juin 30, 2008 7:45 pm
Comme te l'a indiqué kartlooping, il faut un codage donc.................................................................................................. -> BMW
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Demonter Compteur Bmw E46 Oil
Bonjour à tous,
Le compte-tour de ma 520i E28 commençant à tomber après avoir roulé un peu, j'ai décidé d'ouvrir mon compteur pour changer les accus, souvent la cause de ce genre de problème. Les problèmes "connus" engendrés par des accus à changer sont:
- indicateur de maintenance HS
- compte-tour / tachymètre HS
- voyants qui ne s'affichent pas
Les accus, en vieillissant, ne tiennent plus la charge (les aiguilles tombent) ou laissent de l'acide couler sur les pistes, ce qui les coupe. Matériel nécessaire:
- Tournevis cruciforme (petit et moyen). - Pince plate longue. - Fer à souder. - Étain. - Fil noir et fil rouge diamètre 0. 22mm (1 euro les 10m). - Gaine thermorétractable (2~3 euros). - Deux support de pile au format R6/AA (40 centimes d'euro l'unité). Demonter compteur bmw e46 model. - Deux accus NiCd (c'est ce qu'il y avait dans mon compteur, ~7 euros) à souder (avec pattes) si vous faites un montage standard, ou bien deux accus NiCd classiques (montage déporté). - Nettoyant contact ou alcool à 90°. - Cotons-tige.
Demonter Compteur Bmw E46 De
juin 27, 2008 4:00 pm
NON! Le kilométrage ne se remettra pas tout seul Tu es obligé d'aller demander à Monsieur BMW.....
- E39_525d - E46_320d_Touring - E61_Touring - F11_Touring
kartlooping
Messages: 544 Inscription: sam. févr. 23, 2008 6:23 pm
par kartlooping » sam. juin 28, 2008 6:19 am
salut
il y as un codage qui s'impose pour faire la difference entre les4 et 6 cyl mais dans ce cas la voiture recupere le plus gros kilometrages enregistré dans l'un des 2 appareils donc codage modifie le n° de chassis et les options du combiné. par DVD64 » dim. juin 29, 2008 10:18 pm
kartlooping a écrit: salut
Donc pour resumé:
Le compteur le plus haut prend la valeur au compteur
Pas de soucis de fonctionnement
Pour les options du combiné( tu veux dire l odb?? je l ai sur la mienne le nouveau compteur tu que les données e conso, autonomie soit correctes? ) Pour la led rouge?? [E46 325I] Réparation bloc compteur – Stuffcc's blog. y en aurait pas sur E46? Merci
ps:Mon compteur a de gros soucis, et la reparation me coute plus cher qu un compteur d occasion qui soit correcte, '(plutot qu en acheté un chez BMW tout neuf et hors de prix)
par nik_free » lun.
Demonter Compteur Bmw E46 M3
yoniodebit Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 51 Localisation: idf Emploi: sans Niveau technique automobile: nul Date d'inscription: 07/03/2007 Bonjour Je dois demonter mon compteur de BMW 320D E46 pour changer les fonds et je recherche tout lien, fichier, notice, shéma pour pouvoir le démonter et remonter sans risque. Merci a vous tous/tes de votre aide. DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; Je pense que tu peux t'inspirer de cette fiche technique..... Demonter compteur bmw e46 330i. Section ==> carrosserie ==> E36 ==> tuning changer apparence du compteur Cela ne sera pas exactement pareil mais je pense que la base y est... @+ DarkGyver Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Demonter Compteur Bmw E46 Model
6. déconnecter la cosse blanche (tout en haut sur la troisième photo ci-après)
Vous vous retrouvez alors avec un bel espace vide. Installez vous sur un espace bien propre. Dévissez les huit vis qui relient la casquette vitrée à l'ensemble de compteurs. Tirez doucement, les deux morceaux viennent sans forcer. Pour extraire le tachymètre, poussez fermement du côté de la connectique, vers le côté conducteur. Demonter compteur bmw e46 price. La photo ci-dessous montre comment le tachymètre est branché et où se trouve ladite connectique:
Le compte-tours s'enlève à peu près de la même façon, il faut juste penser à déclipser le retour situé à l'arrière:
Et voilà! Ce n'est pas terminé pour autant
J'ai retiré, au dos, le "codierstecker" ou "coding plug". Les inscriptions dessus m'ont permis de vérifier que mon E28 est bien de novembre 1987. Ensuite, il faut retirer les deux jauges...... car les accus se trouvent (dans mon cas) en dessous:
Au dos du compteur, dévissez les deux écrous avec une pince plate longue. Tirez doucement, les deux moteurs de jauges sont connectés via des picots sur le circuit imprimé (visibles à côté des vis sur la deuxième photo ci-après).
Demonter Compteur Bmw E46 Price
Messages recommandés
Invité §flo867qY
Posté(e) le 9 décembre 2009
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Bonjour,
j'ai un problème d'affichage LCD sur le compteur de mon X5
afin de changer la pièce en cause je dois démonter mon compteur
pouvez vous m'indiquer la marche à suivre pour ne pas commettre de maladresse lors du démontage de mon compteur
merci
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Invité §dav261KN
Posté(e) le 11 décembre 2009
Bonjour, je regarde a cette adresse, j'ai fait un tutos:
@+
MERCI BEAUCOUP davman, super ton reportage photo. A+
Invité §IMT202QV
Posté(e) le 21 février 2010
Désole de déterrer ce topic, mais je voudrais savoir comment ouvrir un compteur afin d'acceder au circuit imprimé et de savoir si les aiguilles sont declipsable comme sur les e46, brec c'est pour la e53 d'un ami. [TUTO] Changement des accus de compteur sur E28 - BMW Club Armorique. Il n'a pas de tuto a ce sujet ni d'amicale e53 donc j'en profite ici. Bref bonne soirée a tous
Invité §TOP370hk
Posté(e) le 4 octobre 2010
Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Richard m Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 59 Localisation: salon Emploi: EDF Niveau technique automobile: Cap mécanique Date d'inscription: 12/05/2013 Bonjour J'ai une BMW 320d 1999, et je n'ai plus de compteur de vitesse, d'indicateur de températures, la jauge à carburant et le compte tours indiquent zéro et la consommation instantanée ne fonctionne plus. Après avoir consulté le site j'ai trouvé des pannes un peu similaire mais pas tout à fait identique. J'ai démonté le capteur ABS gauche mais difficile de voir s'il est en panne? J'ai démonté aussi le bloc instrument mais je n'ai pas vu de piles ou d'accus? Cependant l'ordinateur de bord fonctionne correctement j'ai toujours l'autonomie restante. Si quelqu'un a une idée? Probleme Compteur et Aiguilles - Electronic - Motorsport-Passion. Un grand merci. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, As-tu ouvert la partie arrière du compteur pour vérifier qu'il n'y ait pas de soudures qui auraient chauffées?
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