BL BassPro Hub 11" Roue de Secours Caisson de Basse Voiture Actif - 300 Watt Subwoofer Voiture pour la roue de secours avec amplificateur Le subwoofer BassPro Hub de JBL fait trembler ton rétroviseur Le subwoofer de voiture JBL BassPro Hub offre des performances de type "show & shine" sans encombrer tes passagers ni sacrifier l'espace de chargement. Ce système de subwoofer alimenté tout-en-un s'insère dans le moyeu de ta roue de secours pour une installation super facile et une solution sonore hors de vue. L'ampli Harman Classe D intégré délivre 200W RMS et est conçu pour fonctionner avec le caisson et le subwoofer BassPro Hub comme un système. Le cône du woofer en fibre de verre de 11 pouces, léger comme une plume et entouré de caoutchouc, offre le coup de pied et le punch caractéristiques des basses JBL. La télécommande incluse permet de régler le point de croisement, le gain, la phase et une augmentation des basses de 12dB. Spécifications Puissance de l'amplificateur: 200W RMS (2 ohms) Réponse en fréquence: 30Hz - 150Hz Fusible: 30A Consommation de courant maximale: 30A Consommation de courant au repos: <1.
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Mais cela reste aussi à confirmer. J'y ai pensé mais qu'à la version hard, et il a été vérifié que ce n'était pas le cas.
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Caractéristiques techniques
Garantie
2 ans
Type de caisson
Spéficifique
Forme de caisson
Caisson simple
Caisson Amplifié
Non
Vendu avec Subwoofer
Oui
Puissance maximale (W)
300. 0000
Puissance RMS (W)
150. 0000
Sous Catégorie
CAISSON+HautParleurs
Gamme Marine
Gen Code
4251476405134
Message par titcreol » lun. mai 25, 2009 10:09 pm
enfin jai essayé de faire un evan comme je pouvais!!!! Harman78
Messages: 4863 Enregistré le: sam. févr. 23, 2008 1:19 pm
Localisation: 78
Message par Harman78 » lun. mai 25, 2009 10:48 pm
Le problème est aussi la. Tu a essayé comme tu pouvais pour faire un
event. Hors cela est tout de meme plus complexe que ça d accorder correctement un Hp en Br via un évent. Ton sub est poussé par quel ampli? Message par titcreol » lun. mai 25, 2009 10:52 pm
cest un mtx x500D classe D 500w rms
Message par titcreol » lun. mai 25, 2009 10:54 pm
j'avais pour idée de d'ameliorer mon evan en rajoutant une planche pour donner ça
Message par titcreol » lun. mai 25, 2009 11:01 pm
car j'ai l'impression que l'air ne s'evacu pas correctement!!!! avant il etait dans un caisson comme ça et à la sortie de l'evan ça soufflait beaucoup plus!!!! Message par Harman78 » lun. mai 25, 2009 11:05 pm
Faire un évent a la louche tu arrivera a rien. ton sub Mtx le litrage préconisé pour son fonctionnement optimal est de combien?
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Les essais privés sont désormais interdits pendant les 7 jours précédant un Grand Prix, seul un essai de roulage de 50 km est autorisé durant cette période. Toute nouvelle écurie désirant participer au championnat du monde doit déposer une caution de 48 millions de dollars au lieu de 500 000 auparavant. Cette caution sera remboursée avec intérêts en douze versements annuels. Si l'écurie annule son engagement, la caution sera conservée dans son intégralité par la FIA. Règlement technique: les nouveautés [ modifier | modifier le code]
Contrôle accru des systèmes électroniques (processeurs et programmes) pour prévenir toute aide au pilotage. Réduction du taux de soufre et des composés aromatiques (benzène et dérivés) du carburant par rapport à 1999. Crash-test plus sévère qu'en 1999. Calendrier année 2000 sur les. Renforcement de la structure antitonneau (arceau de sécurité). Nouvelle augmentation des dimensions des protections des bords du cockpit. Contrôle accru des dimensions du fond plat et nouvelle définition plus stricte des caractéristiques du patin.