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Comment séparer et assembler ressort et amortisseur - YouTube
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Pour la quantité, il y va 100 ml, environ, et il faut mettre de la 10w, ou 7, 5w mini car les huiles spécial amortisseur, on un grade de 2, 5w environ, ce qui est insuffisant pour les amorto de comme la RDLC, car le piston, n'a pas beaucoup de clapet, contrairement au amorto plus rescent, autre époque, autre conception.... Pour la pression, je met entre 10 et 12 bar, et j'ai tester 15 bar, ça marche aussi, tout dépend de ce que l'on veut faire avec l'amortisseur! Il y a 21 heures, yves a dit:
Très admiratif devant la réfection de Gérard, mais pour ma part, ce n'est pas pour refaire un amortisseur mais plutôt un tri pour la ferraille; j'ai choisi la facilité en mettant de l'adaptable. Amazon.fr : compresseur de ressort amortisseur. Yves, pour ma part, j'ai mis aussi un autre amortisseurs que celui e la RDLC, celui que j'ai mis provient d'une 600 CBR FS de 2002, et il va super bien. C'est d'ailleur sur ce type d'amortisseur que je me suis fait la mains, il est très facile à ouvrir, par apport à un de RDLC! Mais je voulais, aussi savoir comment était conçu l'amorto de la RDLC, et donc j'en ai profité pour le reconditionné, j'en est fait deux.
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