Boite de vitesses PEUGEOT 106 PHASE 2 Diesel | Alberdi
106 PHASE 2
INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE
Marque: PEUGEOT
Gamme: 106
Modèle: 106 PHASE 2
Prix: 135. 00€ TTC*
Livraison: à partir de 70. 00€**
Pièce garantie 12 mois
**Livrable en 1 à 3 jours ouvrés en France métropolitaine. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU)
CARACTÉRISTIQUES
Référence de l'article
12416119
Dénomination de la pièce
Boite de vitesses PEUGEOT 106 PHASE 2 Diesel
Catégorie du produit
Boite de vitesses
Description
Numéro boite: 20CE28
PEUGEOT 106 1999
(SE MONTE SUR CITROEN SAXO EGALEMENT)
1. Acheter une boite de vitesse au meilleur prix - Boite-vitesse.com. 5 DIESEL 57 CV
GARANTIE
Prix TTC
135. 00€
Etat de la pièce
Occasion - En stock
Quantité
1
Durée de garantie
12 mois
VÉHICULE D'ORIGINE
Marque du véhicule
PEUGEOT
Gamme du véhicule
106
Modèle du véhicule
Finition
106 PHASE 2 1. 5D - 8V
Désignation commerciale
Année de mise en circulation
1999
Kilométrage ***
219489 km
Couleur du véhicule
Bleu
Cylindrée
1527 cm 3
Puissance
57 ch. Carburant
Diesel
Type de boîte de vitesse
Boite Mécanique
Code moteur
VJZ-TUD5
Code boîte
MA5
Nombre de portes
5
*** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis.
Boite De Vitesse 106 Diesel Gas
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C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Fiches techniques PEUGEOT 106 1998 - PEUGEOT 106. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « créneaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les créneaux de la périphérie du moyeu de synchro. Ainsi, les créneaux de la bague de synchro peuvent venir s'engager sur les créneaux du pignon. Ceci s'obtient en déplaçant le levier de la tringlerie de boîte, qui fait coulisser la bague de synchro sur les cannelures du moyeu. Pignon et moyeu de synchro se trouvent couplés; l' entraînement de l'arbre se fait ainsi en douceur.
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