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Batterie Porsche Cayman S 98.1
probleme batterie Bonjour aprés un changement de batterie qui etait de 80h je suiqs passé sur 85h sur porsche 987 s de 2005 j' ai des voyants airbag et psn en roulant qui disparaisse et revienne et aussi voyant moteur orange probleme de démarage et pourtant la batterie est bonne elle ete controlé avez vous dja constaté ce probleme merci Re: probleme batterie par Alain 67201 Dim 14 Juin 2020 - 10:20????? Batterie porsche cayman s 97.3. Lors du changement de la batterie as tu bien fait attention de débrancher en premier le - de la batterie puis le + puis l'inverse au remontage. Sinon....... Courage Re: probleme batterie par Alain 67201 Dim 14 Juin 2020 - 10:37 Sinon débranche la batterie pendant deux / trois heures puis contrôle A suivre!!!!!
Batterie Porsche Cayman S 98.5
Bien souvent après 5-6 cycles charge/décharge cette valeur chute, vertigineusement pour certaines!! #11
Tout vas dépendre...
Actuellement, si on se sert rarement de la voiture l'AGM est un bon investissement. #12
JM69
Posté 28 October 2020 - 01:58 PM
Age: 53 ans
Prénom: Jean-Michel
Localisation: Belgique/Mons
Modèle Porsche: 981 PDK
Kilométrage: 55000 km
AGM sans hésitation... Batterie porsche cayman s 98.3. mais attention ce ne sont pas des batteries au gel qui sont encore d'un autre type ( surtout utilisées en camping car et autorisent des décharges profondes)
Le grand avantage des AGM est qu'elles ont une très faible résistance interne de part leur conception. Ce qui fait qu'elles se déchargent très peu et accepte des cycles forts et rapprochés. C'est le prix de la tranquillité. Et même sans Star-Stop cela vaut le coût car ta batterie durera bien plus longtemps (10 ans n'est pas rare). #13
Posté 28 October 2020 - 05:30 PM
Merci pour ton retour, les AGM ne sont donc pas au gel? Celles dont tu parles sont celles qu ils appellent «à décharge lente » sur les différents site?
Alors, mettre une AGM dans un système non prévu pour ne devrait pas être dangereux mais la batterie ne sera jamais chargée correctement. Mais mettre une batterie "normale" dans un système prévu pour une AGM, attention danger... Merci aux techs de donner leur avis. #16
Posté 28 October 2020 - 07:22 PM
La tension de charge peut être la même (14, 4v) mais la charge doit être régulée (IUoU). Batterie porsche cayman s 98.5. La plus part des chargeurs/régulateurs actuels le sont. L'électrolyte (acide) n'est pas sous forme de gel mais est emprisonné dans de la fibre de verre...
AGM=Absorbent Glass Matt, mais bon... on rentre dans des détails vraiment techniques... Dans les batteries acide/plomb, il y a en gros 3 types avec des caractéristiques un peu différentes:
Batterie standard
AGM
Gel
J'ai personnellement déjà remplacé une batterie standard dans un ancien véhicule (pas de Start/Stop) par une AGM sans soucis. #17
Posté 28 October 2020 - 07:32 PM
Non, les tensions de charge sont différentes, 14, 75v pour les AGM. Oui, mais c'est l'inverse qui est risqué...
#18
Posté 28 October 2020 - 09:14 PM
Tu as raison et je voulais dire qu'en pratique il est possible de remplacer un batterie standard par une AGM.
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Anne-Laure - il y a 2 ans
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Tout s'est bien passé, merci! Viviane - il y a 2 ans
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