j'ai regardé sur le bon coin, il y a relativement peu de câbles type 3 à vendre et ils sont en moyenne à 150 € ce qui me semble cher d'autant plus que je ne suis pas certain que la wallbox fonctionne bien. quelqu'un a-t-il un filon? j'ai remarqué que souvent sur ces anciens câbles à vendre, la fiche côté voiture était un peu différente avec un espèce de taquet, est-ce compatible sur ma ze50? Merci d'avance
Le mieux c'est de changer la prise T3 de la borne par une T2, ce sont les mêmes connection de câbles c'est juste la prise qui est différente. Adaptateur T2 / T1 - La recharge des voitures électriques - Forum Automobile Propre. En cherchant un peu sur le net tu trouvera facilement comment faire. Il n'y a pas la place pour remplacer la T3 par une T2. seules les modèles sortis après 2016 sont assez profonds. Perso j'ai trouvé ce câble T3 T2 neuf sur le coin-coin 80€ sur Valenciennes, faut attendre une opportunité. Modifié février 16, 2020 par chgros1
Ou prendre un câble T2 femelle avec câble à brancher sur borne et faire de la borne une borne avec câble T2. Il y a 23 heures, ZE62 a dit:
j'ai regardé sur le bon coin, il y a relativement peu de câbles type 3 à vendre et ils sont en moyenne à 150 € ce qui me semble cher
Le remplacement de la prise T3 de la box coûterait environ la même chose.
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+28 Yvanpasterrible abarthh Ke2 getget Phiphi Tripode MrDiez44 sebas76 pascal11 mschab bob amiral_sub gambadino sas13 pivat Fabrice(64) PaRadis axme xpj45 Kyky 55 Pixel mika38 baki Cameleon Rom3838 cece74 Phifi-b ccagnoni dives323 32 participants Adaptateur T3 vers T2 Bonjour à tous, Si j'ai bien compris, j'ai le problème inverse de celui évoqué sur les autres fils. Nouveau propriétaire d'une Zoé depuis le 28/5/2016, Renault m'a fourni un câble T2-T2, sans me demander mon avis. Le vendeur dit n'avoir pas de choix, car Renault doit suivre les normes européennes... Mais cela m'empêche d'aller à Paris me recharger sur les bornes Autolib, qui sont équipées en Type 3. Renault dit qu'il va "bientôt" proposer un adaptateur pour brancher le câble T2-T2 fourni sur une borne équipée de socle T3, sans donner de date. Y a-t-il une autre solution, sauf à acheter un ancien câble T3-T2 (à plusieurs centaine d'euros)? Merci à tous. Adaptateur t3 t2 meublé. dives323 Messages: 10 Date d'inscription: 01/06/2016 Re: Adaptateur T3 vers T2 par ccagnoni Ven 3 Juin 2016 - 9:23 Salut, Pour ma part j'ai fait le choix d'acheter un câble T2-T3.
Adaptateur T3 T2 Meublé
Pour le constructeur, il s'agit à la fois de se mettre en cohérence avec la réglementation et de proposer le bon câble pour se connecter aux 16 000 points de charge à venir. Afin de comprendre comment la transition va s'effectuer, nous avons proposé à Julien Cotteverte, Manager Business Development pour Renault ZE, une série de questions-réponses. Qui est concern é par la bascule T3-T2? Le dispositif concerne les nouveaux acquéreurs d'une Renault ZOE ou d'un Kangoo ZE qui effectueront leur commande après le 6 novembre 2015. Vais-je pouvoir brancher mon v éhicule électrique sur toutes les bornes de recharge? Adaptateur t3 t2 vs. A l'achat de leur véhicule électrique, les clients Renault bénéficient de deux câbles livrés de série: un Flexi Chargeur pour se connecter à une prise domestique ou sécurisée, et un câble T3. A partir du 6 novembre 2015, ce sera le câble vers la prise T2 qui sera fourni automatiquement. Il sera alors possible de brancher son véhicule électrique sur toutes les bornes compatibles. Le parc de bornes de recharge dotées de prises type 2 est encore minoritaire, mais cela va rapidement changer.
