Nez d'injecteur pour injecteur CAV - Test et Avis - YouTube
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Nez D Injecteur Hdi Fap
0 HDi 90 cv
JUMPER I 2. 0 HDi 85 cv
à partir de 2001
JUMPER I 2. 2 HDi 101 cv
à partir de 2002
JUMPER 2 2. 0 HDi 86 cv, 2. 0 HDi 100 cv
BERLINGO 2. 0 HDi 90 cv
DISPATCH I 2. 0 HDi 95 cv
DISPATCH 2 2. 0 HDi 95 cv
JUMPY I 2. 0 HDi 95 cv
SCUDO 2. 0 JTD 94 cv, 2. 0 JTD 109 cv
de 1999 à 2006
DUCATO 2. 0 JTD 84 cv
206 2. 0 HDI 90 cv
206 SW 2. 0 HDi 90 cv
306 2. 0 HDI 90 cv
de 1999 à 2002
307 2. 0 HDi 110 cv
à partir de 2000
406 2. 0 HDI 90 cv, 2. 0 HDi 110 cv
de 1998 à 2004
607 2. 0 HDI 110 cv
de 2000 à 2004
EXPERT 2. 0 HDi 94 cv
PARTNER 2. 0 HDi 90 cv
BOXER 2. PSA 2L HDI NEZ INJECTEURS 2.8L HDI BOSCH. 0 HDi 85 cv
BOXER 2. 2 HDi 101 cv
*Liste des références et véhicules non exhaustive. ***Images non contractuelles
Référence(s) produit:
DSLA142P988 - DSLA142P1474
Préparation de carburant:
Common Rail (CR)
Codification:
Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire. Marque:
Bosch
Origine:
Neuf
Buses d'injecteurs diesel:
Ces pièces sont destinées à des professionnels avertis. Les nez d'injecteurs sont scellés et ne peuvent être repris ou échangés.
Nez D Injecteur Hdi Confort Douceur Et
10 Septembre 2005
non les injecteurs d un moteur common rail ne fonctionnent pas du tout comme sur un diesel ancienne generation il sont pilotes electriquement et contienne du quarzt il n y a pas de kilometrage on peut parfois les changer pour fuite quand meme car il empeche le demarrage au pire des cas ou generent un claquement excessif du moteur
Oui pour la pression c'est du 1600 bars au lieu de 120-130 bars. Non pas spécialement, mais la pression dans la rampe varie de 280 bars à faible charge à 1 400 bars. Du coup, qui dit forte pression, dit usure du nez d'injecteur. Mon moteur à déja 240 000 km et je me posais la question tout simplement. ta voiture fume-t-elle noir? 7 Octobre 2003
9 614
Ca dépend de quelle génération il s'agit
Quel véhicule? Quelle motorisation? C'est une 806 2. 0 hdi 110 ch de janvier 2000 avec 240 000 km au compteur. Ca fait 8 mois que je l'ai, je fais 1/3 ville et 2/3 autoroute. Nez d injecteur hdi 2019. L'ancien propriétaire faisait beaucoup d'autoroute. Etant proche du Luxembourg, je fais le plein de gasoil chez total.
