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Moovway Trottinette Électrique Pliable S10 Noir Et
5 /5 Notes attribuées 5 4 3 2 1 Les plus récents Ahmed89 Publié le 10/09/19 Excellent Super autonomie! Et bon choix de vitesse Ahmed89 recommande ce produit. Oumghar Publié le 18/08/19 Fonction très bien J'AI acheté cet article la semaine dernière marche très bien Oumghar recommande ce produit. Moovway trottinette électrique pliable s10 noir full. Retour Vous avez changé d'avis ou votre article ne vous satisfait pas? Rien de plus simple: Vous disposez de 30 jours pour effectuer un retour! * Indépendamment de la garantie fabricant, ce produit bénéficie de la garantie légale de conformité ( voir CGV).
Informations complémentaires L' autonomie et la vitesse La vitesse et l'autonomie varient selon le terrain, la vitesse et le poids de l'utilisateur. Reprise de votre ancien équipement Lors de la livraison ou du retrait en magasin (modalités de mise en oeuvre selon le point de vente). Caractéristiques générales Le + produit Plateforme avec revêtement anti-dérapant Durée de la garantie légale 2 Ans Caractéristiques techniques Inclinaison maximum 15 ° Puissance du moteur 250 W Dimensions du produit déballé Détails techniques Type de roues Avant gonflable / arrière gomme Dimension de la roue 8. Trottinette électrique pliable 10' 350W FLEXWHEEL - Noir - Au meilleur prix - GO Sport. 5 pouces Diamètre de la roue arrière 21. 6 cm soit 8. 5 pouces Diamètre de la roue avant 21. 5 pouces Frein arrière Frein à pied Caractéristiques Distance maximum De 15 à 20 Km/h Autonomie de la batterie jusqu'à 20 km Alimentation Capacité de la batterie 6000 mAh Technologie batterie Lithium Informations de gestion Profondeur (produit emballé) 52 Largeur ou facing (produit emballé) 52 Service(s) Pièces détachées Pièces détachées disponibles pendant: 2 année(s) Pièces détachées Esthétique Pièces détachées disponibles pendant: 2 année(s) Réf / EAN:
720030
/ 3663326013245
Trottinette électrique Pliable S10 Noir Avis clients (2) 4.
Modérateur: Modérateurs des Forums
Eibithar
Utagawiste passionné
Messages: 71 Inscription: 25 juin 2009, 08:08
Localisation: Ain entre Beaujolais et Dombes
Problèmes: frein arrière qui reste bloqué + bruit étrange
Bonjour,
Depuis quelque temps j'ai quelque problème sur mon rockrider 5. 3. La manette de mon frein arrière reste parfois bloquée alors que je l'utilise de façon normale. De plus, il y a comme un bruit de frottement dans le frein a disque. J'ai démonté ce dernier, mis un coup de chiffon mais le bruit est toujours là. Alors je me dis que c'est peut-être au début quand je lavais mon vtt au jet d'eau sur les freins à disque... Comment entretenir les pistons de l'étrier des freins hydrauliques ? | Probikeshop. Je voudrai savoir si ce bruit est normal? Et comment faire pour que mon frein arrière ne se bloque plus tout seul. Merci
@+
Greg - Rockrider 5. 3
C'est plus beau encore dans la douleur!!! Garik
Utagawiste gourou
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Re: Problèmes: frein arrière qui reste bloqué + bruit étran
Message
par Garik » 19 avr.
Comment Entretenir Les Pistons De L'Étrier Des Freins Hydrauliques ? | Probikeshop
Si vous tournez la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cela relâchera le frein (= freinage moins fort et éloignement des patins de jante). Pour cela, resserrez les étriers pour qu'ils soient en position de freinage sur la jante et maintenez cette position pour tendre le câble. Les étriers vont alors se détendre, ce qui va légèrement écarter les plaquettes de frein. Ceux-ci doivent être au plus à 1 ou 2 mm de la jante. Où se trouve le frein arriere sur un vélo? image credit © Le frein avant est commandé par le levier droit, le frein arrière par le levier gauche. Voir l'article: Comment Marcher au pas. Cela fait tourner les mâchoires de préhension. Pour être efficace, le freinage du vélo doit donc être largement assuré par le frein avant. Les éducateurs évoquent souvent une répartition de 70% pour le frein avant et 30% pour l'arrière, proportions comparables à celles préconisées sur une moto. [Frein AR] Piston bloqué [Résolu] - UtagawaVTT. Comment changer le câble de frein sur un vélo? Pour changer un câble, retirez d'abord l'ancien.
Une large gamme d'options de freins à disque bloqué vtt s'offre à vous comme des hydraulic disc brake (hydraulic brake pad), des v brake (friction wheel brake) et des line pulling disc brake. Vous avez également le choix entre un mountain bikes, un road bicycles et un bmx freins à disque bloqué vtt, des aluminum, des steel et des semi - metallic freins à disque bloqué vtt et si vous souhaitez des freins à disque bloqué vtt disc brake, pads ou levers. Il existe 324 fournisseurs de freins à disque bloqué vtt principalement situés en Asie. Comment améliorer un frein à disque VTT qui freine mal ? - Enduro montagne. Les principaux fournisseurs sont le La Chine qui couvrent respectivement 100% des expéditions de freins à disque bloqué vtt.
