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questions dans le
forum électricité
12741 Question branchement électrique: Branchement moteur triphasé 4 fils Bonjour,
J'ai récemment acheté des vieux compresseurs à Hydro Québec et sur le bornier il y a 4 fils, j'aimerais savoir comment le brancher sur du 240v 60hz et pouvez-vous me dire quelle est la valeur des condensateurs dont j'ai besoin? P. S. : moteur de 1 hp si je me trompe pas. Branchement moteur triphasé 4 fils dans. Merci. Voici une photo de la plaque signalétique Pour agrandir l'image, cliquez dessus. 09 mai 2013 à 00:11 Réponse 1 forum électricité Branchement moteur triphasé 4 fils Voici d'autres images. Pour agrandir les images, cliquez dessus. 09 mai 2013 à 00:38 Réponse 2 forum électricité Branchement moteur triphasé 4 fils GL Membre inscrit 22 548 messages Bonjour. Il n'est pas certain que vous puissiez utiliser ces moteurs sur votre réseau car il faudrait que vous disposiez d'une distribution triphasée. Si c'est le cas et en fonction de la valeur de la tension entre phases, vous couplerez le stator suivant l'un ou l'autre schéma.
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bonjour, j ai une pompe, le moteur marche en 380 v les couleurs de fils du bornier sont différent de mon câble donc je ne sais pas quelle fils je doit relié au bornier. le seul dont je soit sur et la terre. bornier la couleur des fils sont de gauche a droite, rouge, jaune. des chiffres et des lettres sont devant chaque borne les fils de mon câble sont bleu marron et noir merci de votre aide
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Si on passe en 1 du programmateur, c'est l'inverse, le résultat étant la séquence bleu, vert, rouge.
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photo plaque signalisation moteur et schémas du couplage qui se trouve dans le couvercle boite à borne. Pour infos: les phases entrées sortent dans l'ordre sur position 1 et 2, le commutateur n'inverse pas les phases. Dernière édition: 23 Octobre 2015
Bonjour et merci pour votre réponse. J'ai compris que mon schéma précédent était faux en repassant tout au métrix. La plaque de signalisation du boitier est en photo à::
1. Branchement moteur 4 fils. 1 kW, 4. 9/2. 8 Amp, cos phi 0. 7
Il n'y a pas de schéma de couplage dans le couvercle (métallique) de la boite à bornes (c'est une machine ancienne d'origine allemande datant de 1960 à peu près, de marque Reismann Constanz type TSW1). La photo de l'intérieur du boitier se trouve à:
On y voit que sur la borne U sont branchés 2 fils noirs, sur la borne V un fil noir et un fil bleu clair
A l'extérieur du boitier, les initiales S E W.
Le moteur me semble plutôt gros en volume et sa poulie de sortie accueille trois courroies parallèles non trapézoïdales. Une seule vitesse, semble t-il, car rien, nulle part, n'indique qu'il puisse y en avoir 2.
Effectuez le raccordement à la prise triphasée
Procédez au raccordement en plaçant les fils dans les bornes correspondantes:
le fil bleu sur la borne repérée N (neutre);
le fil vert et jaune sur la borne repérée = (terre);
le fil noir sur la borne repérée PH 1 ou 1;
le fil marron sur la borne repérée PH 2 ou 2;
le fil gris sur la borne repérée PH 3 ou 3. Une fois les fils serrés, rangez-les dans le fond du socle. Refermez le couvercle. 4. Posez le disjoncteur et effectuez les raccordements
Pour protéger votre circuit, vous devez mettre en place un disjoncteur différentiel tétrapolaire 20 A (3 pôles + neutre) avec une sensibilité de 30 mA. Coupez le courant
Coupez votre disjoncteur général: la manette de commande est positionnée sur zéro. Branchement moteur triphasé 4 fils des. Déposez le couvercle de votre tableau. Avec un multimètre, réglé sur volt, contrôlez l'absence de tension aux bornes d'alimentation du tableau et sur les bornes d'alimentation de chaque disjoncteur. Branchez le disjoncteur
Clipsez votre disjoncteur sur le rail.
Il s'agit de prises rondes à 4 broches + terre, connectées à 5 fils: 3 phases + le neutre + la terre. Notez que la plupart des appareils triphasés étant fixes (ascenseur, circulateur…), ils sont raccordés directement à l'installation, sans prise.