Dans ce cas plusieurs causes possibles: convertisseur qui a un souci (ex: roulement fatigué), l'huile de boîte est à changer, l'embrayage de pontage (car il y a en plus un embrayage dans le convertisseur) a un souci, le solénoïde censé piloter le convertisseur est HS, un capteur de boîte divers (ex: température), et enfin une fuite qui fait baisser le niveau d'huile. Notez que ces causes peuvent aussi être liées à un convertisseur qui "n'embraye rien" (qui patine dans le vide). Solénoïde? Un solénoïde est une petite pièces commandée de manière électrique (par le calculateur en l'occurrence) permettant d'ouvrir ou fermer une vanne (c'est donc un système d'électro-aimant: quand je mets du jus l'aimant s'active et ouvre la vanne. Problème boite de vitesse sur C3 auto... - Citroen - C3 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Quand je coupe le jus il se ferme). Ils servent à la fois à piloter les changement de rapports tout comme engager ou pas le convertisseur. Solénoïde fermé en haut et ouvert en bas. Platine? Telles les ampoules d'un phare, la connexion des solénoïdes s'effectue souvent par le biais de circuit électriques qu'on appelle platine.
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Réputées fiables et pérennes dans le temps, les boîtes de vitesses automatiques peuvent cependant, et c'est normal, avoir des pannes. Voyons donc ce qui peut potentiellement arriver à une boîte automatique afin que vous puissiez éventuellement faire votre propre diagnostic (surtout si vous n'avez pas confiance en votre mécano). Sachez que je ne parle ici que les boîte à convertisseur de couple (partie embrayage) et à trains épicycloïdaux (architecture interne de la boîte), ne faites donc pas d'amalgame avec les robotisées simple et double embrayages qui s'apparentent à des boîtes mécaniques pilotées. Citroën C3 - L’actionneur de la boîte de vitesse P/N : 01 3981 009 001 - United Kingdom | BBA Reman. Voici donc quelques éléments qui vous familiariseront un peu avec les problèmes courants qu'on peut voir sur les BVA. Bien évidemment, si vous avez un souci de boîte auto, je vous invite en premier à aller chercher un code défaut en mémoire, cela vous permettra de gagner du temps. Hélas, les petits boîtiers grand public se limitent généralement à sonder la mémoire liée au groupe motopropulseur et non pas la transmission... Donc il va falloir aller voir votre mécanicien.
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Les électrovannes reçoivent donc le courant par des contacts électriques qui viennent toucher les bornes (en s'enfichant dans la platine). Dans les autres cas les électrovannes sont simplement branchées avec des connecteurs classiques (fiches). Calculateur
La boîte étant pilotée par un calculateur, on devinera donc rapidement qu'il ^peut être à l'origine du souci. Il peut donc être pénalisé par un composant fatigué (soudure interne, transistor etc. ) ou encore un problème logiciel (reprogrammation à faire ou vidage de la mémoire en débranchant la batterie). 🚗 Boîte de vitesse Citroen C3 voiture d'occasion - Reparcar. Capteurs? Les capteurs sont nombreux avec par exemple:
Capteur de température de boîte
Capteur de pression hydraulique
Capteur de vitesse
Capteur de régime moteur
Capteur de rotation de turbine (dans le convertisseur de couple, permettant le pontage de l'embrayage de pontage)
Changements de rapports brusques, à-coups
Dans le cas où les changements de rapports sont brutaux, cela indique donc que l'ouverture de certains solénoïdes n'est pas progressive (cela peut être du à un souci de dépression, car la boîte est connectée à une pompe à vide pour réguler la pression hydraulique.
La distance entre les 2 rangées de 3 broches le permettrait, mais pas la distance entre les 3 broches du connecteur de l'actionneur. Les sertissages risquent de se toucher et il n'y a pas la place de passer des gaines autour. Le connecteur n'a pas de marque. Je l'ai remonté sur le nouvel actionneur et j'ai mis du scotch électrique tout autour pour assurer la tenue mécanique et l'étanchéité. Lorsque l'embout est tombé, nous n'avons entendu qu'un "gling", donc l'adaptateur n'a pas dû aller très loin. J'ai regardé avec la lampe dans le ventilateur, j'ai même démonté deux vis du pare-choc. Rien. Actionneur boite de vitesse automatique c3 du. Je vais continuer à chercher aujourd'hui. Dernière édition par minnie le 22. 22 20:50, édité 1 fois Grozig Modérateur Messages: 2184 Date d'inscription: 22/01/2017 Age: 41 Sujet: Re: messages boite de vitesse defaillante et voiture s'arrête Hier à 7:21 Bonjour, Effectivement, le mieux reste encore de garder le connecteur tel quel et de l' attacher. minnie Petit Nouveau Messages: 16 Date d'inscription: 09/04/2022 Sujet: Re: messages boite de vitesse defaillante et voiture s'arrête Hier à 20:52 J'ai démonté la coiffe du ventilateur (2 vis à retirer): mon adaptateur hexagone-carré n'est pas tombé dans le ventilateur.
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