Charger la commande Étape 1: serrez l'écrou rapidement avec une clé pour vous assurer que 2-3 cercles de filetage sortent de l'écrou. Partie 2: serrez chaque boulon à 1/3 du couple final dans le mode indiqué ci-dessus. Partie 3: serrez chaque boulon aux 2/3 du couple final requis dans le mode indiqué ci-dessus. Partie 4: augmentation du couple maximal dans le mode indiqué ci-dessus. Cles dynamométrique - Livre Feuilletable Pages 1-5 | FlipHTML5. Étape 5: en commençant par le boulon no. 1, serrez chaque boulon dans le sens des aiguilles d'une montre pour la dernière fois avec la valeur de couple finale. Choisir la bonne clé dynamométrique 1. Lors du desserrage des écrous ou des boulons, le couple requis est souvent supérieur à celui du serrage 2. En général, il est nécessaire d'appliquer une valeur de couple de 2, 5 fois pour retirer les écrous ou les boulons 3.
Clé Dynamométrique Tableau De Conversion Couple De Serrage M12
Il existe 3 moyens de déterminer le couple de serrage à appliquer:
Suivre une préconisation de couple de serrage
Suivre le tableau donnant des indications sur les forces de traction et couple de serrage
Déterminer le rendement d'un assemblage vissé poure les services Etudes, Méthodes, Recherche & Développement
Suivez une préconisation de couple de serrage (prédéterminée) Certaines préconisations sont exprimées dans une autre unité que le Nm. Tableau de conversion des unités
1 Nm (newton. mètre) = 100 cN. m ≈ 10 000 cm. g ≈ 0, 1 ≈ 0, 1 = 0, 74 () = 8, 86 () = 142 in. Oz ()
1 daN. m = 10 Nm 1 cN. Clé dynamométrique tableau de conversion couple de serrage approprie. m = 0, 01 Nm 1 = 0, 1 Nm 1 = 10 Nm 1 = 1, 36 Nm 1 = 0, 113 Nm 1 in. Oz = 0, 007 Nm
Tableau indicatif sur les forces de traction (Fo) et les couples de serrage (Cs) maximum en fonction de la classe de qualité de vis, le coefficient de frottement et le diamètre de la vis
Ø
Classe de qualité La classe de qualité de la vis correspond à la résistance des matériaux employés. Coefficient de frottement Le coefficient de frottement (pour la visserie normalisée) à estimer entre 3 conditions de lubrification:
μ = 0, 10 pour visserie phosphatée ou zinguée bien lubrifiée.
Clé Dynamométrique Tableau De Conversion Couple De Serrage Approprie
Amicalement
Eric
PS: des clef neuves juste sorties de l'emballage peuvent être défectueuses, c'est ça le prélèvement statistique sur les unités de production.
Clé Dynamométrique Tableau De Conversion Couple De Serrage Bougie
Spaenaur Charts:
Les graphiques et les guides vont plus loin que ces simples mesures:
1 mille est égal à 1, 6 kilomètre. 1 pouce correspond à environ 25 millimètres ou 2, 54 centimètres. Une mesure de 3 pieds correspond à environ un mètre. 1 kilogramme est plus que environ deux livres. 1 livre correspond à environ 454 grammes.
A+
vmax207 Par vmax207, le 06/09/2012 à 13:52 Merci pour le site
yannou28 Par yannou28, le 06/09/2012 à 19:44 De rien vmax207
michel6cyl Par michel6cyl, le 07/09/2012 à 10:52 Bonjour et merci pour le site...
grisou911 Par grisou911, le 07/09/2012 à 14:36 Bonjour,
pour simplifier: 1Kg. m = 1daN. m = 10N. m
Si vous retenez ou inscrivez çà sur votre clef çà suffit. Clé dynamométrique tableau de conversion couple de serrage m12. zazard911 Par zazard911, le 07/09/2012 à 17:25 9. 8 pour être exact
grisou911 Par grisou911, le 07/09/2012 à 20:32 si tu veux être précis c'est 9, 81 au niveau de la mer mais çà ne sert à rien tant de précision.... Revenir à la liste des sujets Sujet archivé.
niveau huile de pont
Ad'Id'H
Messages: 127 Enregistré le: 11 mars 2012 17:22
Localisation: Au milieu de la fôret Jurassienne
Bonjour à toutes et tous. Je suis en train de faire le niveau d'huile de pont de mon 734 et j'aimerais avoir une précision sur le repère de la jauge. Est-ce que le niveau doit monter jusqu'aux 4 petits traits visibles sur la photo? Ou est-ce que c'est bon dès que le bout trempe dans l'huile? Merci d'avance, cordialement. ih 946
Messages: 12563 Enregistré le: 11 janv. Huile de pont tracteur au. 2007 21:16
Localisation: Vendée
Re: niveau huile de pont
Message non lu
par ih 946 » 24 sept. 2016 17:52
ni l'un ni l'autre ce que tu as dans la main est le reniflard qui fait office de remplissage le niveau se trouve sous la pédale d'embrayage sur la tôle avec un bouchon:clé de 32
boite mécanique: 80 w 90
boite hydro: Hy Tran ou équivalent
A+
Nothing runs like a IH
par Ad'Id'H » 24 sept. 2016 20:41
Oh purée!!! Je suis vraiment un gros boulet parfois! Du coup j'ai probablement trop d'huile et pourtant rien n'est sorti par ce reniflard.
