Il se démarque avec sa plaque de protection, son parechoc avant et ses arceaux de sécurité – tous en aluminium, encore une fois. L'ultime version s'appelle DS 450 X mx et rehausse la performance en compétition. Cette méchante bête, spécialiste des sauts, abaisse la selle à 31, 5 pouces, allonge de deux pouces les doubles leviers triangulaires avant tout en proposant une chasse et un carrossage réglables et fait appel à des amortisseurs haut de gamme de marque Fox offrant 10, 7 pouces de débattement à l'avant et 11, 1 pouces à l'arrière. Le Can-Am DS 450 2012 se vend à partir de 8 499 $.
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Le Can-Am DS 450 EFI fait parti de l'élite des quads sportifs. Cette version Superquader concoctée par Xtrem Quad est tout simplement magnifique!!! Des fois, je traine sur FaceBook… et oui, personne n'est parfait! Pourtant cela permet de faire de bien belles rencontres. Non, je ne parle pas de jeunes filles, espèce de pervers! Mais de ce Can-Am DS 450 EFI XMX préparé comme il se doit par Xtrem Quad basé à La Mezière dans l'Ille et Vilaine (35). Can-Am DS 450 le super-quad Cette machine, parée de sa peinture de guerre spécifique, va permettre à Alex, le boss de Xtrem quad, de participer au Championnat de France de Superquader cette année. Pour se faire, cet ancien pilote Yamaha, a pris la base la plus méchante du quad sportif canadien, la version XMX avec ses voies larges et ses nerf-bars d'origine, et l'a équipé de tout ce qui est nécessaire pour en faire un dévoreur de bitume. Caractéristiques du Can-Am DS 450 Tout bon superquader qui se respecte doit être collé par terre. Pour rabaisser la bête de 10 bons centimètres, Alex a allongé la biellette de la suspension arrière, a durci son amortisseur grâce à un jeu de cales internes et à monté des amortisseurs de Yamaha YFZ 450 R à l'avant.
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Le Can-Am DS 450 2012 est le véhicule tout-terrain le plus athlétique de BRP. Prêt pour la course, il vise à s'emparer de la tête et à établir de nouvelles normes pour l'industrie, par exemple avec le premier cadre sans soudure tout en aluminium, un essieu arrière tubulaire creux et des étriers de frein inversés. Un châssis de haut calibre
Une structure en aluminium à double pyramide rend le cadre du DS plus solide et beaucoup plus léger qu'un cadre traditionnel, tandis que l'essieu arrière creux réduit le poids non suspendu. Grâce à une centralisation des masses optimale, ce quad sport affiche le meilleur rapport puissance/poids de sa catégorie. Par ailleurs, une suspension avant à double levier triangulaire en aluminium forgé fait équipe avec une suspension arrière à bras oscillant en aluminium coulé. Les étriers de frein inversés permettent d'installer de plus gros disques (deux de 182 mm à l'avant, un de 198 mm à l'arrière), ce qui améliore la puissance de freinage et la sensation.
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Moteur
Type: 450 cc, monocylindre, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes,
de conception "Durchzugskraft" à haut débit, soupapes d'admission de 38 mm, soupapes d'échappement en
alliage Nimonic de 31 mm. Alésage et course: 97 x 60, 8 mm
Couple: < 15kW (seulement pour la version CE)
Système de démarrage: Électrique
Transmission: Manuelle 5 vitesses/Embrayage renforcé, neuf patins, avec mécanisme "DirectLink"
Chaîne 520 haute résistance à joints toriques, moyeu de pignon en aluminium, pignon de chaîne en aluminium. Émissions CO2: Approuvé Euro-2
Châssis
Cadre: aluminium
Type de suspensions avant / Amortisseurs: Doubles triangles type R, en aluminium forgé, amortisseurs KYB HPG piggyback en aluminium avec réglages de la compression, de la détente et de la précharge des ressorts. Débattement suspension avant: 241 mm
Type de suspensions arrière / Amortisseurs: Bras oscillant de type R en aluminium moulé. Débattement suspension arrière: 267 mm
Freins avant: Deux disques de 182 mm avec étriers inversés à 2 pistons
Freins arrière: Disque de 198 mm avec étrier à 1 piston
Pneus avant: ITP‡ Holeshot‡ SR / Kenda Speedracer, 21 x 7R-10
Pneus arrière: ITP Holeshot SR / Kenda Speedracer, 20 x 10R-9
Jantes: Aluminium poli
Dimensions
L x L x H (mm): 1839 x 1168 x 1064 mm
Empattement: 1267 mm
Hauteur du siège: 831 mm
Garde au sol: 228.
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