© Alex Krassovsky Mais si nous n'avons pas encore pu mesurer l'autonomie de cette variante, notre récent essai du petit SUV DS 3 Crossback, doté de la même batterie et du même moteur, nous fait craindre un rayon d'action assez limité malgré tout. Dans tous les cas, n'escomptez pas la même polyvalence que sur une version thermique, malgré un prix qui reste supérieur de 3 300 € à celui du haut de gamme essence PureTech 130 EAT8, une fois le bonus de 6 000 € déduit et à dotation identique. Mais ce surcoût sera en partie compensé par son coût d'utilisation bien plus bas… à condition d'éviter les bornes Ionity: Peugeot et tous les constructeurs n'ayant pas investi dans ce réseau de recharge rapide sur autoroute doivent désormais composer avec des tarifs dissuasifs. Une 208 de série parcourt 2 100 km avec un plein : Peugeot bat le record du groupe Volkswagen !. Notre essai de la nouvelle Peugeot 208 électrique Pourquoi choisir la 208 BlueHDi 100? La Peugeot 208 a déjà quasiment tourné la page du diesel: seul le 1. 5 BlueHDi 100 fait de la résistance, et il ne représente plus qu'une faible part des ventes.
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un regret: dommage que Peugeot ne propose pas de xénons sur cette GTI, elle meriterait. ça commence à me démanger, qq contacts sont engagés. j'achete une 1ere main, 12 mois et 15mkm max, etat neuf, JBL obligé
à suivre! Euh pour la boite auto, c'est plus une question de gout qu'autre chose (a moins que la boite de la RS soit complètement pourrie)
Non elle n'est pas complètement pourrie. Elle est moyenne! 208 gti combien de km avec un plein ecran. Effectivement, pour ce choix là, affaire de gouts! Yes j'ai croisé une Fiesta ST tout a l'heure. Bah je dois avouer qu'elle est très réussi de l'extérieur, j'ai tout de suite reconnu le modèle ST. La Maaf pour ma part
Full option 890 euros. 32% de bonus. J'ai 25 ans
Ah effectivement c'est très chère. Mais entre Marseille et chez moi il y a surement un gouffre coté vol de voiture... Ce n'est pas le cas, je te rassure
T'es dur je trouve, elle est au moins aussi bonne qu'une DSG, voir mieux, qui est soit-disant la référence dans la catégorie
Je ne suis pas monté dans une clio 4 rs mais ça m'étonnerait qu'elle est les temps de passage d'une DSG
200m/s en mode normal, et ça tombe à 150m/s en mode Race
Quasi instantané, et sans à coups [:quicksi @ 29:17]
Et rétrogradage en 3s à partir de l'appui sur la palette.
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Donc rarement au-delà de 90 km/h, et ponctués de moult arrêts et redémarrages, tout en profitant d'une récupération plutôt efficace mode B enclenché. Les premiers tours de roues sont engageants, et l'autonomie remonte même à 230 km après environ 30 km parcourus. Presque 1, 5 t pour une 208? La faute aux batteries... Mais le châssis est équilibré, un brin joueur, et les accélérations franches: 2, 8 s de 0 à 50 km/h! Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Peugeot e-208, l'alternative à la côte Argus. 340 km, c'est faisable..... 208 gti combien de km avec un plein ciel. dans un cadre extrêmement limité, et loin d'un usage mixte varié. Car dès que l'on s'aventure sur voie rapide, la consommation s'envole (plus de 20 kWh / km à 130 km/h) et permet à peine d'atteindre les 200 km. On sait que l'électrique, par définition, n'aime pas l'autoroute. Mais l'appétit énergétique de la e-208 y est particulièrement élevé.