Huile De Pont Tracteur Au
meumeudu43
Messages: 219 Enregistré le: 03 juin 2013 11:25
Localisation: haute loire 43
IH 523 Huile de boite et pont
Bonjour a tous, je voulais savoir si la contenance d'huile été bien de 43 litres et si je pouvais mettre de la 75w80 (je la paye pas)?? merci a vous tous
trax
Messages: 3518 Enregistré le: 23 janv. 2014 22:46
Localisation: Jura 39
Re: IH 523 Huile de boite et pont
Message non lu
par trax » 17 févr. 2014 20:52
bonsoir
non pas de la 75w80
il te faut de la multi 15w40 car ça fait pont boite et relevage
la contenance je crois que c'est un peu moins mais à confirmer
Pat
Messages: 5664 Enregistré le: 29 mai 2005 18:40
Localisation: hautes fagnes Ardennes Belge
Re: IH 523 Huile de boite et ponts
par Pat » 17 févr. 2014 21:15
La multifonctionnelle, tu la gardes pour la burette. 80w90 pour la boîte et le pont. L'hydraulique, je ne sait plus...
Plus rien n'arrête l'homme, sauf dame nature...
|- I -|533SA de 1976, un mccormick F21. Huiles de transmission | Lubrifiants | Pièces d’entretien | Pièces | Pièces et entretien | John Deere. 7 de 1964
sterile1664
Messages: 4865 Enregistré le: 05 janv.
Huile De Pont Tracteur Pour
2014 12:13
Localisation: Ille et vilaine / Somme
par sterile1664 » 17 févr. 2014 21:26
HV46 pour l'hydraulique, 16 litres je crois...
vu ce que va faire ton tracteur cette qualité d'huile est largement suffisante! il ne va plus déchaumer 12h par jour en plein soleil au mois d'août...
IH 4 EVER
Messages: 9165 Enregistré le: 12 mars 2012 22:49
Localisation: IH city 19430
par IH 4 EVER » 17 févr. 2014 22:55
trax a écrit: bonsoir
t'as vu ca ou????? relevage a part de la boite, 46 ou hy tran au relevage, et 90 ds la boite ou 80/90 mais celle que tu dis est ok
IH chez nous, notre region c'était pas un nid ici, un poulailler, une basse cour, que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un, et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni. par sterile1664 » 18 févr. Huile de pont tracteur les. 2014 20:07
l'hy tran est recommandée du moment où tu as une pompe pour la lubrification de la boite, ou du couple cônique, mais pas de pompe 80w90... il me semble...
ampli hy tran, mecanique 80w90.
Huile De Pont Tracteur Les
Papounet 82
Messages: 17972 Enregistré le: 05 janv. 2006 13:47
par Papounet 82 » 02 janv. 2017 17:29
c'est un joint en feutre
Où çà Pour le savoir, si le niveau de boite monte c'est que le joint est mort. Pas de pbe pour l'huile qui va dans la boite puisque le fluide relevage (hy tran ou équivalent) sert dans les series 946 1046 1246 1255 et 1455. IH 523 Huile de boite et pont - Les Tracteurs Rouges. Son tracteur étantun 734 logiquement il était préconisé pour le relevage avec du fluide hydraulique IH équivalent à de la ATF Dexron et rien à voir avec la gamme haute elle (ZF/ZP) à l'Hy-Tran
chris38234
Messages: 13331 Enregistré le: 14 nov. 2013 18:15
Localisation: Le Dauphiné
Contact:
par chris38234 » 02 janv. 2017 21:11
echanu a écrit: Oui et quand l'huile du relavage passe dans la boite, c'est un joint en feutre qui est claqué et qu'il faut changer en soulevant le relevage. Petit déterrage de topic! Bucheron
Messages: 20 Enregistré le: 27 févr. 2017 16:30
par Bucheron » 20 mars 2017 17:33
Bonjour: quelle précaution prendre en soulevant le bloc' surtout à la repose, n y a t il pas de risque de mal repositionner des biellettes ou autre.
Huile De Pont Tracteur
Stéphane - 09/05/2019
Thierry - 15/08/2018
Agati
Bon résultat du produit
François - 30/04/2018
tres satisfait
super
robert - 03/07/2017
tres sastifait
tres bon produit
christophe - 01/04/2017
* images non contractuelles
Description
Huile "Extrême Pression" sulfophosphorée pour les transmissions mécaniques. Destinée aux boîtes de vitesses et également, ponts hypoïdes fonctionnant sous des conditions normales de charges et de vitesses. Propriétés: - Grande résistance du film lubrifiant - Pouvoir anti-usure et extrême pression - Bonne stabilité thermique - Propriétés anti-oxydantes et anti-corrosives - Anti-mousse
Documents complémentaires
Les avis des utilisateurs
Correct
A partir de:
29, 46 €
HT
35, 35 €
TTC
Caractéristiques du produit