Comment contrôler le niveau du liquide de refroidissement de votre Audi S3 (2e Generation)? Lorsque le capot de votre Audi S3 (2e Generation) est ouvert, il va falloir que vous regardiez à quel endroit retrouver le vase d'expansion du liquide de refroidissement. N'oubliez-pas d'avoir avec vous un chiffon clean ainsi que du liquide de refroidissement. L'endroit du réservoir dépend du type de véhicule et de mécanisation. Habituellement, sur votre Audi S3 (2e Generation) il va se trouver du côté du pare brise. Pour être sûr, vous avez un icône relatif au refroidissement qui est inscrit sur ce dernier(un thermomètre qui flotte sur 2 vagues). Une fois que vous l'avez trouvé, vous pouvez regardez le reservoir et y repérer une jauge admise entre un minimum et un maximum. Purge de circuit de refroidissement (Page 1) / A3 8P / Forum-audi.com. clairement, le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre ces 2 valeurs. Vous êtes maintenant en mesure de contrôler le niveau du liquide de refroidissement de votre Audi S3 (2e Generation)! Comment compléter le niveau de liquide de refroidissement de votre Audi S3 (2e Generation)?
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Niveau Liquide De Refroidissement Audi A3 2008
Livre d'instruction Audi A3 version année 2014
Fig. 1 Compartiment-moteur: repères sur le vase d'expansion de liquide de refroidissement
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
Garez votre véhicule en position horizontale. Coupez le contact d'allumage. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement sur le vase d'expansion Fig. 1. Il doit se situer entre les repères lorsque le moteur est froid. Lorsque le moteur est chaud, il peut se situer légèrement au-dessus du repère supérieur. Appoint de liquide de refroidissement
Propulsion hybride rechargeable *: votre véhicule est équipé de deux vases d'expansion de liquide de refroidissement indépendants l'un de l'autre. N'ouvrez en aucun cas le plus petit des vases d'expansion ► Lien. Condition pour pouvoir faire l'appoint de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion Fig. 1: le vase d'expansion du liquide de refroidissement doit encore contenir une faible quantité de liquide de refroidissement Prudence!. Niveau liquide de refroidissement audi a3 en. Laissez refroidir le moteur.
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Donc il est primordial que la chaleur générée par le moteur puisse s'évacuer. Quel est le rôle du radiateur sur une Audi A3? Le rôle du radiateur. est par conséquent de permettre l'évacuation de la chaleur produite par le moteur. Ce dernier est en forme de rectangle et est constitué de canalisations aussi appelées durites. Niveau de liquide de refroidissement : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. Il se situe à l'avant de l'automobile afin d'être refroidi au contact de l'air extérieur. Donc, le liquide de refroidissement va circuler dans ces canalisations pour absorber la chaleur envoyée par le moteur. En second lieu il sera refroidi par l'air qui pénètre à l'avant de votre Audi A3 dès que vous roulez. La circulation du liquide est possible grâce à la pompe à eau qui permet de propulser le liquide sous pression dans les durites. Celle-ci est électrique et ne s'active que lorsque le thermostat constate une certaine température générée par le moteur. Donc dans l'éventualité où votre moteur se lance à froid, le radiateur ne se met pas en marche tant que la température n'est pas à un certain niveau.
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Bonjour à tous, Je viens vous exposer mon problème de liquide de refroidissement sur mon Audi A3 sportback de 2015, 2L TDI 150 ch que je possède depuis 2 ans. Après une perte de liquide et le changement de pompe à eau et du radiateur de refroidissement des gaz, j'ai encore un autre souci avec mon liquide de refroidissement. Mon niveau ne cesse de baisser du moment que je n'ouvre pas mon bocal. Je fais mon niveau à froid au maxi, je roule un moment et mon liquide descend parfois en dessous du mini à chaud. Une fois le moteur froid le niveau est encore un peu descendu. Par contre quand j'ouvre mon bocal, le circuit est en pression et mon liquide remonte jusqu'au niveau initial. Niveau liquide de refroidissement audi a3 2008. Je suis obligé d'ouvrir le bocal à chaque fois que je me sers de la voiture pour tenir le niveau entre le maxi et le mini sinon cela continue de baisser et mon voyant s'allume. Aussi au moment de purger le véhicule, une fois le moteur bien chaud, j'ai des bulles qui remontent dans le vase. Le ventilo a bien déclenché au moment de la purge et la voiture n'a jamais surchauffée et pas de fuite apparente.
Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur votre cite Je suis propriétaire d une audi a3 2l tdi 150 ch d avril 2013 Mon problème est le suivant: J ai fais faire le remplacement complet de la distribution il y a une semaine toutes les pièces prise directement en garage audi pièce d'origine. Depuis quand je fais environ 7 kilometres et que le moteur atteind les 90 degrés quand je coupe le contact j ai des bruits dans le tableau de bord comme pleins de bulles d' air qui n arrive pas a s'échapper sa dure bien 15 secondes j ouvre le capot le niveau de liquide de refroidissement est au niveau maximum et il ne bouge pas, le lendemain moteur froid le niveau est passé sous le niveaux mini, je fais l'appoint tout les matins en 10 jours j ai mis environ 3 litres de liquide de refroidissement et j ai toujours le même bruit. J ai du chauffage dans l habitacle, le moteur monte tranquillement a 90 degrés, pas de fuite extérieur, pas de fumé à l'échappement soupçonne une purge qui a été mal faite mais sur le vase d'expansion il y a deux petites durite, une qui va sur les durite qui partent dans l'habitacle, et une qui va coté boite de vitesse qui se rejoignent en une donc pour moi elle se purge automatiquement il devrait donc pas il y avoir de problème de se coté là.
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