Un avion bi place complètement détruit, un deuxième avec une aile endommagée, un réservoir de 1000 litres de carburant parti en fumée et une remorque hors service; tel est le bilan de l'incendie qui a sévit durant la nuit, à l'aérodrome de Saint-François. Les pompiers du Service départemental d'incendie et de secours (SDIS) ont eu à intervenir, durant la nuit du mardi 3 au mercredi 4 mai 2022, à l'aérodrome de Saint-François, où un avion biplace a pris feu, dans des circonstances non encore connues. L'appel aux secours remonte à 1h44. Lance à mousse pompier. A leur arrivée sur place, les soldats du feu ont trouvé l'aéronef, mais aussi un réservoir d'environ 1000 litres de carburant et sa remorque, entièrement embrasés. La destruction d'une remorque est aussi à déplorer - 04/05/2022. •
©SDIS Guadeloupe
Un second avion a subi le rayonnement de l'incendie, au niveau d'une aile. Les pompiers sont venus à bout des flammes au moyen d'une lance à mousse. Les pompiers sont venus à bout des flammes au moyen d'une lance à mousse - 04/05/2022.
Lance À Mousse Pompier
A proximité de ces engins, des sapeurs-pompiers qui, à l'aide d'une lance à mousse, s'activent afin d'empêcher la propagation du feu et du liquide inflammable découlant de la citerne en créant un tapis de mousse. Les flammes maîtrisées, la cellule nucléaire, radiologique, bactériologique et chimique (NRBC) arrive pour colmater la fuite présente sur la cuve. Passée cette étape, une société chargée de la dépollution déverse sur le sol, imbibé d'essence, une substance absorbante s'apparentant à du sable. Les sapeurs-pompiers ont su séduire le public de Saint-Céré - ladepeche.fr. Puis, la même équipe procède au transvasement de l'hydrocarbure restant dans la cuve vers une citerne déployée sur les lieux. Qui parle de renversement d'essence, parle de badauds opportunistes. Pour éviter que ces derniers se ruent vers ce liquide pour le recueillir, des gendarmes veillent au grain en établissant un périmètre de sécurité autour de la scène. Enfin, SECAA SA s'attèle au remorquage des véhicules impactés. Pour des véhicules légers, le remorquage coûte 30 000 FCFA mais subventionné à hauteur de 50% par la SECAA faisant dépenser ainsi au client la moitié soit 15 000 FCFA.
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Il faudra faire mieux face à Auxerre, qui reste sur une série de deux nuls et six victoires et une qualification pour le barrage aux tirs au but contre Sochaux. Auxerre-Saint-Etienne ce soir 19h (BeIN 1 et Amazon).
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À savoir que la 1 ère partie déjà réceptionnée, est composée de 3 VIM 64 P2. 5, et est destinées aux aérodromes de Huahine, Hiva Oa et Tubuai. Elle représente un cout total de 105 millions Fcfp. La 2 ème partie de la commande comporte également 3 VIM 64 P2. 5, et devrait être livrée en début d'année 2023. Ces VIM seront destinés aux aérodromes de Tikehau, Fakarava et Rurutu.
Accident de la route: Eiffage Concessions teste ses capacités de réaction lors d'une simulation spectaculaire
Dans le but d'évaluer sa cellule de crise, la Société Eiffage de la Concession de l'Autoroute de l'Avenir (SECAA) a mis en place, ce jeudi 19 mai dans la matinée, une simulation d'accident de camion citerne. L'exercice, qui a duré 3h, a vu la participation de tous les partenaires de la société allant de la gendarmerie, aux sapeurs pompiers en passant par la sous-préfecture, Total Energies et Transport Gazal. Zone de Sébi Ponty dans le sens Dakar-AIBD, aux environs de 9h du matin. Lance à mousse pompierre. Un embouteillage s'est formé sur l'Autoroute de l'Avenir. Des gendarmes ont arrêté la circulation sur l'une des voies tout en la réorientant sur la chaussée inverse poussant ainsi les automobilistes à se partager les deux voies inverses. Ce basculement du trafic, par les hommes en bleu, s'est opéré en raison d'un exercice de simulation d'un accident d'un camion citerne ayant eu lieu dans le secteur. Sur l'accotement de la voie bloquée se trouve, couchée sur le flanc droit, une cuve pleine d'essence entourée de 3 véhicules particuliers.
Cette idée, c'est le R-O, un système portatif et ultrarapide pour extraire les victimes. L'idée est simple, encore fallait-il y penser Concrètement, cela consiste en une sangle de sécurité, fixée sur le harnais du respirateur, que le sauveteur passe sous les bras de la victime, ce qui lui permet de la sortir d'un mauvais pas tout en gardant les mains libres. « Cet aspect mains libres est primordial pour que le pompier ou le policier puisse continuer d'agir tout en sortant la victime », insiste Olivier Rognon. L'autre axe intéressant, c'est la rapidité et la facilité d'utilisation. « Dans des situations d'urgence, l'intervenant est en état de stress extrême. Le but était de créer un dispositif qui s'utilise de manière réflexe, sans forcément réfléchir. Lance à mousse pompier.com. Et quoi de plus réflexe que de mettre une ceinture? », explique le pompier. Si l'idée peut paraître bête, sa conception l'est beaucoup moins. D'ailleurs cela fait 6 ans que son inventeur en peaufine le prototype final, dans son salon, avec la machine à coudre familiale.
