Un point auquel il faut bien entendu être très attentif avant l'achat afin de ne pas se retrouver avec une hauteur de selle trop importante. Au niveau du tarif, celui-ci est de 349€ en version Factory, et environ 50€ de moins en version Performance (tout aussi performante et agréable malgré l'absence de revêtement Kashima doré sur la partie coulissante). Elles sont disponibles de suite et, point intéressant qui intéressera quelques potentiels clients: il s'agit d'un des seuls modèles à grand débattement (si pas le seul) disponible avec passage externe du câble de commande au guidon! Commande au guidon
Autre élément intéressant: Fox nous a fait parvenir cette nouvelle Transfer 175 avec une commande au guidon… Race Face et non Fox! C'est l'occasion de rappeler que Fox a récemment acquis Race Face et même si les marques sont complémentaires et resteront indépendantes, on devrait voir de plus en plus de synergies entre les deux apparaître. Les commandes au guidon Fox restent au catalogue, mais force est de reconnaître que la commande Race Face 1X, qui se place sous le cintre, est plus agréable que la Fox (plus large, plus ergonomique et plus souple en maniement).
Commande Au Guidon Fox 7
Si la qualité des fourches Fox est largement reconnue, les propriétaires de vélos (principalement XC) équipés d'un blocage au guidon de la marque sont nombreux à avoir rencontré des problèmes avec la précédente génération. La marque se devait donc de réagir et elle vient de présenter une refonte complète de sa commande de blocage au guidon et de la mollette de fourche associée. Vojo vous les dévoile en avant-première! Nous vous en avons parlé à l'occasion de plusieurs de nos tests, notamment dans notre grand dossier opposant les fulls de XC les plus en vue du moment ( partie 1 – partie 2), le blocage au guidon Fox était à la traine par rapport à la concurrence et occasionnait des soucis pour de nombreux utilisateurs (levier dur, retour lent voire câble qui reste "coincé", etc). Après une première tentative timide l'an dernier (placement d'un roulement au niveau de la mollette d'accroche du câble sur la fourche), Fox arrive cette fois avec une mise à jour complète, tant au niveau de la manette au guidon que du système d'accroche du câble sur la fourche (Fit4 remote top cap).
Par contre, il ne serait pas étonnant de voir disparaître du catalogue la tige de selle télescopique Race Face qui est, ne mâchons pas nos mots, une catastrophe, surtout au niveau de la fiabilité. Et cela ne s'est hélas pas vraiment amélioré depuis notre test. Par contre, la Fox Transfer est réputée pour sa fiabilité, que nous avons également pu éprouver ces dernières années, ainsi que pour son fonctionnement qui frise la perfection. Nous ne manquerons pas de vous donner nos impressions sur cette nouvelle Fox Transfer 175mm quand nous l'aurons roulée plus amplement que cet exemplaire reçu à peine quelques jours avant sa présentation.