Le groupe Shimano Dura Ace Di2 11 vitesses R9150 n'a pas seulement bénéficié d'une évolution cosmétique. Toujours dans la recherche de l'optimisation, ce nouveau groupe Dura Ace Di2 a vus ses composants optimisés pour que chacun fonctionne en parfaite adéquation avec les autres. Rigidité, confort et précision font de ce groupe une véritable référence. Le pédalier en aluminium utilise toujours le même principe des 4 branches, pour un entraxe unique pouvant accueillir des plateaux allant de 34 à 55 dents. Les manivelles ont été élargies et allègées dans le but d'optimiser la rigidité et le transfert de puissance. Les nouveaux leviers R9150 bénéficient de la nouvelle technologie Shimano Synchro-Shift et semi-Synchro, issue de la gamme VTT XTR Di2. Cette technologie permet de personaliser votre poste de pilotage, en choisissant la fonction des quatres manettes de dérailleurs. Plus fins pour un meilleur touché, ils ne glissent pas sous la main en cas de pluie, que vous portiez des gants ou non.
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Groupe Shimano Dura Ace 11 Vitesses 4
VIP Prix normal 3 399, 00 € Prix spécial 2 549, 95 € Comparer Disponible en 3 à 4 jours SKU CE5107F5-2C7E-418C... SHIMANO GROUPE 11 VITESSES DURA ACE R9170 DI2 DISC Le groupe Shimano Dura Ace R9170 DI2 Disc a été développé à partir de la troisième génération de Dura Ace et le résultat vaut la peine. Ce groupe est doté de toutes les qualités dont vous avez besoin pour créer le vélo de route parfait. Ce groupe offre des freins à disque avec une excellente puissance de freinage et un excellente dosage de freinage tout comme les performances de changement de vitesse les plus rapides et les plus précises en toutes circonstances grâce à la transmission électronique de DI2. Ceci vous permet de mieux contrôler votre vélo lors des descentes rapides et chaque changement de vitesse est efficace, même quand vous accélérez pendant les montées.
Groupe Shimano Dura Ace 11 Vitesses Parts
Mini groupe Shimano Dura-Ace 2017! Découvrez une transmission encore plus performante que la précédente avec ces modèles R9100, encore plus aérodynamique, plus léger, et plus rapide. Optez pour une transmission professionnelle 2x11 vitesses, elle transformera votre vélo en machine de course. L'ergonomie des leviers est repensée, plus accéssible, ce qui fait gagner en confort sur la position des mains, quant aux dérailleurs ils sont plus fins, avec un fonctionnement encore plus rapide et plus facile.
Parmi les améliorations supplémentaires figurent le renouvellement de son matériau de revêtement de protection et sa forme ergonomique confortable offrant une meilleure prise en main. Changement dans plusieurs positions et pendant le freinage
Levier carbone
Nouveau materiau de revêtement
Forme érgonomique
Cables Polymer et gaines OT-SP41 (inclus)
Technologie Dual Control
Poids: 292g (la paire)
Dérailleur avant Dura-Ace FD-R9100 Braser:
Le dérailleur dispose d'un mécanisme interne à bascule, permettant l'utilisation de pneus plus larges. Il intègre également un vis allen qui permet d'ajuster la tension du câble. Il ne sera donc plus nécéssaire d'utiliser une molette de tension sur la gaîne. Dents du plateau sup: entre 46-55 dents
Ligne de chaîne: 43. 5
Capacité total: 16 dents
Tirage bas
Fixation: à braser
Changement de plateau plus rapide et précis
Vis d'ajustement de tension sur le dérailleur
Poids: 69g
Dérailleur arrière Dura-Ace RD-R9100 Chape courte:
Le dérailleur arrière Dura-Ace 9100 11 vitesses a été repensé pour une gestion plus rapide à l'aide de câbles revêtus de polymères à faible frottement.
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Page mise à jour: 27 mai 2022, 03:12
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Il existe peut-être des pneus encore plus efficace, cela dit. Je roule avec un rhino sur le chemin dégagé par le quad avec les mêmes Mud Gear. J'ai comparé l'hiver comme l'été les deux engins alors je sais de quoi je parle. L'hiver, y a pas photos, 200 kg de différence sur les mêmes pneus, la messe est dite, l'été, par contre, le rhino est plus efficace. Je serai bien tenté par un Gator diesel xuv 850 avec une lame, j'ai essayé sur le sec, c'est hallucinant de confort et d'efficacité. Le prix US d'environ 11 000 US c'est raisonnable, en France 15 000 euros HT, ce n'est pas dans mes moyens. Lame deneigement pour quad size. S'il y en a qui ont essayé cet engin avec une lame dans la neige.... On entend, sur le sujet de la neige, tout et n'importe quoi, surtout les revendeurs de matériel qui souvent connaisse pas bien le dirais mon ami Audiard, un con cela ose tout, c'est même à cela qu'on le reconnait. Cela dit peux-tu m'en dire un peu plus sur la fraise qui est montée sur le quad, y-a-t-il des roues devant? parce que sur une chemin de montage en terre, c'est un peu problématique.