bonjour, j'ai un 2. 2 dci j'ai pas de problème particulier elle ai de 2001 et 222000 au conteur et je met de l'huile 5/40 sa va niquel pour l'instant j'ai pas a me plaindre
liberiste
dimanche 18 février 2018
18 février 2018
2
18 févr. 2018 à 11:48
J ai un espace3 2. 2td depuis 10 est de 97 donc il a 20 ans cette année, c est une bombe une vrai locomotive, je lui mets 2000km dans une semaine c est pas une formule 1, mais vu les limitation de vitesse pourquoi aller plus vite que 130km h. J ai l historique de l entretient depuis le début, moi j ai fais embrayage moi même emetteur recepteur, sylindre blocs berceau et les petits entretien de tous les seul soucis c est la place dans le moteur pour la courroie de distribution. Moteur espace 3 2.2 dt c. 4 572
18 févr. 2018 à 12:51
c'est formidable de considerer cette m..... comme "une bombe" quand on a fait tout de frais dessus! Fab57255
mardi 17 juillet 2018
17 juillet 2018
17 juil. 2018 à 03:24
Bonjour ou avez vous trouver l emeteur recepteur d embrayge car introuvable merci
17 juil.
Moteur Espace 3 2.2 Dt En
Si dans un premier temps ce bloc développait 115 ch et
23. 9 mkg de couple à 2000 tr/min, c'est la deuxième
évolution de ce moteur qui nous intéresse. Cette
évolution du 2. 2 dT développe 110 ch mais surtout
25. 5 mkg de couple à 2000 tr/min! Ce bloc ainsi revu propose
une consommation assez basse malgré l'absence d'injection
directe. Moteur espace 3 2.2 d'essai. D'ailleurs cette consommation a été revue
à la baisse par rapport à la version 115 ch, tandis
que les performances sont à la hausse surtout en relance,
malgré la perte de 5 ch! Grâce à son bon étagement de boîte,
l'Espace III 2. 2 dT offre des accélérations très
correctes et des reprises supérieures à ceux de
la Laguna 2. 2 dT! Ce moteur, bien que dépourvu d'injection
directe, n'a donc rien à envier aux Tdi et autres HDI/JTD,
d'autant plus que contrairement aux Tdi (qui équipent les
Sharan, Alhambra et Galaxy), le 2. 2 dT se montre plutôt
silencieux. Au delà de ses performances, ce 2. 2 dT étonne
par sa souplesse et sa disponibilité. En outre, ce moteur
se montre très fiable et à ce jour aucun problème
sérieux n'est encore à signaler.
Merci de votre aide. Le 06 Mai 2014 22 pages
DT facom nl
Section 1: MOTEURS DIESEL 1. 5 dCi - Code K9K Renault Clio II (01-) & Kangoo (00-) DT. 4562 Tige de blocage du vilebrequin
JULIA Date d'inscription: 13/02/2017
Le 16-07-2018
Le 26 Juin 2014 31 pages
Lycée professionnel Gaston Barré Toute la
1 Famille du véhicule. 2 Critères de sélection du schéma. 3 Millésime en cours. 4 Couleur du connecteur. 5 Représentation du connecteur. Le 06 Août 2010 63 pages
CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION
Replacer la courroie de distribution (7) sur le pignon de vilebrequin (1). Maintenir la.. Faire pivoter la platine (25) du galet tendeur (24), à l'aide d'une clé. CHLOÉ Date d'inscription: 14/01/2018
Le 02-09-2018
Salut J'ai téléchargé ce PDF CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION. Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. Le 25 Novembre 2012 124 pages
Manuel d atelier moteur 2 1 L TD US Cars
Expertise et réparation cle la rampe de 10-54. 10-54 lll-55. lO-56. [ renault espace 3 2.2dt an 1998 ] probleme de fumée. "lO-57 l0~65. lO-óô lll-»74. lO-75 l084.
CYLINDER WORKS vous propose son cylindre identique à l'origine pour votre motocross KTM SX 65cc 2 temps de 2009 à 2017 / HUSQVARNA TC 65cc 2 temps de 2017. Ce kit de Ø45 mm en aluminium reprend les mêmes caractéristiques que votre cylindre d'origine, il est cependant moins cher qu'en concession. Ce haut moteur complet est d'une très grande qualité et finition. Le revêtement est quand en lui en nickel au carbure de silicium pour garantir une surface de frottement minime et augmenter la fiabilité et la durée de votre cylindre. Mais il permet aussi d'avoir plus de couple et de performance que le moteur d'origine. Parlons un peu du piston. Il est fabriqué chez VERTEX qui est l'un des plus grands fabricants au monde de piston haut de gamme. La tête du piston est travaillée pour permettre une excellente compression motrice. Il est de plus graphité pour avoir un meilleur graissage lors de son passage. Vous l'aurez compris ce kit est un cylindre de qualité, plus performant que votre kit d'origine et que serait en plus plus fiable à longs termes.
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Pochette de joints haut moteur pour KTM 65 SX/XC de 1998 à 2016. Paiement en ligne sécurisé
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Description
Détails du produit
Avis
Marque AOKI RACING
Référence
W. 810302
Fiche technique
Poids
0. 080
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