[Frein Ar] Piston Bloqué [Résolu] - Utagawavtt
Merci d'avance pour vos conseils. Dernière modification par XPaY le 06 mai 2015, 13:19, modifié 1 fois. Grand Canyon AL 8. 0
yano37
Utagawiste accro
Messages: 180 Inscription: 18 juin 2011, 11:13
Localisation: Descartes (Indre et Loire)
Re: [Frein AR] Piston bloqué
Message
par yano37 » 04 mai 2015, 16:53
Salut,
Il semble que tu as un piston de grippé. Tu peux tester la méthode suivante, mais c'est pas garanti si le joint de piston est mort ou de l'air ou des impuretés dans le circuit:
- Tu bloques le piston qui est ok avec un tournevis ou une clef à oeil, et tu actionnes très légèrement, le levier de frein. si le piston grippé sort un peu tu y mets du DOT tout autour. - Tu le renfonces avec la clef à oeil, et tu recommences 2 ou 3 fois. Si ça ne veut rien savoir, il faut purger, et voir l'état du joint. Le VTT Pépèmirer la faune et la flore...
LP Tecnic 500 - 2011: Deore XT -> Dérailleurs, cassette 9v 11/32, manettes, freins hydrauliques - - SLX -> Pédalier 44/32/22, disques - - Fourche Rock Shox Tora TK 100mm - - Selle SDG Bel-Air - Pédales à picots Dartmoor Pro - Poignées Ergon GP1
par XPaY » 04 mai 2015, 17:24
D'accord.
2010, 20:38
quelle modèle de frein??? Marque, etc...
Engine LAB NGN140 full XT, freins Avid Code 4 pistons 185mm, roues perso moyeu DT Swiss 240S jantes Mavic xm 819; équipé d'un GPSmap 60CSx. Forerunner 405 équipé de son cardio-fréquencemètre. La meilleure façon de marcher; c'est de faire du vélo! par Garik » 19 avr. 2010, 21:12
Si c'est du mécanique regarde du coté du câble et de la gaine, ça doit coincer dans ce coin là, un bon démontage/nettoyage et ça devrai rentrer dans l'ordre. Tu en profite une fois que c'est démonté pour vérifier le fonctionnement du levier et de l'étrier, un bon graissage (bien sûr tu retire les plaquettes avant de le faire) et voilà. XPaY
Utagawiste expert
Messages: 344 Inscription: 01 août 2009, 15:23
par XPaY » 20 avr. 2010, 22:04
Sur ce modele de vélo, donc meme frein, mon frere a de gros probleme de freinage. Il n'a aucun mordant depuis quelque temps. Pourtant les plaque ne semblent pas usées plus que ça, le cable semble bien regler et j'ai degraissé l'ensemble et secher au cas ou un peu d'huile serait arriver dessus et pourtant... aucun mordant, un freinage plus que médiocre.
Comment Améliorer Un Frein À Disque Vtt Qui Freine Mal ? - Enduro Montagne
#13
primus
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06 mars 2002
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Posté 30 mars 2009 à 16h40
mais non c'est resort qui les "colle" contre le disque!!! non, c'est le contraire. le ressort les écarte du disque. Président à vie de la Ligue des Joyeux Connards. Les végétariens sont des cons. Le dépassement de soi c'est ce qui nous fait franchir nos limites
#14
Posté 30 mars 2009 à 16h53
mais non si il a appuyé sur la manette de frein alors qu'il n'y avait pas le disque donc le resort les colle contre le disques!!! #15
papyrobert
19 048
10 juin 2005
Genre: Homme
Lieu: Drôme/Isère
Passion: l'argent et le pouvoir
VTT: Spé Stumpjumper/ Scott Scale700 RC
Posté 30 mars 2009 à 17h07
mais non si il a appuyé sur la manette de frein alors qu'il n'y avait pas le disque donc le resort les colle contre le disques!!! S'il n'y avait pas de disque, les plaquettes ne peuvent pas être collées contre le disque. En plus, c'est pas le ressort qui colle les plaquettes.
Maintenez un piston bloqué à l'aide d'un démonte-pneu en plastique. Appuyez sur le levier à de multiples reprises afin de pousser le piston non-bloqué vers l'extérieur. Nettoyez l'extérieur et l'intérieur de l'étrier à l'aide d'un dégraissant vélo. Nettoyez le piston afin de retirer un maximum de parasites en utilisant des coton-tige et du dégraissant vélo. Continuez cette opération jusqu'à ce que le coton-tige soit propre. Essuyez l'extérieur et l'intérieur de l'étrier à l'aide d'un chiffon propre. Appliquez du liquide de freins autour du piston (dot ou huile minérale) ou de la graisse, en suivant les préconisations du constructeur. Repoussez le piston à l'intérieur de l'étrier à l'aide d'un démonte-pneu en plastique. Répétez les étapes 3 à 10 avec le piston opposé. Une fois que les deux pistons ont été entretenus, dégraissez et séchez l'intérieur et l'extérieur de l'étrier avec un produit nettoyant et un chiffon sec pour ne pas contaminer les plaquettes et le disque de freinage. Réinstallez les plaquettes en les positionnant correctement et assurez-vous qu'elles soient dans le sens de montage spécifié par le fabricant.