Test CANYON TORQUE DHX Dropzone
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Vtt Dh Canyon Torque Dhx Whipzone
Nous avons été vraiment emballé, Fabien Barel nous avait expliqué que Canyon avait bosser sur l'anti-squat afin d'éviter que le vélo ne s'affaisse à la relance, c'est vraiment sensible pour être honnête. En 2 coups de pédales, on gicle des appuis. Par contre, les gros freinages défoncés, ce n'est pas sa came, on a eu du mal à l'asseoir correctement pour faire coller la roue arrière, la conséquence directe étant que l'on charge plus la fourche, et la Boxxer RC n'étant un monstre de confort ni de réactivité, nous avons un peu souffert avec quelques belles frayeurs à la clé. Nous nous sommes vraiment fait plaisir à son guidon et nous l'avons emmené plus loin que ce que nous pensions. C'est surement cela que l'on appelle l'accessibilité? Nouveau DH - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Conclusion
La conclusion est très simple, le Canyon Torque DHX Whipzone permet de faire de la DH, et de bien en faire. C'est un bike qui donne les clés pour progresser et arrive à combler des pilotes expérimentés. Pour synthétiser, les seules limites sont principalement dues au niveau de certains composants: - La Boxxer RC n'est pas la fourche la plus confortable du marché.
Vtt Dh Canyon Torque Dhx Review
- Un disque en 180mm en DH, c'est limite sur de longs runs et cela sent vite le chaud. - Les roues SUN Riglé demande de l'entretien et de l'attention, en contrôlant régulièrement le rayonnage. Rien de bien nouveau en soit, juste une confirmation. Allons bon, c'est tout? Non, ce vélo coute 2099 €... Vtt dh canyon torque dhx parts. Un rapport Qualité - Comportement - Prix inégalé. De plus, chaque vélo est livré avec un kit outillage et la fameuse mini-clé dynamo bien pratique.
Vtt Dh Canyon Torque Dhx Pro
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Nouveau DH
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10 janvier 2013
Genre: Homme
Passion: VTT non? VTT: Canyon torque DHX flash 2014
Posté 04 avril 2018 à 13h04
Salut à toutes et à tous
Je souhaite acquérir un nouveau vélo de descente, et au cours de mes recherches, je me suis arrêté sur 2 annonces. J'aimerais bien avoir des retours sur ces vélos ou sur les composants. Je précise que j'ai déjà un vélo, un Canyon torque frx 9. Vtt dh canyon torque dhx whipzone. 0 de 2010, depuis 4 ou 5 ans. Donc les 2 annonces sont un Canyon torque dhx flashzone de 2015, d'origine donc avec Fox 40 float Kashima, cane creek double barrel, enfin l'équipement d'origine. L'autre c'est un YT tues 2. 0 pro de 2013, monté en full bos (idylle rare et void) avec freins Hope v4 et monté Saint. Ils sont tous les deux au même prix, 1600€
Donc si vous avez des retours sur ces vélos ou composants, je suis preneur
Les liens:
Canyon:
YT:
Bonne journée
Ce message a été modifié par R Xtreme - 04 avril 2018 à 17h14.
Vtt Dh Canyon Torque Dhx Parts
Le site qui aime le VTT
Magazine Vélo Vert 353: Mai
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Gravel Numéro 3
Gravel Numéro 2
Gravel Numéro 1
VTTPratique-2020-21
Fiche constructeur
Prix neuf
2899 €
Constructeur
Canyon
Modèle
Torque DHX Rockzone
Annee
2016
Poids
16, 7 Kg
Roues
27. 5"
Pratique
DH
Fourche
RockShox Boxxer Team
Déb. Avant
200 mm
Déb. Arrière
195/210 mm
Commandes
SRAM X01 DH, 7s
Dérail. Test VTT Canyon Torque DHX Rockzone 2016 : vélo Racing DH. Ar. Chaîne
KMC X11-93
Cassette
Pédalier
Truvativ Descendant 36T
Freins
SRAM Guide RS
Moyeux
DT Swiss F 2020
Jantes
Pneus
Maxxis Shorty 3C Maxx Grip 2. 4 | Maxxis Minion DHR II Maxx Terra 2. 4
Potence
Renthal Integra
Cintre
Renthal Fat Bar
Grips
DHX Grips
Tige de selle
SDG I-Beam
Selle
SDG I-Fly Custom
Tailles dispo. S, M, L
A vendre sur
2400€
- 38210 - michou38
2950€
- 74130 - vincent74130
Vtt Dh Canyon Torque Dhx 5
Pour le YT, je crois que c'est l'un des moins cher que j'ai trouvé, une bonne partie est entre 1800 et 2000€, alors que c'est du 2013...
#8
Posté 04 avril 2018 à 20h28
vespasien, le 04 avril 2018 à 20h17, dit:
Okok
En fait je vais voir pour m'essayer à la compétition un peu cet été, et puis en général je passe la journée sur les pistes donc je préfère m'orienter vers quelque chose d'un peu plus confort, donc plutôt DH
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Cela peut donc pénaliser la maniabilité dans les passages lents. Si le parcours ne comporte pas de section rapide, l'utilisateur a tout intérêt à rouler le Torque DHX sur la position haute au niveau de la biellette, afin de gagner en facilité. COURBES RAPIDES + GRIP SUR L'ANGLE: TRÈS BON > Le comportement est meilleur à grande vitesse dans les longues courbes, où le bike est super sympa à rouler. L'arrière est littéralement collé au terrain et ne décroche jamais, pas même lorsque le sol est défoncé. Sur ce point, on ressent également les bienfaits du Cane Creek, qui plaque vraiment la roue arrière au terrain. À l'inverse des virages serrés, ici l'angle de chasse bien ouvert et le boîtier de pédalier très bas permettent d'envoyer vraiment la sauce en courbe. PORTIONS RAPIDES ET CASSANTES: TRÈS BON > Avec son assiette sur l'arrière, le Canyon est hyper stable dans les grandes portions rapides et cassantes. Néanmoins, les testeurs ont jugé le confort de l'avant assez moyen à cause d'une fourche un peu trop ferme en début de course, et ce malgré les réglages de compression ouverts.
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