Nez D Injecteur Hdi D
NEZ INJECTEURS PLUS GROS POUR PSA 2L HDI DE LA MARQUE BOSCH
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Description
Détails du produit
MOTEUR: DW10TD - DW10ATED - 306 - 206 - 307 - XSARA - XANTIA
Référence
AR01360
NEZ INJECTEURS PLUS GROS POUR PSA 2L HDI DE LA MARQUE BOSCH
Nez D Injecteur Hdi 2019
€ 305. 00 HT
quantité de 4x NEZ Firad +100% Pour Moteurs HDI
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Catégories: Moteur, Nez Injecteurs, Performance
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Description
Informations complémentaires
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Lot de 4x NEZ Firad + 100% pour moteurs Hdi …
Poids
2000 g
Dimensions
20 × 20 × 15 cm
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Quand changer les injecteurs sur moteur 2. 0 hdi? | Forum Peugeot
Inscrit depuis le:
4 Février 2005
Messages:
12
"J'aime" reçus:
0
Bonjour,
Quand faut-il changer la buse et l'aiguille d'injecteur sur un moteur 2. 0 hdi? Y'a t-il un réglage particulier à faire comme sur les injecteurs diesel classique? Merci d'avance
Gravier Emile
Peugeot Addict
9 Mai 2005
85
NON et pourquoi les changer? 18 Octobre 2002
14 398
2
Oui, explique un peu ton cas car c'est un peu spécial ce que tu demandes. Nez injecteurs. Tu as l'impression d'avoir des injecteurs morts? artoutitou
3 Août 2005
46
La génération entretient / bricolage / francs / humain est terminé! Bienvenue dans la génération vide portefeuille / remplacement / euros / pigeon. Autrefois, injecteur mort, bouché, fatigué, on remplaçait la pointe et un petit tarage, ça coûtait 200frs par injecteur. maintenant, ça se change, ça coûte 500€ (oui oui € et pas frs), ce n'est pas plus durable qu'avant, même pire, et si tu as le malheur de demander au constructeur une prise en charge pour ce qui semble quand meme un vice caché, on t'annonce que c'est de l'usure
Même chose pour la pompe, autrefois, revision et 500frs, maintenant remplacement et 1500€.
J'ai eu une Focus 1 phase 2 TDDI 90CV avec soit disant turbo et injection fragile: revendue à 230. 000km qui fonctionnait a merveille sans une panne. Ma femme roule avec une beetle TDI 90CV qui a 255. 000km et qui démarre toujours superbement par tout temps, elle a juste besoin de changer le volant moteur. Moteur m47 118 annuaires. Mon beau frère a revendu une 525tds avec 370. 000km pour une 330d touring E46 comme neuve avec a peine 170. 000km, elle tourne impeccable...
Nucleo
Inscription: 22 Jan 2011, 15:20 Message(s): 8945
Pays: Belgique
Ville: Bruxelles
Modèle: Série 3
Année: 2017
Ma voiture: 330e
Il est vrai que tout dépend de l'historique du véhicule et si les km ont été avalés sur autoroute ou plutôt en ville etc... Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
_________________ Nucleo "Alla Juventus vincere non è importante, è l'unica cosa che conta... " Giampiero Boniperti
tomgx a écrit: Je suis pas d'accord sur le fait que 240. Mon propos sur le kilométrage concernait l'entretien. Pour un diesel, effectivement 240000Km ce n'est pas élevé mais d'un point de vue entretien, il est normal qu'à un tel kilométrage il y ait des remplacements de pièces plus importantes que de simples disques de frein.
Moteur M47 118D Sport
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N° d'origine Constructeur: 11000441268, 11000441269
Type moteur: M47-TU2D20
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Année: 2005
Numéro d'article: D_0127_525378
Plus d'informations
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N° d'origine Constructeur: M47TU2D20, 11000441269
Type moteur: M47-TU2D20 4 CYL DIESEL 2, 0
Km: 292. 610
Année: 2006
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Moteur M47 118 Annuaires
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Alors que les moteurs essence sont dotés du système d'injection directe à haute précision HPI, les moteurs Diesel bénéficient d'un système d'injection directe à rampe commune. En outre, tous les modèles Diesel de la Série 1 E87 sortis après 2007 sont équipés de série d'un filtre à particules. Les moteurs essence: BMW 116i (2007-2013) La BMW 116i E87 phase 2 bénéficie d'un nouveau moteur 4 cylindres 1. 6 L. Il s'agit du bloc N43B16 délivrant une puissance de 122 ch à 6000 tr/min et un couple de 160 Nm. En 2009, la 116i a reçu le nouveau bloc N43B20 générant une puissance de 122 ch et un couple de 185 Nm. Fiabilité des modèles 118d/120d avant 2007 (M47) ?. BMW 118i (2007-2013) La 118i E87 phase 2 est équipée d'une variante du bloc N43B20, laquelle produit une puissance de 143 ch et un couple de 190 Nm. BMW 120i (2007-2013) A l'instar de la 118i, la BMW 120i E87 phase 2 est animée par une variante du bloc N43B20 produisant une puissance de 170 ch et un couple de 210 Nm. BMW 130i (2007-2013) La BMW 130i E87 phase 2 est équipée du bloc six-cylindres en ligne N53B30.