bon sur un carbu de mob c'est le gicleur de ralentis trop gros mais sur solex on fait quoi? on bidouille? (j'ai déja ma petite idée pour que le starter se regle tout seul avec le cable d'accelerateur mais c'est vraiment bricolo stistoire:p)
solex 3800 origine noir cherche un pare bufle un porte bidon et bidon
la vitesse? 50 maxi? un petit 44 à plat! carbu réalésé 8mm lumiere admission passé à 9. 5mm
calle 1mm
solex 3800 bordeaux en piece détaché attends peinture et remontage (dur! ) jolacrasse
Bientôt completement accro au Solex
Messages: 107 Inscription: 22 Mar 2009, 20:09
de r4gt kanotix » 04 Jan 2010, 15:06
apres un test de fou, le pseudo papillon ( qie l on tourne) possede une entree additionnel. moi je l avais condanner et j avais moins de probleme. Guide de réglage et de démontage du moteur du SoleX S 3800 - Documentation pour SoleX - Pièces pour VELOSOLEX - Solex-Motobecane. faut voir avec solexgump ou defisolex. attention ce probleme est recurent sur le carbu avec gicleur reglable.
- Reglage carburateur solex 3800 air
Reglage Carburateur Solex 3800 Air
Référence
461512
Pièce idéal en cas d'usure ou de casse de votre ancienne pièce! Description
Détails du produit
Description Voici la pompe à essence pour cyclomoteurs SOLEX 3800 et 5000. La pompe à essence d'un Solex est une pompe volumétrique, c'est-à-dire qu'elle déplace le mélange (essence + huile) d'un point à un autre non pas en continu mais par paquets (= un certain volume à chacun des tours moteurs, comme un battement de cœur humain). De marque CGN, celle ci vous permettra une remise à neuf de qualité et à bas prix. Comme l'origine, elle dispose de 2 prises filetées (oû viennent se fixer les tuyaux) pour durites. Une (situé au plus bas) est pour l'entrée et l'autre (situé au plus haut, près de la vis de colonette) pour la sortie essence vers le carburateur. Reglage carburateur solex 3800 air. Pièce d'usure souvent sollicitée, cette solution de remplacement est la meilleure que vous puissiez trouver. Caractéristiques techniques: -Diamètre prise durite entrée Ø8mm -Diamètre prise durite sortie Ø8mm -Diamètre prise dépression Ø6mm -Taille pompe 38X43mm En stock
896 Produits
Prix
2, 49 €
Chez vous en 2 à 5 jours
3, 33 €
13 autres produits dans la même catégorie:
5, 83 €
5, 12 €
Chez vous en 2 à 3 jours
4, 16 €
7, 09 €
29, 99 €
15, 83 €
7, 49 €
9, 99 €
Pièce idéal en cas d'usure ou de casse de votre ancienne pièce!
bon euh je parle en temps que mécano qui n'a jamais réglé que son carbu de solex:p
(et qui passe aussi quelques uns de ces dimanches à voir régler des moteurs d'avion (modele réduit) sous ses yeux)
c'est compliqué ça monsieur gump à fabriquer s'tistoire de deuxieme gicleur réglable? et au niveau du filtre à air ça viens ce goupiller comment? merci! Plans, éclatés, guide de réglage et pubs du SOLEX 3800 | Solex 3800, Solex, Solex 2200. de solex-_-3800luxe » 09 Jan 2010, 00:09
Si tu montes un variateur d'air tu vas avoir un peu de mal a le regler si tu montes le suport de filtre a air
solex-_-3800luxe
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Messages: 709 Inscription: 13 Fév 2009, 20:12 Localisation: Lyon 2009 origine ameliorer 3800
de jolacrasse » 10 Jan 2010, 15:22
ouai ob bah je crois que je vais faire comme je fais en ce moment en adaptant un ptit qqch! de maniere à ce que le réglage se fasse en cohesion avec l'ouverture du boisseau:p
sinon tant qu'on parle de carburation faut lui faire quoi à la boite à air? Retourner vers Préparation mécanique base origine
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 4 invités