Il existe plusieurs façons d'ouvrir, déployer la lame d'un couteau pliant. Toutefois, pour les néophytes, pas toujours facile de s'y retrouver. Ce petit guide va vous permettre d'en savoir plus à propos des principaux systèmes d'ouverture, histoire de rapidement devenir incollable en la matière! L'ouverture automatique, simple et efficace Certains couteaux pliants s'ouvrent et se verrouillent de façon automatique, ils sont tout simplement appelés couteaux automatiques. Le principe de fonctionnement est aussi simple qu'efficace, puisque l'utilisateur n'aura qu'à appuyer sur un bouton situé sur le manche pour ouvrir automatiquement la lame. La facilité d'utilisation, voilà qui explique sans doute le succès du couteau automatique en France, mais aussi dans le monde entier. À noter qu'il peut être de type OTF ( Out The Front), avec une lame éjectée droit devant, en ligne droite. L'ouverture assistée, presque un automatique Un couteau pliant équipé d'une ouverture assistée a un fonctionnement similaire à celui d'un couteau automatique que nous vous avons présenté précédemment.
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Le manche camouflage confère un look militaire assez prononcé au couteau Spyderco Military 2 C81GPCMO2 qui dispose du... Couteau Spyderco Tenacious lame noire Ce couteau Spyderco Tanacious C122GBBKPS est doté d'une lame noire à cran intérieur conçue en acier inoxydable 8Cr13MoV, elle est à la fois lisse et dentée ce qui assure une efficacité à toute épreuve (Outdoor, bricolage... ). La lame noire présente toujours un gros trou et il n'est pas là juste pour décorer, il garantit une ouverture de lame rapide et... Couteau Spyderco Tenacious à dents C122GS Comme son nom l'indique, ce couteau Spyderco Tenacious C122GS est très tenace. Il possède un manche de taille moyenne (11cm) fabriqué en G10 noir avec clip de poche en acier inoxydable sur la partie arrière. Un couteau pliant élégant et résistant qui sera très facile à emporter n'importe où! Ce Spyderco Tenacious C122GS possède également une lame à dents... Couteau Spyderco Endura 4 Emerson Opener Ce couteau Spyderco Endura 4 Emerson Opener doit son nom en raison de son crochet Wave inventé par Ernest Emerson.
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L'ouverture à une main n'est pas possible avec ce type d'ouverture puisqu'il faudra une main pour tenir le couteau et l'autre pour tirer sur la lame. Les principaux systèmes de verrouillage
Liner Lock
Mécanisme très répandu dans le monde entier. Une tige en acier à l'intérieur du manche vient buter contre la lame du couteau pliant pour l'empêcher de se refermer. Pour déverrouiller le couteau et refermer la lame il suffit de déplacer cette tige avec le doigt. L'expression Liner Lock est souvent utilisé à tort pour désigner des Frame Lock, il faut donc bien faire la différence. Ici on a une tige courte qui bloque la lame (on la voit bien sur la photo). Frame Lock
Même type de mécanisme que le Liner Lock, sauf qu'ici au lieu d'une simple tige en acier, c'est tout un côté de la structure en acier du manche qui vient bloquer la lame en faisant
appui sur elle. Ce système de verrouillage est normalement plus solide que le Liner Lock. Le Framelock est facile à distinguer lorsque le manche n'est pas recouvert de plaquettes (comme ici), mais quand des plaquettes en bois ou en synthétique recouvrent les platines en acier, c'est plus difficile et il est alors courant de faire la confusion avec un Linerlock.