Adaptateur T3 T2 Vs
La Smart c'est quand même une voiture, petite d'accord mais c'est une voiture et elle a une prise T2
Il va rajouter un "Cevo", que j'ai compris comme "C-Evo", soit "BMW C-Evolution"... et ce scooter a une prise type1. Maintenant c'est plus clair. Donc mrk voudrait utiliser un câble T2-T1 comme rallonge au câble T3-T2 de sa Smart. Je ne crois pas que cela va fonctionner, j'ai essayé de charger ma voiture en utilisant le câble T2-T2 en rallonge avec le câble T2 de ma borne de recharge et cela n'a pas fonctionné. Adaptateur t3 t.qq.com. Je pense que c'est parce que le raccordement entre les câbles n'a pas de verrouillage. La seul solution semble être celle du début:
Ou le moins cher c'est d'acheter un câble T3-T1
Super XBOS, tu viens de comprendre la demande!!! D'une part, j'ai déjà confirmé que brancher deux câbles de cette manière (comme une "rallonge") ne fonctionne pas, non pas à cause d'un verrouillage mais à cause de la longueur des broches de connexions...
D'autre part, oui c'est bien le premier produit qu'il a pointé qui répond à sa demande, mais aussi l'adaptateur indiqué par SoulEV2016, qui coûte bien moins cher.
Adaptateur T3 T.Qq.Com
BA-2458142
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j'ai commandé hier un cordon... 136 € ttc via paypal..
expédié aujourd'hui... je dois le recevoir mardi...
j'ai déjà confirmé que brancher deux câbles de cette manière (comme une "rallonge") ne fonctionne pas, non pas à cause d'un verrouillage mais à cause de la longueur des broches de connexions... Ce point peut se corriger en coupant l'extrémité de la prise. Mais cela ne fonctionnera toujours pas, si on ne retire pas la résistance de codage. Mais je confirme qu'on peut confectionner une telle "rallonge" et que ça fonctionne. Câble de recharge type 3 - type 2, triphasé - 32A - evChargeking. Le 14/10/2016 à 06:50, Kratus a dit:
J'ai cru comprendre qu'il fallait couper cette résistance qui pose problème, mais la question est... Faut il juste couper ou faut il reconnecter le petit cable sans la résistance (entre PP et PE)?? il y a 7 minutes, Cherro68 a dit:
J'ai cru comprendre
Bonjour à toi aussi! Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum. Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou en cliquant ici.
Je mettrais la fiche sur l'un ou l'autre. Merci de ton schéma. Là c'est bien du mono? t'as pas un ohmmètre? Si tu veux que je vérifie quoi? en mode ohm-metre, la continuité de chacune des phases entre les prises
si continuité phase 2 avec phase 2 et
continuité phase 3 avec phase 3
c'est que le cable est triphasé
sinon, monophasé
"l'électricité c'est simple"
Salut,
Le câble livré avec la ZOE est en triphasé: il est fait pour supporter les charges jusqu'à 22kW. (en tout cas, c'est le cas du câble bleu de marque Delphi, qui était livré avec ma ZOE 2014)
Patrick,
Le cable livré avec la WALLBOX est en mono. Il n'y a d'ailleurs que les 3 logements au centre de la prise qui sont équipés de douilles métallisées, les autres trous sont vides. Par contre comme le dit Seb, le cable de ma ZOE est bien en tri. C'est donc lui que je vais modifier. Je trouverai pas une fiche à moins de 100€??? Merci encore de tes conseils. Jean-Dominique
Ma nouvelle Zoé livrée en décembre était équipé du câble T2 T2, je ne pouvais plus charger à la maison avec la borne Schneider installée pour ma précédente Zoé.
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