dans le coup j'en avais profité pour révisé la mienne. par tract57 » 07 févr. Tracteur ih 63330. 2012 21:34
samedi remontage
gasoil gelée
le plein a été fait avec du gazoil grand froid
rien a comprendre
en verra plus tard
par tract57 » 18 févr. 2012 18:22
vidange complet du réservoir
nettoyage réservoir
remplissage avec 40 litres de gasoil
remplacement des filtres
purges
démarrage au quart de tour
lors de la vidange, 2 cm d une pate blanchatre était mélange avec le fuel au fond du reservoir
remplacement des joints cuivre sur le collecteur de retour fuel sur l injecteur
plus de fuite
Merci pour les infos
olivier du 50
Messages: 11 Enregistré le: 10 mars 2010 23:35
par olivier du 50 » 19 févr. 2012 18:07
bonjour
mon père a un 633 de 78 aussi et sur ces séries la il y avait un défaut sur les chemises elles perçaient entre 4 et 6000h
par un problème d'électrolyse, mais dans son cas il y avait du liquide de refroidissement dans l'huile. par contre selon la hauteur du trou une compression pourrait peut être passer dans le circuit de refroidissement.
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Tracteur Ih 63330
CASE 5120
Messages: 5848 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13
Localisation: Liège (Belgique)
par CASE 5120 » 22 déc. 2006 21:05
Très bon petit tracteur, moteur 3 cylindre nerveux pouvant atteindre les 58 CH, très interressant pour faire les petits travaux de la ferme. Une chose qui faut surveiller sur la série 33:les freins mécaniques, au bout d'un certain temps (disons tous les 10 ans maxi)démonter les cloches de freinages pour remplacer les garnitures. Fiches techniques de Tracteurs CASE IH 633 Cabine. Ce qui faut veiller, que le trou en dessous de chaque cloches ne soit pas bouchés, pour les éventuels fuites d'huiles venant du pont n'ayent sur les disques de freins. Quand c'est le cas, démonter les cloches pour remlacer les bourrages du pont et systématiquement remplacer les garnitures sur les disques qu sont rivées. Chose qui n'arrive pas souvent, mais ça peut arriver au bout de 15 ANS ou non
Ce tracteur n'est pas quand même fait pour tier des lourdes charge, vu que ses trompettes ne vallent pas ceux d'un 523-553-3220.......
Tracteur idéal pour conduire de l'eau au vache, faucheuse maxi 2m, faneuse 5M, andaineuse 3M, benne de 5tonnes........
par Guillaume » 22 déc.
Nouveau quinquennat Quelle serait selon vous la mesure la plus urgente à mettre en œuvre pour l'agriculture?
Tracteur Ih 633 Parts
2006 11:49
Merci 5120, je sais pas mettre un lien!!!! Comment on fait?
iH 633 URGENT!!!! Guillaume
Messages: 1193 Enregistré le: 28 nov. 2006 22:00
Localisation: La manche (50)
Bonsoir à tous j'aimerais savoir si le iH 633 est un très bon tracteur car:
demain peut-etre mon père et moi on va aller en voir un l'annonce parrut dans le journal dit Av ih 633 internationnal 6000H 3000€ bon carroserie cabine vous en pensez quoi? (perso affaire du siècle mais a voir sur place)
Mon père ma dit que les 633 avait des problème de boite vrai ou faux? C'est pour cela que j'aimerais que vous me donnier toute les infos possibles sur ce tracteur! Tout ces problèmes qu'il peut avoir! J'aimerais avoir beaucoup de réponse dans la soirée car une tel annoce restera pas longtemps!!! MERCI d'avance ^^,
ben
Messages: 1484 Enregistré le: 05 mars 2006 17:43
Localisation: VENDEE
Message non lu
par ben » 22 déc. Tracteur ih 633 parts. 2006 20:34
petit mais costaud le en a un depuis 20 ans mal entretenu en de soucis. faut pas lui mettre une 15 t au cul quand toute façon c'est du ih donc difficile de trouver mieux.
Tracteur Ih 633 Compact
Chaque fois qu'il va a la carriére, il est en surcharge de 1500 kg voire 2t. Si on devait lui retirer des points a son permis, il y a un moment qu'il roulerait a bicyclette
jl824
Péquenoparade
Messages: 352 Enregistré le: 26 nov. 2006 00:11
Localisation: Indre-et-Loire (37)
par Péquenoparade » 22 déc. 2006 22:28
Le 633 est un sacré petit tracteur. Tous ceux qui en ont possédé ou utilisé un dans mon entourage n'en disent que du bien. IH 633 - Les Tracteurs Rouges. Pour en avoir conduit plusieurs je peux te dire que son moteur 3 cylindres est très nerveux et peu gourmand. Pour moi, c'est un tracteur très homogène et bien proportionné (puissance moteur, capacité du relevage, poids du tracteur, étagement des vitesses,... ). Question poids, même en 2 rm il est bien équilibré, ni trop léger comme certains Renault à refroidissement à air qui levaient du nez avec une bennette vide, ni trop lourd. J'ai un copain qui en a un (633 SA), il lui en fait voir de toutes les couleurs. Vidangé à peine tous les 2 ans, couche toujours dehors, filtres à air et gazole changés que quand le moteur cale, il roule tout le temps à fond même moteur froid, vitesses passées sans toujours débrayer, etc..., il a 10.