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Re: MATOS: SURF LINE BOX ou quid d'un coffre de toit géant sur une berline pour le matos? Publié par Tatou le 19/09/2019 21:59:57
Salut à tous, une question à propos de ces Surfline box. Je ne pratique pas le windsurf mais le surf, et je m'y intéresse pour des trips camping en van (pour libérer de l'espace). Une question à ceux qui en ont déjà: pensez vous que la couleur du coffre a une incidence sur la temperature interne dans le coffre? Je suis plutôt intéressé par un noir mais ne voudrait de délimitation de mes planches à cause d'une trop forte chaleur. Je sais qu'ils sont anti uv mais je me demande si la température interne monte bcp en cas d'exposition au soleil (ce qui arrive forcément en trip). J'ai posé la question aux fabricants qui m'ont dit que la couleur n'avait pas vraiment d'incidence et que le matériau est bon et qu'il n'y a aucun souci de ce coté là, mais j'aimerais l'avis d'utilisateurs. Merci! Cette contribution était de:
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Avant-hier, j'ai vu des Allemands avec une belle Audi A6 break sortir une planche d'un coffre de toit SURF LINE BOX géant. Voici le site où sont présentés ces coffres permettant apparemment y glisser un quiver complet: Ils vont jusqu'à 315cm de longueur (beaucoup font 265cm) et la majorité font 80cm de large, mais il y a aussi ce modèle en 290 x 120 x 45cm / 1. 235€ pour ce bébé qui pèse 45kg et embarque 1. 500 litres: autant que le coffre d'un break BMX série 3 banquette arrière rabattue!! : Coffres construits en fibre de verre qui permettent rouler sur autoroute avec tout le matos sur le toit jusqu'à 200km/h, Allemagne oblige;-) Avantage pouvoir y entrer sa planche pendant les vacances: le vol (protection partielle, comme avec une remorque & pas charger / décharger tout le temps. Au quotidien, une solution pour un vagueu qui n'a pas de cave et utilise essentiellement sa voiture pour aller plancher? Certains kiffeurs ont-ils déjà utilisé des coffres de toit? Quel retour d'expérience?
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06 Kio) Consulté 3502 fois
la mer c'est dégeulasse, les poissons b**sent dedans!
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NB: si plusieures planches sont empilées sur le coffre (deja vu 3!! ) clair que la surconso sera pas du tout la même
teraben
Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 18 Nov 2011, 10:10
Inscription: 31 Oct 2007, 22:28 Messages: 467 Localisation: Vallauris - 06. _________________
Dernière édition par teraben le 14 Mar 2015, 21:42, édité 1 fois. Aneldo
Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 18 Nov 2011, 11:00
Inscription: 08 Jan 2010, 18:55 Messages: 461
ca a l'aire interessant comme produit. Vous mettez quoi dedant? Des planches aussi? pour le mat de 550, je ne le mettrai pas dedans. Mais accriché avec 2 tendeurs sur les barres. Et si t'es garré dans un coin qui crain: zou dans la voiture. 2 tendeur c'est hyper rapide à mettre. Et la housse de mat protège pas mal. Sujet du message: Re: retour experience sur gros coffres de toit de chez Surfb Posté: 18 Nov 2011, 12:47
Pour mon modèle le 265 x 80 x 35 voici ce que je rentrais: - 5 voiles: 9.
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Sinon, des SLB de toutes sortes on en voit à chaque fois qu'on va naviguer donc cela doit être du bon matos
hvr Fanatic/Exocet Freefoil/JP/RRD/North/Loft/NP/Gun/ UltraSails/Foil GT + Supercruiser alu Starboard Vmax aileron: 33, 24 knts Herki 17/08/2014 Vmax foil: 21, 6 knts De Punt 30/07/2021
hvr
Messages: 3568 Inscrit le: Mar Mai 15, 2007 3:59 pm Localisation: Bruxelles
par Ebarbe3 » Ven Sep 14, 2018 4:53 pm
C'est vrai que le poids est un obstacle. Et un flotteur + qq mats + voiles + wish, c'est déjà trop lourd... Dur dur d'avoir LA solution. par Ebarbe3 » Sam Sep 15, 2018 6:33 am
Quelle bonne idée de jetter un coup d'oeil aux annonces sur les sites néerlandais. Dans ce cas particulier, c'est trop loin, mais je peux en effet tomber sur une offre plus proche. Je vais ajouter ce site à mes sites d'occaz habituels car dans le pays du windsurf, il y a surement beaucoup plus d'occaz à faire. Merci beacoup pour l'idée. Pour info, le coffre est à enlever non loin d' IJsselmeer. Pour ceux qui n'y sont jamais allé, c'est une région magnifique.
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Prix public TTC
Fixation fiable
Protection par berceau souple caoutchouc
Rupture de stock
Informations techniques
CARACTERISTIQUES
Capacité de chargement
1-2 planches de surf
Longueur de la sangle
2 x 180 cm
Protections
Protection caoutchouc des boucles de serrage
Verrouillage
Option. Accessoire THULE 538
Compatibilité barres THULE
Barres WINGBAR
Barres SQUAREBAR
Homologation
Agréé TÜV
Divers
Spécialement conçu pour les planches de surf. Protection optimale des surfs dans un berceau souple en caoutchouc. Fixation fiable avec les sangles
Peut transporter jusqu'à 2 planches.