6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne? Il y a en tout 146 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 146 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20
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Diagnostic automobile:: Vidéo +4 fabio13 prinzo57 micka Nikola_FR 8 participants Auteur Message Nikola_FR pipelette interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Autre Messages: 357 Date d'inscription: 04/05/2012 Age: 45 Sujet: Changement joint de queue de soupapes sans déculasser sur moteur TU-PSA Ven 18 Mai 2012 - 14:46 Petites vidéos (en deux parties!! ) sans prétention montrant le changement de joints de queue de soupape sur un moteur PSA type TU. Pour cela, il faut enlever le cache culbuteurs, l'allumeur et la pompe à essence, courroie de distribution, poulie d'arbre à came, l'axe des culbuteurs et enfin les culbuteurs.
Remplacement Joint De Queue De Soupapes
Bonjour à tous,
Je vous explique mon problème. Je possède la 205 RG (139000km) que ma mère m'a gentiment donné lorsque j'ai eu mon permis il y a 4 ans. Elle a commencé à fumer bleu au démarrage puis en accélérant au démarrage au feu rouge ou apres une phase a vitesse constante. J'ai donc d'abord pensé au joitn de culasse (puisque ça faisait de la fumée) mais après documentation sur ce forum je penche plus pour les joints de queue de soupape. J'aime la mécanique mais je n'ai pas de garage je ne peux donc pas faire ça moi-même. Hier, je suis donc allé voir un garage spécialisé dans la réfection de culasses, d'abord pour confirmer le diagnostique puis pour obtenir un partais bien pessimiste puisque mon budget d'étudiant n'est pas extensible (max 250€ pour les réparations). Après démarrage et ecoute attentive du moteur et des symptômes (pas de conso de LDR, conso 1. 5l huile sur les 1000 derniers km, gros nuage de fumée blanc bleu au démarrage, pas de mayonnaise, le gars en a déduit que c'était les joints de queue de soupape (80% sûr, 10% segmentation, 10% joint de culasse).
Remplacement Joint De Queue De Soupape Le
Si tu as fais sur un 4 cylindres tu peux sur un 6, la c'est un V8 sa reste mieux pou travailler en déposant le moteur surtout quand tu as le place, le temps et l'outillage, sa évite les erreurs. Quand tu sais que se probleme (joint de queu de soupapes) touche les 3/4 des moteurs essence.. L4, L6, c'est chaud quand meme, se serait du à une mauvaise huile. Oui c est sur surtout que le M54 est réputé pour sa conso d'huile Ca parait quand meme bien plus complexe ( vanos etc.. ) sur un moteur de voiture, a moins de trouver un tuto je ne pense pas me lancer un jour
Ah oui, sa il faut quand même un peut de documentation, tu as remplacé ton reniflard sur ton M54? c'est sa qui fait consommer l'huile sur les L6 BMW c'est super connu. Moi mon 530i consommait 1L d'huile tout les 200/300km je crois enfin c'etait un truc de fou et aprés nickel pas une goutte d'huile. Aprés si tu respecte bien la doc, sa va tout seul. surtout les chaines c'est plus facile qu'une courroie
Tiago la dépose du bloc n'est pas obligatoire justement sur la doc BMW ils disent de pas le sortir, mais vu la galère que c'est juste pour enlever les collecteurs d'échappement je conseil franchement de le sortir et en plus moteur déposé on est sûr de bien réaliser l'opération
alexlebatteur
Messages: 8 Enregistré le: 03 Sep 2017, 20:32
Véhicule: bmw (E60) 540 i pack M
Salut, superbe boulot!!!
Remplacement Joint De Queue De Soupape D
sinon pour tenir la soupape, il existe aussi un outil mecanique a visser a la place de la bougie: c'est une tige recourbée qui tourne d'1/4 de tour pour bloquer la soupape fermée...........
pour gonfler avec une une bougie voleuse il est en effet impératil d'utiliser un epurateur d'air, comme ceux qu'on utilise pour separer/decanter l'eau en peinture caoutchouc n'aime pas les hydraucarbures! par titoc » vendredi 12 juin 2015 7:24
merci pour la précision
du coup ça correspond à ces deux références?? et c'est quoi le joint de la flèche rouge?? pardon pour mon insistance mais je prépare mes travaux d'été joint
into the wild...
Remplacement Joint De Queue De Soupape France
Si l'on parle de la sélection des joints, le moteur de modèles plus avancés, vous pouvez utiliser le nouveau produit acrylate ou caoutchouc fluoré. Mais ils peuvent aussi être utilisés pour les voitures VAZ. Les réparations coûtent un peu plus cher, mais la qualité est à la hauteur. Il est également important de tenir compte au moment de choisir les détails du profil intérieur. Par exemple, les unités de production japonais sont équipés d'un rebord de capuchon intérieur. Ne pas expérimenter – ces produits sur un manchon lisse est tout simplement pas tenir. Combien sont les joints de queue de soupape? Aujourd'hui, en vente il y a différentes options pour tous les véhicules. Le plus cher peut coûter jusqu'à 1000 roubles. Caps pour les moteurs domestiques peuvent coûter le propriétaire de la voiture dans un seul centime. effectuer le remplacement
Vous avez trouvé dans sa voiture les signes standard de bouchons d'usure et vous serez remplacé. Vous avez le choix: soit d'appliquer à la station de service et passer une bonne quantité pour le montage et le démontage de la culasse, ou d'effectuer tout le travail vous-même.
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pour retirer les demi lune qui retiennent la soupape une douille avec ralonge posé sur le ressort, un bon coup de marteau dessus et hop demi lune sorti pour remettre les demi lune une rondelle avec deux tige soudé dessus emmanché sur un manche de lime, une main qui comprime le ressort, l'autre main qui remet les demi lune.
Les moteurs modernes sont très avancés technologiquement, et les entreprises ont fait de grands progrès dans le développement, cependant, est encore dans la construction d'unités d'alimentation sont des pièces et des composants, qui sont encore porter activement et exiger un remplacement à intervalles réguliers. Joints de tige de valve (ou, comme ils sont par ailleurs appelés, joints de la vanne) – est l' un des consommables pour la voiture. Cependant, pour installer de nouvelles pièces doivent travailler dur, car ils sont situés dans un endroit très éloigné du moteur. Remplacement des joints de tige de soupape sans enlever la tête simplifiera la vie des automobilistes. fonctions
Valve – une partie assez importante du calendrier. La partie supérieure des détails sont dans la région où il est constamment la valeur de brouillard d'huile. La partie inférieure de la vanne se trouve dans un endroit où il est constamment une valeur boue dense de minuscules gouttes de carburant. Si la sortie du robinet, il est un environnement assez agressif des gaz de combustion très chauds.
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