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Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Peugeot 207 207 1. 6 16V VTi (2009-2011)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Huile Moteur Peugeot 207 1.6 Vti 2018
Huile 1. 6 VTI 120
Modérateur: Team Féline 207
Répondre en citant le message
Bonjour,
je viens de faire réviser ma 207 1. 6 VTI 120 et j'ai constaté que l'agent peugeot a mis de l'huile 5W40 alors que dans le carnet d'entretien cette huile ne doit pas être utilisée pour ce moteur...
est ce gênant voir mauvais pour le moteur? merci
cam360
Nouveau
Messages: 41 Enregistré le: 28 Janvier 2009, 00:07
par YellowLion » 25 Décembre 2009, 19:12
Euuh 2 mois et demi déjà écoulées et pas une seule réponse... Afficher le sujet - Huile 1.6 VTI 120 - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Bizarre! Je ne sais pas si cela serait gênant pour le moteur car l'huile 5W40 est de synthèse aussi, par contre moi j'aurais refait le vidange avec une huile adéquate pour les moteurs VTi ou THP (ce sont les mêmes) comme décrit dans le carnet, à savoir l'huile 0W30 ou 5W30. Une chose est sûr, c'est que le jour de ma première révision, je ne manquerai pas d'informer le chef d'atelier sur la viscosité d'huile que je voudrais...
YellowLion
Féline 207 Addict
Messages: 4382 Enregistré le: 12 Décembre 2009, 16:38 Localisation: 34
Véhicule: Peugeot 208 FELINE
par bibi_207 » 25 Décembre 2009, 23:14
J'ai la même voiture et effectivement j'ai constaté la même pratique chez mon garagiste.
Huile Moteur Peugeot 207 1.6 Vti 2012
), et je viens de remarquer sur une facture Peugeot que la vidange des 30000 a été faite avec l'huile Minerva 15W40. Les indices me paraissent vraiment élevés de plus je connais pas cette marque d'huile. Je suis donc tenté de faire une vidange moi même avec une autre huile. Quand pensez-vous? Je m'affole pour rien? Huile Moteur : Peugeot 207 120 VTi 120 ch Essence - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Merci pour votre aide
pierretesson
Peugeot Addict
8 Octobre 2008
713
salut le fait de faire une vidange intermédiaire sois meme ça annule la garentie non? sinon faut compter combien? Oui pour garder la garantie il faut faire l'entretien chez Peugeot, malheureusement les concessionnaires ne sont pas toujours compétents... Pour la révision des 30000 il faut compter en moyenne 200€, mais moi par exemple l'ancien propriétaire en a eu pour 100€ "seulement", mais je trouve que ça a été un peu fait "vite fait" car ils n'ont pas changé le filtre à air et ils ont mis une huile douteuse...
Donc c'est très variable au niveau du prix et des prestations
Sinon personne n'a un avis sur mon problême???
01 / 502. 00 / 505. 00 Homologations constructeurs GM-LL-B-025 | MB 229. 1 / MB 229. 3 Type d'huile synthétique Capacité [litres] 5 Normes ACEA C2 Type d'huile synthétique Homologations constructeurs PSA B71 2302 | PSA B71 2312 Viscosité 0W30 Capacité [litres] 1 Viscosité 5W40 Normes ACEA C3 | API SN/CF | RN 0700 / RN 0710 | MB 229. 51 / 229. 31 | VW 502. 01 Homologations constructeurs Ford WSS-M2C 917-A | BMW-LL-04 Type d'huile synthétique Capacité [litres] 1 Viscosité 5W40 Normes ACEA A3/B4 | RN 0700 / RN 0710 | BMW-LL-01 | PSA B71 2296 | Porsche A40 | VW 501. 00 | MB 229. 3 Homologations constructeurs GM-LL-B-025 Type d'huile synthétique Capacité [litres] 5 Viscosité 10W40 Normes ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | API SL/CF | VW 500. 00 / VW 501. Huile moteur peugeot 207 1.6 vti 2018. 01 VW 502. 00 / VW 505. 00 | RN 0700 | PSA B71 2294 / PSA B71 2295 | MB 229. 3 Type d'huile Semi-synthétique Capacité [litres] 1 Normes ACEA C2 Type d'huile synthétique Homologations constructeurs PSA B71 2302 | PSA B71 2312 Viscosité 0W30 Capacité [litres] 1 Viscosité 5W30 Normes ACEA C2 | API SN/CF | Fiat 9.