Il pourra sans doute répondre à nos questions. Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mercredi 19 Mai 2010 10:10
J'aurais bien aimé wilo, j'en aurais moins "chié" a me tirer mon bloc 1600 du fond de la casse mais bon tout les 1600 sont en fonte seul les pistons et peut être les vilo changent
Cyrou63
Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Lundi 27 Juin 2011 12:39
Inscription: Dimanche 08 Avril 2007 18:35 Messages: 1006
J'ai un pote qui a un 1. 6l de 306 dans son garage bloc alu et pistons plats
_________________ Les excellents pilotes sont ceux qui utilisent leur jugement éclairé afin d'éviter de se retrouver dans des situations où ils devraient faire appel à leur adresse exceptionnelle. Caracteristique moteur 106 XS et XSI - 106 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 01 Septembre 2011 10:51
Cyrou63 a écrit: J'ai un pote qui a un 1. 6l de 306 dans son garage bloc alu et pistons plats Ah... c'est bien ce que je pensais.
- Moteur 106 xsi 1.4
- Moteur 106 xsi 1.6 2
- Cadre photo montagne...randonnée
- Cadre photo montagne avec
Moteur 106 Xsi 1.4
Et quelle agilité! Ses réactions sont vives et précises. Sa boîte courte à la commande agréable incite à la spéciale de rallye tout comme sa direction précise. A partir de 1993, et en raison du catalyseur, sa puissance décentra à 94 ch. Mais l'année suivante elle prendra quelques chevaux de plus comme nous allons le voir tout de suite. Peugeot 106 XSI 1. 6i 105 ch
En 1994 la Peugeot 106 XSI s'embourgeoise un peu. Elle reçoit (enfin) de série les vitres électriques, la fermeture centralisée et les rétroviseurs électriques. La planche de bord a un insert carbone et il est possible de recourir à l'option cuir à la place de la sellerie bicolore alcantara noire et rouge. Moteur 106 xsi 1.6 2. Le moteur est désormais un 1, 6 litre de 105 chevaux. Il délivre sa puissance et son couple à un régime moins haut. Il se montre. Certes la 106 XSI a perdu un peu de tempérament mais il se montre plus souple et agréable pour rouler au quotidien. Une petite youngtimer pas chère? La Peugeot 106 XSI reste pour le moment une youngtimer sportive abordable.
Moteur 106 Xsi 1.6 2
La direction est directe mais un peu lourde sans l'assistance et permet de bien placer le train avant qui lui est très précis. Le train arrière est à la fois joueur mais très sûr cependant le lever de pied en virage reste délicat. La tenue de route générale est très efficace avec des réactions progressives. Moteur 106 xsi 1.6 3. Le freinage avec des disques ventilés de 247 mm à l'avant mais des tambours de 180 mm à l'arrière se révèle un peu léger surtout sur la 1, 6 et peut manquer d'endurance. EVOLUTIONS
En juin 1993 arrive une série limité à 1000 exemplaires dont 300 pour la France et nommée 106 XSI Le Mans. Elle reçoit le 1, 4l catalysé et se dote d'un équipement plus complet. A l'intérieur la sellerie est en cuir et alcantara, le volant en cuir aussi aborde un logo en carbone en son centre, à l'arrière se retrouvent deux appuis-têtes. A l'extérieur il n'est disponible que la teinte rouge lucifer et plusieurs logos "Le Mans" dont un à l'arrière au lieu du XSI, un de la 905 sur chaque portes et le numéro de la série sur la portière avant gauche.
La calandre reçoit la flamme PTS, chaque baguettes est surlignée d'un liseré alu et le spoiler avant a une lèvre noire supplémentaire. Le prix était de 92000 FF contre 89 400 FF pour la 1, 4 XSI de série. En juillet 1994 la XSI change de moteur pour un 1. 6 de 105 ch et l'équipement l'enrichit avec des rétroviseurs peints et électriques, un soufflet de vitesse en cuir, une nouvelle sellerie velours rouges et de nouveaux garnissages de porte, la direction assisté et des longues portée blancs, insert tableau de bord coté conducteur carbone avec sigle XSi ainsi que des jantes montée en 185/55. On compte même désormais le verrouillage centralisé, le volant cuir et les vitres électriques. Les coloris disponibles étaient le rouge Vallelunga, le blanc banquise, deux sortes de gris (magnum et graphite) ainsi que le noir onyx. La teinte rouge lucifer de la série Le Mans apparaît sur la 1, 6. En option est disponible l'ABS pour 6150 FF. Le prix atteint 94000 FF. Fiche technique Peugeot 106 1.6 XSI 105 1994. ACHETER UNE
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