Niolon - SOMEDI depuis 1946
Une piscine à coque en polyester au design épuré
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Moteur VTI 120cv | Forum Peugeot
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Bonjour à tous,
Propriétaire d'un 3008 VTI 120 cv de 2011, je recherche des proprios comme moi de ce type de motorisation pour connaitre leurs avis sur ce moteur et éventuellement les incidents qu'ils auraient rencontré. Merci à tous pour vos réponses. rebonjour,
effectivement c'est pas ce genre de réponse, mais effectivement si je suis le seul a avoir ce type de voiture, je vais la garder elle sera collector d'ici quelques années. Essai, avis et fiabilité des VTI. Plus sérieusement je veux savoir s'il faut surveiller quelque chose de particulier, sinon pour moi pas de soucis depuis mon achat. Mais il est vrai que peu d'essence sont sur le marché. Lion de Bronze
11 Février 2005
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Ben au moins j'ai le courage de l'écrire, beaucoup de monde à lu ton post sans émettre aucun avis.... C'est regrètable aussi dans ce sens, je te dis les choses crument mais sur ement..... désolé donc
Je pense que tu est un grand féru de diesel mais vois tu avec 8000kms par an je ne suis plus prêt de reprendre un diésel car bonjour les soucis en faisant peu de kilométre quant aux 3008 essence en VTI 120 il s'en serait vendu plusieurs milieu (information peugeot)
il faut lire milliers en lieu et place de milieu
1 Juin 2012
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Un lien intéressant sur la dangerosité du gazole, l'essence n'a pas dit son dernier mot, elle va redevenir à la mode!
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Moteur Vti 120 En
Alors soit le niveau a été mal fait ou soit elle consomme de l'huile. Je vais faire le niveau et surveillé
Sachant quelle est garantie par Occasions certifiées i-Best 12 pour encore 10 mois
par mataf49 » 20 Janvier 2012, 23:00
Nico60 a écrit: Emmène la au garage alors
Bien sur, la première révision gratuite est dans peu de temps. Moteur vti 120 se. Je fais le niveau et je leur signalerais
par clem1313 » 20 Janvier 2012, 23:30
mataf49 a écrit: Le technicien m'a réduire la conso d'huile vous pouvez passer à de la 0w40 ou 10w40
C'est tout sauf un technicien ça
Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe
par viper » 21 Janvier 2012, 04:23
par ledingue » 21 Janvier 2012, 18:15
clem1313 a écrit: C'est tout sauf un technicien ça Pour ton niveau c'est surement qu'il a mal était fait à la dernière révision. Enfin j'espère pour toi car une conso de plus d'un litre en 3000 km sur le vti ça serai très mauvais signe
si elle "bouffe" de l'huile puis se stabilise à un niveau entre max et min, ne pas en rajouter... elle sera consommée....
pour le technicien, il a pas tord, avec de la 10w40 le moteur consommerait moins d'huile mais vu qu'elle est pas censée etre utilisée...
ledingue
Accro du lion
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par clem1313 » 21 Janvier 2012, 18:52
ledingue a écrit: ne pas en rajouter... elle sera consommée....
Ah bon?
Moteur 1.6 Vti 120
6 VTI) et de joint de culasse (1. 4 VTI). Il semblerait que ces moteurs disparaissent dans les années à venir en raison de leur rendement qui commence à être à la traîne. On vit dans une époque où tout s'accélère puisque les VTI ne sont pas si vieux que cela, et leur rendement n'est pas catastrophique. Il y a quelques années c'était justement le moteur nouvelle génération qui venait montrer ce qu'était le Downsizing.. Agrément
Sans bénéficier d' un couple énorme, ces motorisations qu'elles soient en 1. Fiche technique Peugeot 207 Cc (2) CC 1.6 VTI 120 SPORT 2007. 2, 1. 4 ou 1. 6 procure un assez bon agrément ainsi qu'un couple disponible assez tôt. Malgré tout, ces moteurs restent bien moins sportifs que les fameux THP. En effet, les 1, 6 THP et VTi qui sont pratiquement les mêmes moteurs ont de gros écarts en ce qui concerne le couple puisque par exemple le 1, 6 VTi de 120 chevaux proposent 160 nm contre 240 pour le THP... Pourtant la différence n'est que d'une trentaine de chevaux. Notons toutefois que le 1. 2 VTi ne fait pas de miracle avec ses 82 chevaux, et que même dans une 208 il s'avère court au niveau de son souffle...
Par Avance merci,
Polo
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Bon, peut-être une piste, j'ai jeter un oeil sur le niveau d'huile, pas facile à lire d'ailleurs, j'ai du peindre ma jauge au blanco pour essayer de distinguer quelque chose. J'ai remis facile 1 litre, sans toutefois réussir à lire le niveau... le ralenti à l'air de mieux tenir.... Quand même bizarre une telle consommation en 5000 km.... Avis 308 1.6 VTI 120 fiablité ? - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. même mon vieux bloc ford qui à facile 600 000 km consomme pas autant!!! Oui mais il consomme plus de carburant, c'est ça le progrès
Bonjour
le code "capteur de cliquetis signal hors tolérance" signifie ceci:
en fonction du rßégime le calculateur vérifie le signal du capteir qui doit se situer entre deux valeurs. Cause d'un signal est trop faible: le capteur est mal serré ( il yx a un couple à respecter), le capteur est défectueux, il y a une coupure de câble. Caus d'un signal trop fort: un bruit parasite vient perturber le signal du capteur exactement dans la fenêtre angulaire pendant lequel les signal est surveillé.