Branchement clignotants LED 3 fils? Salut à tous, Je me suis commandé des clignotants LED pour ma 09, mais là où je bloque c'est qu'ils ont chacun trois fils. Les deux paires clignotent façon progressif (genre Audi et nouvelles Golf). Les avant restent allumés blanc s'ils ne clignotent pas et les arrières agissent en feux stop s'ils ne clignotent pas. Relais / centrale clignotant a led universel TUN'R 2 fils. Trois fils pour chacun des clignotants. Avez-vous un tuto ou une explication quelconque pour brancher le troisième fil? Merci d'avance Re: Branchement clignotants LED 3 fils? par ltdrope Dim 24 Mar 2019 - 7:13 Pas d'électricien sur le forum? Je pense que le troisième fil des clignos arrières se repique sur le fil bleu du feu stop (le fil qui "fait stop" quand on freine je crois, et le troisième fil des clignos avant se repique bah sur le + des veilleuses. J'aimerais bien oeuvrer aujourd'hui, mais j'ai peur de faire une bourde. Envoyé depuis l'appli Topic'it Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Saint
Le schéma électrique est ainsi des plus rudimentaire. Puis tu fais comme indiqué ici: … r-nuit_fun Te v'la centrale clignotante jacouille! #18 26-04-2012 00:02
Merci pour vos réponses ( les amusantes et les sérieuses), mais les inconvénients et les incertitudes l'emportent largement sur les avantages!
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Et
asebdan
Pilote 125 cm3
Messages: 256 Enregistré le: lun. 09 avr., 2012 8:06
Moto: SV 1000 Boxer edition
Localisation: VENDEE 85
cablage centrale clignotante 3 fils
bon j'ai changer mes 4 clignos par des clignos a led, qui étaient fournis avec la centrale clignotante qui va bien mais je n'ai pas le shéma de cablage, fais chier
il me reste que ca a brancher pour pouvoir rouler! voici la centrale en question:
si quelqu'un peut m'aider pour la marche a suivre, avec croquis ou photos a l'appuie ca serait vraiment cool. les chutes servent a se relever plus fort
Titeuf
Pilote Supersport
Messages: 1537 Enregistré le: sam. Branchement clignotant moto 2 fils du. 01 avr., 2006 14:57
Localisation: Près de Lyon
Re: cablage centrale clignotante 3 fils
Message
par Titeuf » jeu. 08 janv., 2015 9:38
J'imagine que c'est ça:
B = black = fil noir = moins batterie
G = green = vert = vers le + cligno (ampoules ou leds) donc vers le commodo G; L = light = cligno
R = red = fil rouge = plus batterie (en sortie de fusible, et après le contacteur à clé)
par asebdan » jeu.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Mon
Le cadre est logiquement relié ensuite au pôle "moins" de la batterie. speccy
26-08-2016 20:46
Merci Fift! mais:
1) je branche sur quel fil du cligno parmi les deux, peut importe? 2) Les clignos ne sont pas sur du métallique acteullement donc je relis les deux fils au cadre alu?? c'est conducteur? 3) Il n'y a pas dans le faisceau pris en photo un fil (moins) où je pourrais raccorder les deux fils du clignos? a+
26-08-2016 20:48
Et comment on fait la liaison avec châssis si nécessaire? pas de soudure j'imagine! Mais alors? 26-08-2016 22:33
Je n'avais pas fait gaffe: en fait, tu as les deux fils (alimentation et retour du courant) dans chaque connecteur. Branchement clignotant moto 2 fils et. Pas besoin que le cligno soit relié au cadre. Tu branches chaque connecteur à un cligno. Tu mets le contact, tu vérifies quel clignotant clignote quand tu actionnes le bouton au guidon. Si ce n'est pas bon, tu inverses! 26-08-2016 22:41
Alors là tu me perd complètement! lol! Les connecteurs à priori servent pour l'instant uniquement au feu STOP et pas aux clignos...
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Du
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Branchement clignotant moto 2 fils saint. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
Je ne sais pas ce qu'est un inverseur, ni ou ça se place. #14 25-04-2012 18:25
tenere3
Lieu: 18 cher
Inscription: 17-01-2008
Messages: 1 073
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si vraiment tu tiens à mettre des clignotants, il existait en accessoire des clignotants qui fonctionnait avec 4 grosses piles rondes. inconvénient c'est qu'avant de partir il faut penser à allumer le boitier et je ne sais pas combien de temps duraient les piles. j'ai ça qui était monté sur ma motavia quand je l'ai récupérée alors je les ai laissé comme elle est restée dans son jus mais je n'ai jamais mis de piles dedans pour voir si ça fonctionnait. On ne peut pas se prendre au sérieux, nous ne sommes que des grands enfants qui s'amusent avec leurs jouets favoris. Installation de clignotants (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. #15 25-04-2012 18:33
BOYERMOTORETRO
Lieu: Roussillon (Isére)
Inscription: 16-06-2010
Messages: 228
Tu avais aussi un système avec un genre de vibreur mécanique situé dans le bouton, j'en ai peut-être encore
#16 25-04-2012 19:16
inverseur: dispositif permettant d'inverser! c'est simplement l'interrupteur qui te permet d'allumer à gauche ou à droite
#17 25-04-2012 23:02
De S*** T'as encore plus simple, tu mets deux boutons poussoirs genre avertisseur sonore des années cinquante sur les branches gauche et droite du guidon et à la portée de chaque pousse.
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L'étage comprend trois chambres disposées autour de ce même bloc technique, qui inclut une salle de bain. Les espaces de vie du rez-de-chaussée sont prolongés côté jardin par une vaste serre en polycarbonate translucide aménagée en pièce de vie. Le jardin d'environ 150 m² dispose d'un abri ou atelier en fond de parcelle. Le volume intérieur est décloisonné et offre une grande liberté d'aménagement. Les revêtements des sols indiquent les différents usages des espaces: du carrelage noir et blanc pour l'entrée, la cuisine et l'espace repas, et du parquet pour le salon. Les murs intérieurs, en contreplaqués à larges veinures, donnent aux espaces une atmosphère douce et chaleureuse. Les ouvertures des portes et des fenêtres sont sobres et sans ornement, simples percements dans la paroi de bois. Rue Latapie - Dédale. La maison profite d'un emplacement idéal à Floirac, dans la périphérie de Bordeaux, non loin de la Garonne. Elle se situe dans un quartier résidentiel calme et dispose de toutes les commodités de proximité.