L' Egypte tente de dégager un porte-conteneurs géant bloquant depuis mercredi le canal de Suez, route commerciale cruciale entre l' Europe et l' Asie dont l'indisponibilité perturbe le trafic maritime mondial. Mohab Mamish, conseiller du président Abdel Fattah al-Sissi en matière portuaire, a indiqué jeudi soir à l' AFP que la navigation reprendrait "dans 48 à 72 heures maximum". Carte maritime du canal de Suez Le Lavandou 83 - École de Navigation du Port. "J'ai l'expérience de plusieurs opérations de sauvetage de ce type et, en tant qu'ancien président de l'Autorité du canal de Suez, je connais chaque centimètre du canal", a ajouté M. Mamish, qui a supervisé la récente expansion de cette voie maritime très fréquentée. Mais, quelques heures plus tôt, la société néerlandaise Smit Salvage mandatée par l'exploitant du navire Evergreen Marine Corp, basé à Taïwan, pour aider à dégager le navire, a prévenu que l'opération pourrait prendre "des jours, voire des semaines". Evergreen a sollicité Smit Salvage et l'entreprise japonaise Nippon Salvage pour mettre en place "un plan plus efficace" de sauvetage du navire.
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Sous la quille, la lame d'eau est faible ", a-t-il expliqué. Il s'agit de ne pas " fragiliser la structure du navire dans les manoeuvres et de bien doser les efforts à répartir tout au long de la coque ", a ajouté l'expert. Selon Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), société singapourienne de gestion technique du navire, les 25 membres d'équipage sont sains et saufs. Et il n'y a eu aucune pollution, ni dommage sur la cargaison du navire d'une capacité de plus de 20. 000 boîtes (EVP ou TEU). Des experts citent des vents violents comme étant l'une des causes de l'incident sur ce navire de 60 mètres de hauteur. La SCA évoque également une visibilité diminuée en raison d'un vent de sable, courant en Egypte à cette époque de l'année. Inauguré en 1869, le canal a connu plusieurs phases d'agrandissement et de modernisation afin d'accompagner les évolutions du commerce maritime. Carte maritime canal de suez countries. Son percement a réduit drastiquement les distances: 6. 000 km de moins entre Singapour et Rotterdam par exemple. Opinions Chronique Par Pierre Abadie, directeur climat de Tikehau Capital Chronique Robin Rivaton Chronique Abnousse Shalmani Chronique Par Sylvain Fort
Lu dans du 23/05/2022 SNCF INFO LES TRAINS DE NUIT PARIS-NICE-PARIS FÊTENT LEUR PREMIER ANNIVERSAIRE Depuis sa réouverture le 20 mai 2021, le train de nuit Paris-Nice-Paris rencontre un vrai succès. LES TRAINS DE NUIT PARIS-NICE-PARIS FÊTENT LEUR PREMIER ANNIVERSAIRE Ainsi, en un an, cette liaison a transporté plus de 100 000 voyageurs. Cette offre de trains de nuit INTERCITES a été rendue possible par le Plan de relance annoncé par le gouvernement en septembre 2020, qui prévoit une enveloppe de 100 millions d'euros (M€) pour le développement des trains de nuit en France. La construction du canal de Suez | Histoire et analyse d'images et oeuvres. Affichant le meilleur taux d'occupation des trains de nuit, supérieur à 80% en saison et les week-ends, cette relation est déjà une réussite après sa première année de remise en service: un voyageur sur quatre en train de nuit choisit la Méditerranée pour destination. Le remplissage des trains a été très bon l'été dernier et la tendance s'est confirmée durant les vacances d'automne, d'hiver et de printemps. Cette dynamique se poursuit par ailleurs pour cet été sur l'ensemble des trains de nuit.
