conforme notamment à eurocode 3 partie 6. Pour les poteaux comme pour tout le reste. Et c'est gratiné: les efforts d'inertie dans toutes les directions pour tous les cas de charge, les effets de marche en crabe (entre autres), les classes d'appareils, les groupes de charges, les fatigues, etc... Tout cela vous sera demandé par le bureau de contrôle, obligatoire pour un tel engin.
Dimensionnement Chemin Déroulement D'une Séance
Chapitre: Etude critique des actions induites par l'appareil de levage
I. Selon la norme Euro code
I. 1. Détermination des actions variable sur la poutre du chemin de roulement
I. 2. Détermination des actions accidentelles sur la poutre du chemin de roulement
II. Approche des anciennes normes de la CTICM et la FEM
II. Evaluation des réactions des galets
III. Analyse critique des actions induites par le pont roulant sur le chemin de roulement selon les deux approches
3e. Chapitre: Conception de la poutre du chemin de roulement
I. Pré dimensionnement
II. Vérification aux états limite
II. Calcul des efforts internes
II. Vérification de la résistance de la poutre du chemin de roulement
4e. Chapitre: Conception de la structure
I. Principes structuraux des portiques à pont roulant
II. Conception
III. Inventaire des actionssur l'enveloppe du bâtiment
III. Poids propres
III. Charges permanentes
III. 3. Chargement d'exploitation
III. 4. Action du vent selon la réglementation EC, partie 1-4
III.
Dimensionnement Chemin De Roulement Dans
MELODY PORTIQUE
Calcul et optimisation de charpentes métalliques (portiques, contreventements, poutres continues, treillis, pannes, solives, lisses) avec génération rapide de leurs géométries et de leurs chargements (neige, vent, exploitations, ponts roulants, séisme, feu). (CM66 et Eurocodes)
MELODY BÂTIMENT
Assemblage des fichiers de portiques, de contreventements, de planchers et de façades pour reconstituer le bâtiment en 3D. MELODY PLANCHER
Calcul complet de planchers métalliques (générateurs de zones de poutres et de trémies) avec intégration du calcul et du dessin des attaches « solives sur poutres » et « poutres sur poteaux » par cornières. MELODY CHEMIN DE ROULEMENT
Vérification et optimisation de la poutre de roulement des ponts roulants (configuration du chemin, nombre de ponts, type de renforts de sections…) suivant les recommandations CTICM 67-73 ou les règles de FEM 87. (CM66)
MELODY ATTACHES
Calcul des encastrements (poutres-poteaux et poutres-poutres) avec boulons précontraints ou ordinaires, les pieds articulés ou encastrés de poteaux (section en «i »), les articulations de poutres par cornières (sur poutres ou sur poteaux), les attaches de cornières par gousset et les éclissages, ainsi que les attaches de tubes soudés, les attaches de tubes par gousset, les attaches de tubes par brides et les attaches de tubes par platine.
Dimensionnement Chemin De Roulement Masseur De Dos
Le CM66 étant obsolète, GRAITEC livre en parallèle de Melody Attaches le logiciel Advance Design Steel Connection (voir ci-dessous) qui permet le calcul des attaches classiques selon l'Eurocode 3. Pour des attaches complexes en 3D, GRAITEC propose en option Advance Design Connection qui permet le calcul de n'importe quelle attache par la méthode CBFEM (simulation par éléments-finis). Advance Design Steel Connection
Connectés avec Melody Portique et Advance Design, Advance Design Steel Connection (ADSC) permet de visualiser, de calculer et d'optimiser les attaches en temps réel. Il permet également de fournir des notes de calculs simplifiées ou très complètes ainsi que le dessin de chaque attache. Advance Design Steel Connection (ADSC) permet le calcul des assemblages classiques suivants selon EC3:
Les encastrements "Poteau-Poutre" par platine et boulons,
Les encastrements "Poutre-Poutre" par platine et boulons,
Les encastrements de poteaux sous poutres continues par platine et boulons,
Les pieds de poteaux articulés et encastrés,
Les attaches de plancher par cornières,
Les attaches de cornières par goussets,
Les éclissages.
Dimensionnement Chemin De Roulement Paris
5. Action du vent sur les parois verticales
III. 6. Calcul de la pression du vent sur la toiture
5e. Chapitre: Analyse globale et classification de la structure
6e. Chapitre 6: Etude de la structure du bâtiment sur logiciel
I. Section de profilé
II. Assemblage
Deuxième point technique
II. Présentation du projet: 'New Marina Casablanca'
III. Présentation de l'ouvrage étudié
2e. Chapitre: Philosophie de la construction mixte
3e. Chapitre: Conception du planché
I. Conception
II. Inventaire des chargessur la toiture
4e. Chapitre: Etude du Plancher collaborant
I. Critère d'affaiblissement acoustique
I. Résistance au feu
I. Critère d'élancement
I. Critère de fléchissement des tôles en phase chantier
II. Vérification en phase montage et coulage du béton
II. Résistance de la tôle à E. L. U
III. Vérification en phase d'exploitation
III. Vérification vis-à-vis de l'E. S
5e. Chapitre: Etude des solives
Première alternative: poutre solive à âme pleine
I. Détermination d'un profilé
II. Caractéristiques de la section
III.
La conception des assemblages est aussi l'étape au cours de laquelle doivent être concrétisées, avec autant de fidélité que possible, les hypothèses de liaison entre composants de la structure telles qu'elles ont été adoptées au stade de l'analyse globale, par définition avant que les profils ne soient arrêtés avec précision.