Bonjour à tous,
Ma 406 1. 9td émets depuis peu des claquements synchrones avec le régime moteur. Ces claquements sont localisés au niveau du haut moteur. J'ai d'abord pensé au jeu des poussoir mais après vérification celui-ci est ok. Après une étude poussée de l'origine du bruit (à l'aide d'un tournevis), il s'avère que le bruit provient d'un injecteur. Evidement pour compliquer la chose il s'agit de l'injecteur pilote. Injecteur pilote 406 1.9 td 6. J'ai aussi une baisse de performance "dans les tours". D'où mes questions: Qu'est-ce qui peu faire claquer un injecteur et comment y remédier? A savoir aussi que j'ai changer le filtre à carburant récemment. Je ne pense pas qu'il y ait des impuretés de passées mais est-ce que de l'air pourrait se retrouver coincée dans l'injecteur et sa durite et provoquer ces claquement? Merci pour votre aide
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Injecteur Pilote 406 1.9 Tdi 105
Dernière modification par LolbnQP971 (25-09-2018 19:20:28)
clauseamg #5
25-09-2018 21:56:28
salut. un contrôle de tension aux bornes des bougies t'aurait peut être évité de changer le boitier de préchauffage! fait un contrôle de retour de tes injecteurs.
Natochi #1
16-05-2011 15:04:52
Bonjour, nouveau parmi vous, je pose ma premiére question car ayant farfouillé un peu partout ( sauf chez peugeot) je ne trouve pas réponse a mes questions... Alors nouveau propriétaire d'une 406 1. 9 TD de 1997 achetée " bielle cassée " et qui en fait n'est que moteur complétement différent de l'original ( BDHXE) j'ai acheté un moteur correspondant a mon type de véhicule, donc électrovanne codée ( décodé grâce au tuto sur le blindage, merci au passage) et 1 injecteur piloté. Injecteur pilote 406 1.9 td bank. Durant le démontage par le casseur ( c'est le cas de le dire) ou le transport, une pièce s'est cassée ( on démarre bien xd) Donc j'aurais 3 questions, mais ne voulais pas faire 2 posts: 1: Quel est donc le rôle et le nom de cette pièce et son raccordement exact, photo fournie: 2: Après démontage du blindage et remplacement de l'électrovanne je fais quoi du "bloc noir" qui entoure l'ancienne électrovanne, je jette? 3: Comment savoir si j'ai un moteur de 90 ou 75 Cv? Merci a tous pour vos réponses.
Injecteur Pilote 406 1.9 Td 6
Date d'inscription: 04/05/2009 Salut peut etre passage sur une valise pour une programmation peu réglé ton soucie ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Il n'y a pas une électrovanne d'avance sur ces modèles? sebgti Mécano Nombre de messages: 277 Age: 42 Localisation: 02 Emploi: Infirmier psy Niveau technique automobile: se debrouille pas trop mal, fan d'anciennes surtout! Date d'inscription: 24/08/2010 Ouép l'electrovanne d'avance via le calculo peut jouer mais a froid, en fait surtout. [ peugeot 406 1.9 TD an 1999 (92cv) ] problème moteur ne tourne pas rond et fume blanc. ( si elle est presente sur ce modèle) Un coup d'odb et on sait si c'est elle ou non. ( j'en avais une sur une saxo 1. 5d avec calculo, les dernières, elle apparaissait en code défaut, je l'ai commandée, changée, probleme idem, 247E dans le... Moi elle faisait juste un grésillement. Mais la fumée sur la vidéo et ce moteur qui tourne sur 3 pattes c'est bisarre. Y a pas d'anomalies au tableau de bord?
Injecteur compatible pour: Citroën Jumpy Motorisation: 1. 9 D Cylindrée CV: 69 Type de moteur: D9B (XUD9A/U) Année: 1995/10-1998/04 Référence: INY BOSCH 0430211052 Injecteur compatible pour Citroën Jumpy 1. 9 D 69 cv Mister Turbo vous propose des injecteurs conçus spécialement pour votre Citroën Jumpy 1. 9 D 69 cv. L'injecteur est une pièce qui ne supporte pas l'approximation, c'est pourquoi nous vous proposons des injecteurs homologués en provenance des plus grandes marques. Vous pouvez installer cette pièce sans aucun risque dans votre véhicule. Quel est le rôle d'un injecteur? Claquement moteur 406 1.9td - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Introduire et pulvériser le carburant au sein de la chambre de combustion, c'est la tâche clé que tient l'injecteur au sein de votre moteur. Il doit être orienté de façon très précise afin d'avoir une combustion optimale du carburant. La pression à laquelle il injecte l'essence doit être précisément calculée afin d'offrir une pulvérisation optimisée pour votre Citroën Jumpy 1. L'injecteur possède 2 états: ouvert et fermé.
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