Hornet 900 piste 2004 avec carte grise
Année:
2004
Estimation:
4000 €
Description:
Bonjour, j ai un 900 hornet de 2004 avec 25 000 kms sur route et deux sorties piste, durite aviation, indicateur de rapport, coque ar et tete de fourche cup, echappement ixil... etc
Seb. f1 souhaite en échange:
Supermotard, utilitaire,
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900 Hornet Piste.De
Avec la patate qu'il délivre, on a vite fait d'emmener la roue avant visiter le ciel. Ça tourne, ça virevolte, et la Hornet 900 sort du virage comme un beau diable. Hélas, le châssis a un peu de mal à suivre la fougue du moteur. Le cadre (du même type que la 600) a été renforcé mais les suspensions ne digèrent pas le comportement de la moto. Trop souples, elles se désunissent sur route bosselée tandis que le cadre fait la grimace en conduite musclée. Le train avant, légèrement sous-vireur, devient trop léger en rythme sportif. Le gros potentiel du moulin ne peut pas être exploité à fond, alors que ça démange à chaque rotation du poignet droit. Rythme élevé -> grosse vigilance imposée. C'est clair, la 900 ne s'adresse pas aux poussins. Ce manque de rigueur mis à part, la Honda est plutôt agréable à conduire, avec une boite douce et précise et un freinage (de Fireblade 96) remarquable. La position de conduite a évolué par rapport au 600: moins en appui, plus près du guidon, mais aussi légèrement plus haut.
900 Hornet Piste Du Marsupilami
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Sujet: avis 900 hornet (Lu 15230 fois)
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Bonjour. J'aimerais avoir votre avis sur les 900 hornet. Celui que j'ai vu est de novembre 2004, 34200 km. Quelqu'un l'a déjà essayé? J'aimerais refaire de la piste et donc l'emmener sur circuit... Elle serait en remplacement de mon 600 GSXR. J'ai pas envie de m'en séparer mais j'ai pas le choix. Merci pour les éventuels renseignements...
IP archivée
Don't worry, be happy!!! Le 900 Hornet à un très gros défaut, son train avant! Dérivé de la version 600 il n'est pas adapté à la puissance du 900. Il me semble qu'il a été amélioré en 2005 suite aux avis négatifs de la presse et des clients. Mais ce n'est apparemment toujours pas ça!! C'est pour cette raison que ce modèle n'a pas aussi bien été vendu que sa petite soeur la 600. Elle a aussi été boudée par de nombreux motards car elle a emportée avec elle un certain Grégory Ambos alias MAX#01, pilote essayeur, fondateur du magazine Moto & Motards.
900 Hornet Piste Trail
De toute façon il faut se faire son avis, en essayer une!! Moi de mon côté je garderais le 600 Gex et acheterais un 500CB à 1000 Euros pour faire de la piste et monter en cylindrée petit à petit. J'espère ne pas t'avoir dégouter de ce modèle Doit bien y avoir un ex ou un proprio sur Lyon Mot'! Pour info le TL 1000 S avait eu la même mauvaise presse, avec soit disant un problème (relevé par les seuls essayeurs français d'ailleurs) et qui a ruiné ses ventes dans l'hexagone Suzuki a réagi en lui mettant un amortisseur de direction mais c'était trop tard le mal était fait! A l'usage cet équipément est clairement necéssaire, mais je pense qu'il l'est sur toutes les bécanes à gros couple et qui ont tendance à beaucoup délester l'avant à l'accélération, et ca ne m'étonnerait pas que ce soit aussi le cas du 900 hornet...
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Année: 2012, 11500 km
Vends par manque de temps pour l, utiliser 600 Hornet de 2012. Pas de piste, ni stunt, dort
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Année: 1998, 46000 km
Je vends ma Honda 600 hornet
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Jan 8, 2018
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Rennes 35000 | Ille-Et-Vilaine
Année: 2001, 16000 km
Bonjour,
Vends moto Honda 600
Très peu de km effectué depuis que je l'ai acheté.
Je ne suis pas paiiiilote, mais je me suis fait peur à plusieurs reprises, notamment sur le mouillé. Ces pneus ne devraient même pas existé. De plus, l'amortisseur, la fourche et le cadre sont largement sous dimensionné pour cette moto. Elle se "tordait" dans les virages. Pour la rendre conduisible, il faut: une paire de vrais pneus, un amortisseur style EMC, et des ressorts de fourches mieux tarés (type Hyperpro). Je pense qu'après tu as une autre moto. Quand au moteur, c'est une dérivation du 900 CBR. Il est volontaire, coupleux, mais assez "fade". Mais il pousse tout le temps. Sinon la position de conduite est agréable. God save the twin. Don't worry, be happy!!! en début de saison on trouve des er6n preparés pour des prix trés raisonnable
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2
en début de saison on trouve des er6n preparés pour des prix trés raisonnable Pour le coup j'ai essayer celle de mon père (qui n'est pas préparé) mais j'ai pas trop accroché...
GRANDE BRADERIE DE VALRAS-PLAGE Valras-plage - 18-09-2021 09h00 - 23h00 (, Événement social, Evénement commercial, Animation locale)
Gratuit
Non communiqué par l'organisateur
Le Samedi 18 Septembre 2021 de 09h00 à 23h00
La grande braderie des commerçants de Valras-Plage est de retour! Ne manquez pas les ventes flash et les animations prévues tout au long du week-end. Le maire Daniel Ballester donnera un discours le samedi à 11h, en compagnie des élus. Comment y aller? Suivez l'itinéraire
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Valras-Plage:
Valras-Plage [val. ʁas pla. ʒə] est une commune française située dans le sud du département de l'Hérault en région Occitanie. Hérault - Artisanat Randonnée et balade - MARCHE ARTISANAL NOCTURNE - Agenda Valras-Plage 34350. Exposée à un climat méditerranéen, elle est drainée par l'Orb et par deux autres cours d'eau.
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