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Avis du 16/02/2020: j'ai une seat Ibiza FR 1.
Fiabilité Seat Ibiza 4 Star
Alors pour l' histoire du "cylindre en moins", et bien si ton 4 cylindre tourne sur 3 cylindres ( voire moins), il y a "tremblement" vu que le moteur a du mal à tourner. --> ce qui pourrait induire un calage moteur au ralenti. Le mieux et que tu passes en Concession VW/SEAT/SKODA ( ou garage agrée) pour diagnostic. Autrement, le problème des bobines d' allumage défectueuses est très bien connu de VAG. BRAS ESSUIE-GLACE ARRIÈRE COMPLET pour VW TIGUAN 5N SEAT EXEO 2009- EUR 19,80 - PicClick FR. Concernant leur éventuel remplacement par des neuves, je ne peux rien te dire concernant le tarif pièce et main d' oeuvre. Par contre, si ce sont bien les bobines ( 1 par cylindre) qui sont en cause, et même si ton véhicule n' est plus "sous garantie", essayes de faire prendre en charge une partie des réparations par SEAT France. PS: bons examens. Bonsoir
ah, alors pour le cylindre, ca va. Aucun tremblement, ni vibrations. (c'est déjà ca, je sauve les meubles^^)
Je me rendrai chez Seat en dépanneuse lundi prochain. Ayant fais des réparations en septembre, pour le même probleme, je compte bien ne rien payer.
Fiabilité Seat Ibiza 4.2
Résultat, il faut régulièrement rétrograder pour relancer l'Ibiza. Le moteur se montre toutefois avare en vibrations, disponible en ville et discret. Dépourvue de toute forme d'hybridation, même légère, cette mécanique permet de passer outre le malus, mais certaines motorisations concurrentes se montrent plus sobres; notre consommation s'est établie à 6, 2 l/100 km malgré une conduite calme. Modèle le plus vendu de l'histoire de Seat, l'Ibiza peut également compter sur sa dotation moderne et complète pour séduire. Elle concurrence dignement ses rivales badgées 208, Clio, Yaris, Polo, C3, Corsa ou Fiesta, cette dernière, sur le point d'être restylée, affichant toutefois un rapport prix/équipement alléchant. Seat Ibiza occasion : l'outsider (fiabilité, cote, avis, fiche technique) - Auto moto : magazine auto et moto. Essai Seat Ibiza 2021 – notre avis: Les évolutions ne changent finalement pas grand chose à cette Ibiza, même si la présentation intérieure paraît plus flatteuse. Toujours élégante et agréable, l'espagnole n'est pas dénuée d'intérêt. On aime Présentation en progrès Agrément de conduite Rapport prix/équipement On aime moins Très peu d'évolution esthétique Etagement de boîte de vitesses Performances modestes Fiche technique (Seat Ibiza 1.
Fiabilité Seat Ibiza 4.1
Habitacle: siège conducteur grinçant. Capot moteur: défaillance du verrouillage. Version conseillée 1. Avis sur Seat Ibiza III 1.4 16V, 75ch - Ibiza - Seat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 2 70 Moteur: 3-cylindres, 12 soupapes, injection essence, admission variable, 1 198 cm3 Puissance 70 à 5 400 Couple 112 à 3 000 80 à 120 en 4 e /5 e 16''2/20''7 Conso ville/route/autoroute 7, 1/7, 1/8, 6 Conso moyenne 7, 6 Freinage 130 km/h à 0 68 Espaces AR coudes/jambes 141/64 Coffre à 5/à 2 292/938 (284 sur SC 3 portes) Longxlargxhaut 4, 05×1, 69×1, 45 (4, 03 SC) Note écologique 0/20 Entretien Distribution (km, durée) 90 000 km/5 ans Embrayage (complet) 280 € Bouclier (avant) 302 € Optique (avant) 229 € Exemples d'annonces 1. 2 70 Collector Clim de 2009 et 92 000 km 4 600 € 1. 2 70 Référence SC (3 portes) de 2010 et 60 000 km 5 200 € 1. 2 70 Collector Clim de 2009 et 73 000 km 5 900 € A lire aussi: Nouvelle Seat Ibiza 2017
Sinon, l'Ibiza conserve ses atouts: on trouve aisément une bonne position de conduite, l'espace intérieur est honnête, alors que le volume du coffre (230 dm3) fait partie des meilleurs du segment. L'écran tactile de 6, 5 pouces, de série sur cette finition FR, rajeunit l'habitacle. - Bruno Picault Pour s'adapter à la norme antipollution Euro 6, ses motorisations ont été revues. Le 1. Fiabilité seat ibiza 4 star. 2 TSI de 85 ch laisse la place à cette évolution 90 ch, hélas moins vive. Son turbo impose un temps de réponse et ce quatre-cylindres s'avère à la fois moins alerte à très bas régimes et moins pétillant à l'approche de la zone rouge que son prédécesseur. L'étagement long des vitesses (100 km/h en 2e, 148 km/h en 3e) n'arrange rien, et les reprises sont dégradées sans que l'espagnole affiche pour autant une sobriété record. Au contraire, elle exige 7, 2 l/100 km, quand une Ford Fiesta 1. 0 Ecoboost (100 ch) se contente de 6, 7 l. Désormais à assistance électrique, la direction est peu communicative. - Bruno Picault Au moins, la motricité, moyenne, de la Seat a progressé, bien aidée, il est vrai, par les larges pneus (215 mm) livrés de série sur les versions FR.
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