Référence:
F410-4372
Générique:
Honda
Elément filtrant motobineuse moteur Honda G200, GV200
Plus de détails
Délai de 15 à 20 jours ouvrés
18, 90 €
TTC
Quantité:
Description
Filtre à air motoculteur moteur Honda Pour moteurs modèles: - G 200 - GV 200 (Tous les modèles ne sont pas dans la liste ci-dessus) Diamètre inférieur: 79mm Diamètre supérieur: 111mm Hauteur: 64mm Remplace origine: 17210883505, 17210883901, 17210883902, 172A1883902 N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements. Pièce adaptable Honda. Informations technique
Générique
Oui
Moteur Honda G200 197Cm3 Price
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Moteur Honda G200 197Cm3 Diesel
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cordialement alain
30/05/2008, 22h53
#3
Merci alain, ce site a l'air d'être éffectivement spécialisé et interressant. Je vais le consulter avec attention. Je vous tient au courant. Filtre à air motoculteur moteur Honda G200. A bientôt. Gilm
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06/11/2018
Transports & Services
Le Nikola Tre, une autre alternative zéro émission
"Ce camion est un véritable produit étonnant et attendu depuis longtemps par l'Europe", a déclaré Trevor Milton, fondateur et dirigeant de Nikola Motor Company. "Ce sera le premier camion européen à zéro émission à être livré avec freinage en double ligne, batteries 800 Vcc et pile à combustible à hydrogène de 120 kW, dans le respect des normes nécessaires au niveau 5 d'autonomie. Selon le constructeur, la production commencera sensiblement au même moment que sa version américaine fin 2022 début 2023. " Le Nikola Tre sortira en version 6×4 ou 6×2 et aura une autonomie de 500 à 1 200 kilomètres, en fonction de options choisies à la commande. Le Tre sera bien entendu adapté aux normes actuelles en Europe. Aménagement camion utilitaire d'un électricien - équipement de véhicule fourgon électricien - Kitwood. Les tests européens devraient commencer en Norvège en 2020. Pour rappel la commission environnement du Parlement Européen souhaite une diminution des émissions de CO 2 des poids-lourds neufs de 20% d'ici 2025 et pour 2030 ces véhicules devront représenter a minima 35% du parc global.
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«Les batteries ont un avantage significatif et cet avantage est là pour rester. Tout ce qui est moins cher gagne à la fin», estime-t-il. D'autant plus que les batteries elles-mêmes connaissent des améliorations significatives. Scania (une des marques de Traton) avance ainsi qu'elle sera capable de proposer d'ici quelques années un camion électrique de 40 tonnes disposant d'une autonomie de quatre heures et demie et qui pourra se recharger en quarante-cinq minutes pendant la pause obligatoire des chauffeurs. Tesla ou le Chinois Geely développent également des modèles de camions électriques pour les longues distances et des bornes de recharge rapide. En l'absence de perspective claire, les constructeurs en sont réduits à développer les deux technologies en parallèle. Installer l’électricité dans son fourgon aménagé : nos guides - H2R Equipements. «Plus la charge est légère et la distance courte, plus il est probable que des batteries seront utilisées. Plus la charge est lourde et plus la distance est longue, plus la pile à combustible sera probablement le meilleur choix», résume Daimler Truck.
Les électriciens ont un travail, qui s'effectue exclusivement au domicile du client ce qui rend nécessaire l'utilisation d'une camionnette pour emporter leurs outils, pièces détachées et petites pièces et être prêts à partir à tout moment avec tout leur matériel. Toutes ces exigences liées à la bonne pratique de leur activité professionnelle rendent de fait plus que nécessaire l'utilisation d'un fourgon bien rangé et bien pensé!