Ralentisseur: Optibrake Plus - Puissance de retenue: 451 ch à 2300tr/min - ou Hydrodynamique Voith 3250 (option). Renault magnum moteur mark zuckerberg. Le Magnum est aussi distribué en Australie sous le nom de Mack et avec le moteur diesel cummins Signature de 15 litres et de 565 chevaux. Voir aussi
Lien externe
Présentation du Renault Magnum
Bibliographie
L'Atlas des camions français, L'Atlas des camions de légende, éditions Atlas, édition Glénat. Sur les autres projets Wikimedia:
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Renault Magnum Moteur Mack 5
Marcello Gandini, le célèbre designer italien auteur, notamment, de l'Alfa Roméo Montreal, de la Lamborghini Countach, de la Renault (Super)Cinq ou de la Citroën BX, peaufine de son côté le style du futur AE. En 1983, le premier prototype à la forme est construit. Entre 1984 et 1989, Renault VI procède à de nombreux essais routiers qui permettront de valider les différentes solutions techniques retenues. En 1990, la révolution est en marche! Un camion mythique
Le Renault AE, qui deviendra Renault Magnum par la suite, aura une carrière longue de plus de 20 ans. Mack, Renault - Les Tracteurs Rouges. Au cours de ces 20 années il évoluera en profondeur, tant sur la partie technique que sur le domaine du design. Il obtiendra le titre prestigieux de Camion de l'année en 1991 et sera diffusé dans le monde entier, jusqu'en Australie sous la marque Mack. En 2001, Renault VI est absorbé par Volvo Trucks. Le Magnum intègre alors des technologies Volvo. En 2008, une nouvelle cabine est dessinée. Le Magnum devient plus cossu et encore plus spacieux.
Renault Magnum Moteur Mack 1
2007 20:44
Localisation: Ger(50)
par stephan » 10 août 2009 22:36
Bonsoir,
Je suis peu connaisseur dans le domaine, mais pour imagner un peu le post, voici deux photos de nos chargements pour les fêtes à l'ancienne avec un Magnum siglé MACK et l'autre siglé RENAULT
@+
mlgbzh
Modérateur
Messages: 10306 Enregistré le: 20 janv. 2005 20:25
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par mlgbzh » 15 août 2009 10:15
La grosse différence (à part le bulldog sur la calandre) c'est l'intérieur des cabines, pour les US, les moquettes et capitonnage sont remplacés par du lino, et du plastique (mon beau père travaillait chez RVI)
La cabine doit pouvoir se laver "au karcher" à l'intérieur. Sinon, c'est les mêmes mécaniques. Moteur Mack, 3 annonces de moteur Mack d'occasion pro ou particulier en vente. "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture. "
Les trois réglages pour le marché européen gagnent chacun 10 ch, à 400 ch, à 440 ch et à 480 ch, pour des couples en hausse de 50 Nm à des régimes plus bas de 200 tr/min. L'autre évolution majeure de la mécanique concerne les boîtes de vitesses. Exit les Renault B9 et B18, elles sont dorénavant toutes fournies par ZF, avec le seizième rapport soit en prise directe, comme sur notre camion d'essai, soit surmultiplié. L'option automatisée AS Tronic existe, mais pas dans la version à douze rapports. Elle viendra sans doute plus tard, en même temps que la grille en H superposé et la commande de l'embrayage au pommeau, que ZF fournit à Man pour le TG. Cabine
Revue à la fin de l'année 1996, surtout à l'intérieur, la cabine reste une référence en matière de confort de vie et de route. Renault magnum moteur mack 5. C'est dire si elle avait de l'avance en 1990... Même si une légère intrusion du moteur ne nuit pas à l'habitabilité d'une cabine haute, le plancher plat est quand même sacrement agréable à vivre! On cherche des reproches à lui faire, surtout quand elle est équipée d'options telles que le pare-soleil électrique (pare-brise et fenêtres), le réfrigérateur et la tablette sous la couchette, le satellite de la radio au volant, la sellerie en cuir, le basculement électrique de cabine, voire le siège passager pivotant.
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