20/05/2020, 14h06
#1
Contrôleur brushless branchement
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Bonjour,
Je vient de recevoir mon contrôleur en revanche j'ai un soucie au niveau du branchement mon moteur ne se lance pas, je m'explique moteur brancher manette de gaz brancher et batterie brancher sur les 3 fiches 2 rouges et 1 noir je n'est rien brancher d'autre je voulait s'avoir à quoi correspondez la fiche seul numéro 2 voilette le 3 speed isghel et le numero 1 brake hight faut il qu'il soit brancher sur quelque chose? merci
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Aujourd'hui 20/05/2020, 14h19
#2
Re: Contrôleur bruschless branchement
bonjour
le mieux est de demander la notice au revendeur. En serrant les fesses pour qu'il soit capable de la fournir, de préférence dans une langue un minimum compréhensible. a priori je dirais tout de même que le moteur se branche sur les gros fils jaunes cyan et bleu (trois des quatres à cosses vertes) et que la commande de vitessse doit correspondre à celui qui est estampillé "throttle", c'est à dire celui qui est entre les deux cercles rouges numérotés 1 et 2.
Branchement Moteur Brushless 3 Fils Et
TiTTaN
Octocopter
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Branchement des 3 Fils Moteurs
bonjour a tous,
Je monte mon premier drone: QAV250
Je l'ai reçu en pièces détachés, je commençais le montage est en montant les moteurs j ai vu qu'il y avait trois fils
Je maitrise bien le fer a souder et pas mal en électronique, mais comme je suis plus familiarisé avec les moterus PAP (je me suis monter mon imprimante cube 3d)
je comprends pas les 3fils et je ne vois aucun repérage que ce soit sur les fils des moteurs ou sur des ECS. moteur: EMAX MT1806 2280kv - ECS: Mystery 12A Simonk ESC
Donc ma question bête: on branche n importe comment?? TBS Discovery-=-RD210-=-QAV250 Low Racer-=-GERPC Mark4 HD5-=-Taranis X9D+ 2019-=- Google DJI Digital FPV
Papym
Hexacopter
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Message non lu
par Papym » jeu. 29 janv. 2015 11:59
Salut
Oui branche n'importe comment les 3 fils du moteur, s'il tourne dans le mauvais sens inverse 2 fils.
Branchement Moteur Brushless 3 Fils Paris
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Hi-tex
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23 avril 2008 à 21:19
23 avril 2008 à 21:48
Bonjour, j'ai recupere un ventilateur a 3 fils les trois fils sont de couleur rouge pour le 12V, le noir pour le 0V, mais j'ai un jaune et il sert a quoi merci pour vos reponse
5 réponses
tu doit avoir une\des prises sur la carte mere, avec 3 ne peux brancher que dans un sens! en general, a coté, il y a d'ecrit " FAN... "
7
23 avril 2008 à 21:32
Il y rien d'écris mais sur le fils de la sonde je recupere quoi une tension ou je peux brancher dessus un potensiometre pour faire varier la vitesse??? le noir, c'est pas le 0V (? ) mais le -, la masse! le troisieme est une sonde
23 avril 2008 à 21:26
et j'en fais quoi de la sonde, je la branche a quoi?? les prise des ventilo 3 broches, sont concue pour etre connecté sur des prises 3 broches sur la carte mere. c'est tout...
23 avril 2008 à 21:39
alors je peux la couper
qu'est ce que tu veux en faire au juste de ce ventilo?
Branchement Moteur Brushless 3 Fils 2
bonjour à tous. j'ai toujours utilisé dans mes models des moteurs à charbons, pour le branchement entre le variateur et le moteur, rien de compliqué.. n'y a que 2 fils. mais voila j'ai fait l'aquisition d'un moteur SMT marine 480 mono 1 et d'un variateur brushless PROTECH serie omega ESC 70 A. mon probleme est que sur le moteur il y a 3 fils noir et sur le contro 3 fils dont un rouge, un jaune et un noir. comme c'est la premiere fois que j'ai a faire a du brushless est ce que je ne risque pas d'abimer quelque chose en essayant chaque possibilité de branchement? est ce que le fil du milieu sur le moteur va toujours avec le fil du milieu du variateur. merci d'avance.
Branchement Moteur Brushless 3 Fils.Fr
Si on inverse le sens on obtient exactement le contraire. Et donc je suis passé un peu vite sur ce point, pas de souci constaté lors des tests à vide. Mais quand j'ai commencé à configurer les PID en vol avec des hélices le quad à brutalement basculé (magnifique flip a très basse altitude néanmoins). Pas de bobos mais deux hélices cassées … et une bonne leçon … ne faites pas ça chez vous 🙂
Et donc, le corollaire de cette histoire: comment acheter les bons écrous si on en perd sur ce type de moteur:
Un moteur horaire (CW) utilise des écrous qui se vissent dans le sens anti-horaires (écrou CCW). Un moteur anti-horaire (CCW) utilise des écrous qui se vissent dans le sens horaire (écrou CW). Cette question de choix des écrous fait l'objet d'un bon article chez Oscar Liang.
Voilà ou j'ai trouvé quelque chose pour ton contrôleur: Et ceux qui devrait t'intéresser en pièces joint / Pour la traduction un coup de google translation: ============================================================================================ Instructions de programmation: 1. Connectez votre récepteur à moteur et le contrôleur de vitesse, mais ne branchez pas la batterie pour le moment. 2. Allumez votre émetteur et déplacer la manette des gaz à fond. 3. Branchez votre batterie et le contrôleur initialise avec une music. 4. Après 3 secondes, le contrôleur va commencer une séquence de Tonalité - et de un à six bips. Chaque séquence représente un paramètre que vous pouvez programmer et est répété 3 fois. Les paramètres sont les suivants: - 1 Tonalité + 1 Bip = Type de batterie et nombre d'éléments - - 1 Tonalité + 2 Bips = Throttle Setting - - - 1 Tonalité + 3 Bips = Réglage du frein - - - - 1 Tonalité + 4 Bips = Direction et Cutoff Type - - - - - 1 Tonalité + 5 Bips = Timing Mode - - - - - - 1 Tonalité + 6 Bips = Pulse Width Modulation (PWM) 5.
Moteur Yamaha 4cv / 4 temps a vendre. Neuf! Bonjour,
Je vends ce moteur pour cause de double emploi pour 850 Euro (le prix neuf actuel est de 1140 Euro). C'est un arbre court et il me faut un arbre long... Je ne l'ai utilisé qu'une seule fois, c'est donc une excellente affaire. Le moteur est disponible sur Paris ou dans la Marne (avec facture, guide d'entretien, trousse à outils,... ). A noter que ce moteur dispose d'un réservoir intégré (1l) et d'une connexion à un réservoir externe. Cordialement,
Christian
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