Heure 15€ Toute petite réparation de moins de 20min 5€ Atelier de couture 10€/h -10% pour les étudiants Prix sans fourniture (bouton, fermeture éclaire, tissus).
Tarif Heure Couture 2017
abusif!... c'est pour ça que les artisans ferment souvent.... on prefère acheter déjà fait c'est moins cher! On sait qu'ils payent de charges, local, impôts, etc... Tarifs cours atelier couture( individuels et collectifs) - La Jolie Girafe. et qu'il on besoin de manger aussi, mais.... quand même je préfere acheter. J'ai fait de la couture et retouches pas cher vraiment mais c'est quand j'ai le temps et à mon rithme, (ce n'est pas mon métier, c'est ma passion et je ne vis pas de ça) ça veut dire des choses urgents je ne prends pas, déjà c'est pas cher!!! bonne couture! Edité le 10/09/2007 à 9:33 AM par chi98jg
50€ Boutonnière 0. 50€ Changement col 15€ Rétrécir col 15€
Ameublement: Ourlet rideaux 2m (3€/m supplémentaire) 8€ Ourlet rideaux doublé 2m (3€/m supplémentaire) 8€ Confection housse coussin avec fermeture 12€ Confection housse coussin avec fermeture et passepoile 15€ Pose d'une fermeture sur coussin 10€ Confection nappes 5€/m Confection couverture polaire 15€
S'en suit l'exposition de la Vespa 400 au grand public lors du salon de l'automobile de Paris, se tenant courant Octobre 1957. On y apprend que la gamme se divise en deux versions, « Normale » et « Luxe ». Six teintes étaient proposées (3 bleus, vert, ivoire et rouge), le moteur quant à lui était garanti 50. 000km, mais le mélange huile-essence nécessaire à son fonctionnement devait se faire manuellement. Peu pratique à l'évident. Son prix contenu en fait l'une des voitures les moins chères du marché, la Normale est affichée 345. 000 Francs, la luxe à 365. 000 Francs, ce qui en définitif était son principal atout. Cependant, la clientèle resta réservée face à ce modèle, ni voyant qu'une simple mobylette à conduite intérieure. Et pour ne pas aider, la Vespa 400 fut distribuée par les mêmes réseaux que celui des scooters. Bien loin de l'idée que les potentiels clients se faisaient de l'automobile …
Malgré tout, les commandes arrivent en nombre et laissent espérer un relatif succès pour cette voiture.
Voiture Vespa 400 Coupe
L'ensemble de la gamme est enrichie avec l'adoption de fauteuils en tissu à deux tons, des vide-poches sont incorporés dans les portes, et des grands butoirs viennent enjoliver le pare-chocs avant. 7. 177 exemplaires sont vendus cette année, ce qui marque une nouvelle baisse des ventes de la Vespa 400. Les chiffres sont mauvais, puisque la Vespa 400 avait été planifiée avec une production journalière de 200 exemplaires, mais jamais ces chiffres n'ont été atteints. La meilleure année, 1958, seules 50 unités sortaient de l'usine quotidiennement. La production est loin de celle espérée, et la rentabilité n'était pas au rendez-vous. Ainsi, les résultats de l'année 1960 scellent l'avenir de la petite Vespa, la fin est programmée pour 1961. En 1961, c'est 1. 849 unités qui sont vendues, avant que l'usine ne ferme ses portes. Le site de Fourchambault fut racheté en 1962 par Simca industrie afin de produire des camions Unic.
Voiture Vespa 400 Price
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Montpellier-
PIAGGIO 50 VESPA / 125-250 LIBERTY / 400-500 BEVER
PIAGGIO 50 VESPA / 125-250 en BON état........... ; Ils sont en bon état vendu en l'état............................... PRix 17, 65
REPLIQUE BOITE VESPA 400: DINKY TOYS 1958
Bonjour,.. Je vends un REPLIQUE BOITE VESPA 400: en très bon état.. Beau Modèle.. La REPLIQUE BOITE VESPA 400: est à venir chercher à Clermont-Ferrand-. Prix 5, 50
Clermont-Ferrand-
Rarissime DINKY TOYS France 24L - Vespa 400 Couleu
Rarissime dinky toys france 24l - vespa 400.
Voiture Vespa 400 R
Une Vespa 400 de mars 1961... Les images de ce site sont là pour le plaisir des yeux, sans aucune prétention. Les puristes m'en voudront peut-être si quelques pièces ne sont pas totalement d'origine mais les amoureux de la marque se féliciteront de savoir qu'elle roule (presque) tous les jours et fait la joie des passants! Elle m'a permis de conduire tous les jours mes enfants à l'école pendant de nombreuses années. Aujourd'hui le bonheur subsiste lorsque je participe à de nombreux rassemblements de voitures anciennes mais aussi pour se promener dans Paris et en région parisienne dans Ma Vespa 400....
Voiture Vespa 400 A Vendre
Pour l'Italie, berceau de la marque, c'est l'effervescence et le petit scooter coloré serpente de plus en plus les rues. Les points de vente se dispersent dans le monde entier, dont les États-Unis. Symbole de liberté et de mobilité, le Vespa est le scooter que tout le monde veut, on le voit notamment très souvent au cinéma. La surprise. En 1957, c'est avec surprise qu'est dévoilée une automobile Vespa. La 400 se caractérise par des dimensions très compactes (2, 85 mètres de long) et vient concurrencer les mini-voitures, comme les Fiat 500 et BMW Isetta, dont le succès dépasse les espérances. Afin d'anticiper de nouveaux besoins, c'est donc vers les 4-roues que la marque italienne se dirige. Mais rapidement, Fiat entend parler du projet Vespa 400 et envisage de faire avorter le projet de Piaggio. Tous les équipementiers travaillant également pour Piaggio sont donc menacés de voir leur commande de Fiat annulées. La Vespa verra quand même le jour et s'exporte rapidement, notamment en France où elle arrive dès septembre 1957.
Voiture Vespa 400 For Sale
C'est sous la forme d'une voiture minuscule que Piaggio lance celle qui adopte pour nom Vespa 400, pour bien afficher la filiation avec le scooter Vespa. Son dessin est très élégant et elle est bien accueillie par le public, elle est d'ailleurs une des attractions du Salon de l'Auto de Paris en octobre 1957. Avec son architecture à trois volumes et 2, 85 m de long, la Vespa 400 peut transporter deux personnes et un enfant à l'arrière. Elle possède une capote qui permet de rouler cheveux au vent. Équipée d'un moteur 2 temps bicylindre de 393cm3, développant 12cv, elle atteint 90 km/h grâce à un poids plume de 375 kg. Elle est classée dans la catégorie fiscale 2cv. Tout est réuni pour le succès de la petite italienne mais c'est sans compter sur la domination de Fiat qui voit arriver d'un mauvais œil une concurrente directe de la 500, alors sur le point d'être commercialisée. Rappelons que la Fiat 500 est dérivée de la Fiat 600, encore plus petite avec 2, 97m contre 3, 21m. Fiat interdit alors aux équipementiers italiens de fournir des pièces à Piaggio avec la menace d'annuler les commandes Fiat.
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