Recherchez vos pièces par marque
DEMARREUR 12V 3. 1 KW POUR TRACTEUR CASE IH
- 3 TROUS
- ENTAXE 127 MM
- 11 DENTS
REFERENCES ORIGINES: 138207A1, 3218674R91, 3228192R91, A186180
EQUIVALENCES ISKRA / LETRIKA 11. 130.
000 start-ups françaises, 15. 000 levées de fonds et 125. 000 adresses emails de dirigeants.
Morphosense Levée Du Fonds Pour L'insertion
Ce nouveau numéro de Paroles d'Experts traite de la maintenance prédictive, notamment dans le secteur du génie civil et des ouvrages d'art. Cette avancée technologique permet d'optimiser les opérations de maintenance, jugées très coûteuses, en anticipant les dysfonctionnements et les pannes, mais aussi en détectant les phénoménologies rares ou les incidents imprévus. Morphosense levée de fonds. Alexandre Paléologue, directeur général de Morphosense, nous parle de la maintenance prédictive. Pour nous permettre de mieux comprendre ce concept, Alexandre Paléologue, directeur général de Morphosense, est l'invité du plateau. Le rôle de l'entreprise consiste à définir la coordination et la stratégie d'exécution des opérations de maintenance à partir d'informations objectives issues de mesures de très haute précision. Créée en 2016, la start-up Morphosense est issue du CEA-Leti, un institut étatique de recherche et développement (R&D). Ses technologies de pointe et de haute précision sont basées, entre autres, sur des algorithmes brevetés afin d'estimer les vibrations 3 axes et la déformée 3D d'une superstructure du génie civil, ou d'ouvrages d'art à partir d'un réseau de capteurs MEMS de type accéléromètres.
Morphosense Levée De Fonds Du
À propos MORPHOSENSE est une start-up issue du CEA créée en 2016. MORPHOSENSE estime, via un Digital Twin hybride et temps réel, l'état de fatigue, l'endommagement et la durée de vie résiduelle d'une structure. La start-up Morphosense s’attaque au marché des plateformes pétrolières et gazières maritimes. Nous proposons à nos clients de garantir la continuité et l'efficacité de leur exploitation, de minimiser leurs coûts de maintenance et leurs risques d'exploitation, et de mesurer la sécurité de leurs installations. MORPHOSENSE propose une solution intégrée de maintenance prédictive incluant du monitoring statique et dynamique ainsi qu'un Digital Twin hybride et temps réel basé sur un modèle couplant physique et I. A.
Morphosense Levée De Fonds En Anglais
Ponts, barrages, tunnels, voies ferrées, paquebots, tours aéro-réfrigérantes, mâts d'éoliennes… Ces grandes structures pourront être instrumentées demain avec les réseaux d'accéléromètres MEMS de Morphosense, une start-up issue de travaux du Leti et créée mi-2016. Son système de mesure haute précision, issu de dix ans de R&D, mesure en temps réel des déformations de 100 microns par mètre. Ses équipements sont installés en réseau aux points stratégiques de la structure. Ils enregistrent à la fois la déformée et les vibrations qui signent l'état de santé de la structure. Paroles d'Experts: Morphosense la maintenance prédictive. Morphosense a signé un contrat de R&D avec le Leti, autour d'une méthode de calibration automatique. Elle prospecte déjà au Canada et en Asie et vise une première levée de fonds d'ici un an. Contact:
Morphosense propose une solution de maintenance prédictive unique au monde, qui permet d'estimer, en temps réel, la déformée 3D et les vibrations d'une structure ou d'une superstructure. Morphosense levée du fonds pour l'insertion. La start-up vient de réaliser une levée de fonds de 2 millions d'euros, à laquelle ont participé Sofimac Innovation, Bouygues Construction et le Crédit Agricole Alpes Développement. Découvrez ci-dessus les interviews d'Alexandre Paleologue, Dirigeant de Morphosense, Rami Hassoun, Chargé d'investissements à C2AD et Romain Adam, Maire du Village:
Une technologie brevetée…
Morphosense a été créée en 2016 par trois ingénieurs (1) à partir d'une technologie issue du Leti-CEA (2) de Grenoble. « Cette technologie brevetée, basée sur des capteurs NEMS (3) associés à des algorithmes, n'avait pas trouvé d'aboutissement industriel sur le domaine médical visé au départ, nous avons eu l'idée à partir de 2011 de l'adapter pour un autre marché, le génie civil », raconte l'un des associés, Alexandre Paléologue. Ainsi, ils mettent au point des capteurs beaucoup plus précis, pour faire de la mesure de déformée 3D et vibrations trois axes sur des infrastructures tels que les ponts, barrages, tours de grande hauteur, tunnels… « La mesure se fait sur les trois axes, avec une précision sub-milimétrique.