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Réglementation technique
Sécurité et protection de la santé
Le programme Règles de l'art Grenelle Environnement 2012 a publié des recommandations profesionnelles concernant les garde-corps en toiture-terrasse étanchée. Pose garde corps sur couvertine - 6 messages. Retour sur les apports réglementaires techniques de ce document avec Marthe Jacqueau-Gramaglia de Socotec, coordinatrice de sa rédaction. Les recommandations professionnelles « Isolation thermique et étanchéité des points singuliers de toitures avec éléments porteurs en maçonnerie - Neuf », éditées en avril dans le cadre du programme Règles de l'art Grenelle Environnement 2012 (Rage), viennent compléter les solutions constructives traditionnelles sur béton traitées dans le DTU 43. 1 « Travaux de bâtiment - Étanchéité des toitures-terrasses et toitures inclinées avec éléments porteurs en maçonnerie en climat de plaine ». Elles prennent en compte les nouvelles exigences d'isolation thermique des ouvrages.
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Pose de garde-corps de terrasse: les règles à connaitre
The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. La fixation à la française pour une sécurité optimale Dès lors qu'il s'agit de fixer un garde-corps sur une terrasse avec un plancher en bois, il est obligatoire d'opter pour le mode de fixation à la française en sachant que la pose à l'anglaise ne pourra se faire que sur un support en béton. Garde-corps sur bac sec acier VECTACO® - ALSOLU. Il s'agira donc d'appliquer les poteaux de votre garde-corps directement sur le dessus des lames de bois afin d'obtenir un appui parfaitement stable. Les conseils de pose de votre garde-corps sur une terrasse en bois A l'aide d'une règle graduée, vérifier au millimètre près l'emplacement du pied de votre poteau d'ancrage pour que votre garde-corps en kit pour terrasse suive parfaitement le rebord de votre terrasse sans dévier. Tracez les repères qui vous aideront à percer le plancher au bon endroit et veiller à utiliser des embouts de perçage aux bonnes dimensions avant de percer pour éviter que les trous ne soient ni trop larges ni trop étroits.
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Potelet Standard à crapauter
Le potelet d'ancrage standard à crapauter est un dispositif de protection contre les chutes de hauteur. La collerette amovible plastique permet d'assurer le respect du DTU concernant les relevés d'étanchéité. Couvertine et garde-corps - 17 messages. Ligne de vie à crapauter
La ligne de vie à crapauter sur potelets standard est un dispositif d'ancrage horizontal qui peut être installé sur charpente métallique, en toiture, en sous face ou en faç intervenants se déplacent sur toute la longueur de la ligne de vie en passant les supports intermédiaires de câbles avec un simple mousqueton sans se dé dispositif est simple d'utilisation, facile à installer et conforme à la norme EN795:2012 classe C. Ligne de vie à chariot à crapauter
La ligne de vie à crapauter sur potelets standard à chariot est un dispositif d'ancrage horizontal qui peut être installé sur charpente métallique, en toiture, en sous face ou en faç intervenants se déplacent sur toute la longueur de la ligne de vie en passant les supports intermédiaires et angles avec un chariot inox sans se dé dispositif est simple d'utilisation, facile à installer et conforme à la norme EN795:2012 classe C.
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Conforme à la norme NFE85-015 Garde-corps disponible en Droit ou Incliné à 22°. Fixe aluminium
Je découpe la couvertine à la meuleuse autour de ces carrés qui représentent l'emplacement de mes poteaux. Cette opération nécessite de la précision. Etape 3 - Je creuse une ouverture
Hors de question d'utiliser une perceuse ou tout autre outil mécanique pour faire un trou ici: les vibrations risqueraient de faire éclater la couvertine et/ou les moellons de béton qui se trouvent en dessous. Je me munis d'un burin et d'un marteau pour réaliser l'ouverture destinée à accueillir un poteau et ce sur une hauteur de 15 à 20 cm. Lorsqu'elle est faite, la balayette me sert à renvoyer les débris dans le trou réalisé. Fixation garde corps sur couvertine mon. Etape 4 - Je place les poteaux
Je fais au moins deux ouvertures avant d'installer les premiers poteaux, à la verticale. C'est là que l'aide d'autres personnes commence à être très utile! Je vérifie la verticalité au niveau à bulles et peut ensuite commencer à placer mes panneaux grillagés. Si mon muret épouse une courbe, je n'hésite pas à tordre ma grille afin qu'elle le suive avant de la mettre en place.