Des feux arrière rouge foncé disponibles en option avec des clignotants dynamiques, où une bande lumineuse animée indique la direction, mettent la touche finale. Connectivité et infodivertissement Gardez les yeux sur l'essentiel: la route Le Digital Cockpit de série du nouveau T-Roc regroupe toutes les informations qui vous importent sur un écran couleur de 20, 3 cm (8 pouces) aux graphismes attrayants. En utilisant le volant multifonction, vous pouvez ainsi accéder facilement à des fonctions telles que la radio, la téléphonie ou les systèmes d'aide à la conduite via le combiné d'instruments. En option, vous pouvez également équiper votre T-Roc du Digital Cockpit Pro 1. Avec un écran haute résolution de 26, 04 cm (10, 25 pouces), il vous offre de nombreuses possibilités de configuration individuelle et des affichages supplémentaires, comme l'affichage de la carte de navigation directement derrière le volant. Configurateur troc de vêtements. 1 De série à partir du T-Roc Style. Faites-vous votre propre opinion sur le nouveau T-Roc.
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Une nouvelle forme de confiance Affichant un design extérieur élégant et épuré avec des finitions intérieures haut de gamme et s'appuyant sur des technologies innovantes, le nouveau T-Roc inspire confiance et affirme sa personnalité. Une puissance venue de l'intérieur Une puissance venue de l'intérieur Un caractère affirmé grâce à de nouveaux éléments Un compagnon de voyage précieux L'image montre un T-Roc R-Line L'image montre un T-Roc R-Line De l'avant à l'arrière, le nouveau T-Roc impressionne par son nouveau design lumineux. Configurateur toyota. Les feux de jour à LED au design unique et les feux arrière modernes et plus foncés attirent le regard de loin. L'option Matrix LED permet d'éclairer la grille de radiateur et vient renforcer son impact visuel. Deux autres points sont à noter: l'éclairage de fond dans la partie avant de l'habitacle et une projection du logo de la marque avec la signature SUV qui illumine la zone d'entrée lorsque les portes avant sont ouvertes. Les feux arrière rouge foncé apportent une finition moderne et sont également disponibles en option avec des clignotants dynamiques faisant appel à une bande lumineuse animée.
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Envie d'un peu d'air frais? Le nouveau T-Roc Cabriolet Profitez plus que jamais du plaisir au volant et de la joie de vivre à bord du nouveau T-Roc Cabriolet. Des feux LED marquants partent à la rencontre de matériaux de qualité, de fonctions de conduite partiellement automatisées et d'un écran d'info-divertissement redessiné. Configurateur Volkswagen Nouvelle T-roc | Autodiscount. Pour ceux qui affectionnent les moteurs puissants et la transmission intégrale et qui se réjouissent de vivre une ou deux aventures hors des sentiers battus, les SUV compacts et autres véhicules tout-terrain de Volkswagen sont le choix idéal.
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Il déploie une performance maximale de 221 kW (300 ch) et un couple maximal de 400 Nm. Le T-Roc R passe de l'arrêt à 100 km/h en 4, 9 secondes grâce au Launch-Control. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. Configurateur t roc 2. Des performances belles à voir Ce concentré de puissance éblouit avec sa calandre redessinée, y compris le logo R, et sa bande argentée brillante en aluminium anodisé. Le becquet de toit et le pare-chocs arrière couleur carrosserie avec prises d'air visibles et diffuseur ajoutent des touches distinctives. Le nouveau T-Roc R est équipé de série d'un châssis sport et d'un système d'échappement à quatre embouts d'échappement. Le Digital Cockpit Pro est le centre de commande: une vue d'ensemble claire et un contrôle avec un habillage d'interface spécifique à la R. Parmi les profils de conduite que vous pourrez sélectionner ici figure aussi un mode Race spécial qui offre des sensations particulièrement grisantes. Le contrôle électronique de la stabilité peut d'ailleurs être désactivé manuellement.
La nouvelle forme de la prestance Avec son design extérieur affûté, la qualité et le design réimaginés de son intérieur, ainsi que ses caractéristiques techniques affinées, le nouveau T-Roc s'affiche avec assurance et fait ressortir sa forte personnalité. La force vient de l'intérieur La force vient de l'intérieur Un caractère fort avec de nouvelles facettes Votre compagnon de voyage et copilote Un essai gratuit? Venez essayer sans hésiter le nouveau T-Roc. Volkswagen Pour votre Volkswagen. Réservez un essai chez votre concessionnaire. Pour rayonner d'assurance À l'avant comme à l'arrière, le design lumineux revisité est l'atout séduction du nouveau T-Roc: les feux de jour LED caractéristiques et les feux arrière assombris modernes sont reconnaissables de loin. En option, la calandre illuminée confère à l'impressionnante face avant un rayonnement particulier. Deux autres points forts sont l'éclairage d'ambiance à l'avant de l'habitacle et une projection du logo avec la signature du SUV qui éclaire la zone d'accès de manière spectaculaire à l'ouverture des portières.
SUZUKI SUZUKI DR-Z 125 2002 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUZUKI DR-Z 125 2002 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Suzuki Modèle dr-z 125 2002 Année 2002 Catégorie Enduro / offroad MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 124, 00 cc (7, 57 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Compression du moteur 9.
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Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2002 🏋️♂️ Combien pèse ce vélo? Le site SUZUKI DR-Z 125 a un poids vide de 79, 0 kg (174, 2 livres) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE
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SUZUKI SUZUKI DR-Z 125 L 2006 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUZUKI DR-Z 125 L 2006 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Suzuki Modèle dr-z 125 l 2006 Année 2006 Catégorie Enduro / offroad MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 124, 00 cc (7, 57 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Compression du moteur 9.
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Il semblerait car le 400 SM lui emprunte certaines manières qui ne sont pas pour nous déplaire. Son moulin manie -t-il le fouet ou le velours? Il sait en tout cas vous montrer sa sympathie et préserver ses vibrations. A bas régime, il ménage sa voix. Ensuite, il vous étonne de sa souplesse. Drz 125 fiche technique digital. En faisant sa connaissance, le DR-Z 400 SM a tout d'un gentleman: selle accueillante, suspensions lissant la route, position de conduite standard et jeu de commandes plaisant... Le Suzuki est bien urbain. Quand le jeu commence, le DR-Z SM dévoile ses charmes qui incitent immédiatement à se lâcher, voire à faire l'andouille. Son gabarit et son poids de machine de cross allié sà des pneus étroits font de lui un engin à virevolter de virage en virage. Ca tourne tout seul. Le moulin n'est pas très généreux en sensations mais diablement efficace. Bbbrooppp, broopp, broopp et on déboule dans l'avenue principale à des vitesses pas très réglementaires en un rien de temps. File à droite, ça monte dans la colline.
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Un balancier d'équilibrage est rajouté pour limiter les vibrations du mono. La puissance sera un peu juste pour violenter cette DR 125 SM... Mais une bonne dizaine de chevaux avec seulement 121 kg à sec à envoyer, ça devrait permettre d'essayer rapidement toutes sortes de figures de style sans trop risquer de se faire mal. Suzuki DR-Z 125 L, fiche technique, avis et prix | La poignée dans l'angle. 2 disques de frein (250 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière) permettront des freinages adéquats ou des petits travers sympatoches (pas tout de suite - entraînez vous mollo d'abord). La Yamaha XT-X 125 vient de trouver à qui parler. Attention, les jeunes loups sortent leurs griffes. M.
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