Avec ce moteur de 1, 2 l, l'auto ne propose que 100 chevaux et 205 Nm de couple. Bien qu'amplement suffisant, voilà qui ne permet pas à une citadine de prétendre à être sportive. L'agrément général et le confort de marche sont toutefois de bon niveau. D'ailleurs, sur notre modèle d'essai la boîte automatique EAT8 contribue largement à ce sentiment de confort. Les passages de rapports se font sans à-coups, même s'il faut se forcer à garder une conduite coulée pour s'assurer du fonctionnement optimal de cette boîte. Reste que le bruit du 3-cylindres est un peu trop présent lorsqu'on le sollicite de façon plus prononcée, mais fort heureusement ce n'est pas le cas à allure stable. De toute façon, pour profiter de la vigueur et de la réactivité de ce bloc, mieux vaut rester bas dans les tours, ce qui profitera également à la consommation. Les "griffes" du bouclier sont de série, mais les optiques à Leds demandent 1. 200 euros de supplément. Essai Peugeot 208 PureTech 100 ch, le cœur de gamme serait-il la meilleure version ?. Tarifs et consommations logiques? Avec le Puretech 100, la Peugeot 208 affiche sur le papier une consommation mixte de 4, 3 l/100 km.
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Jante 4. 5/16 des tracteurs David Brown, Ford / Fordson, IHC et Massey Ferguson
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Jantes 4. 5/16 des tracteurs David Brown, Ford / Fordson, IHC et Massey Ferguson, la paire
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Kit d'entretien pour tracteurs Ferguson diesel avec moteur Standard Hotchkiss type 20C à 4 cylindres. Modèles de tracteurs Ferguson compatibles:
FF30DS, TEF20. Contenu détaillé du kit:
- 2 x Filtres à carburant 26. 602. 00, référence 442022
Diamètre extérieur: 71 mm, diamètre intérieur: 33, 5 mm, hauteur: 84, 8 mm
- 1 x Filtre à huile 25. 408. 00, référence 441035
Diamètre extérieur: 69, 5 mm, diamètre intérieur: 33, 6 mm, hauteur: 142 mm
- 2 x Bidons d' huile moteur SAE30, 5L, référence 451305
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Diamètre extérieur: 32 mm, diamètre intérieur: 24 mm, épaisseur: 2 mm
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produit intéressant car complet et adapté à une révision à un prix finalement maîtrisé
eric - 28/02/2022
Parfait
Très bon pack, et pas cher livraison ultra rapide comme d'habitude
Christophe - 23/05/2018
très satisfait
parfait pour l'entretien, filtres équivalents à l'origine
stephane - 30/04/2018
satisfait
parfait
christian - 10/07/2017
bien
bien;formule très pratique
michel - 24/03/2017
Très satisfait
Merci
Jean-Pierre - 12/12/2016
Excellent
Un très bon ensemble qui permet de redonner un second souffle à la mécanique.
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(voir la photo avec les rondelles, ça donne un petit exemple. ) c'est pourquoi je le refais de A jusque Z. A bientôt pour la suite. Bruno
par bruno tacq » 09 Déc 2017, 13:55
Bonjour, Voici un petit exemple de l'état de fatigue. A bientôt Bruno
par Adrien 33 » 09 Déc 2017, 22:29
Bonsoir Bruno Joli a pas mal vécu on dirait, au vu du nombre de pièces rapportées et des réparation plus ou moins "osées" (Le coup des rondelles pour tenir le n'était pas plus simple de réduire les vis à la bonne longueur? ) Dans quel état est l'embrayage? Bon courage Adrien
Ferguson FF30DS 1957 Ferguson FF30DE 1957 - en restauration
Adrien 33
gentleman Farmer
Message(s): 245 Inscription: 21 Août 2015, 20:20
par guillaume_69 » 10 Déc 2017, 07:48
Moi qui aime décaper les vieilles ferrailles, je suis en admiration devant ton travail sur le bloc moteur!! FF30GS - La Boutique du Tracteur. G
guillaume_69
Message(s): 528 Inscription: 10 Août 2017, 08:01 Localisation: Nord de Lyon - Beaujolais (69)
par bruno tacq » 10 Déc 2017, 10:57
Bonjour, Merci pour les encouragements.
restauration d'un tracteur ferguson TEF 20
TEF
20 1956
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