Toutefois, cette rémunération est lissée mensuellement sur l'année. Ainsi, l'agent percevra tout au long de l'année le même traitement mensuel quelle que soit la quotité de travail qu'il aura effectuée sur le mois considéré. Les conditions pour bénéficier du temps partiel annualisé sont fixées par le décret du 7 août 2002 précité, il convient de s'y référer afin de vérifier si l'agent contractuel remplit les conditions pour en bénéficier. Dispositions relatives au temps partiel | Portail de la Fonction publique. 7 - Le temps partiel dans le dispositif de cessation progressive d'activité
Les dispositions relatives au temps partiel dans le dispositif de cessation progressive d'activité ont été abrogées suite à la suppression de la cessation progressive d'activité.
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Il met aussi fin au contrôle du médecin-expert agréé pour la première durée de trois mois. Le casse-tête des remplacements
D'après Pierre de Rotalier, médecin de prévention du centre de gestion de Loire-Atlantique (300 collectivités, 16 300 agents), il arrive que le temps partiel thérapeutique suscite des réticences parce que les agents ne sont pas remplacés sur leur temps d'absence. « Les agents s'inquiètent de savoir qui va faire le travail à leur place », rapporte-t-il. Dans les petites collectivités, la difficulté n'est pas seulement budgétaire. Il s'agit aussi de remplacer partiellement des « couteaux suisses », les postes étant très polyvalents, et donc de former des personnes pour quelques mois seulement. Les remplaçants font figure de perles rares. « Il n'y a pas de "remplaçants volants" prédésignés pour appuyer les services en déficit de personnel », regrette le médecin. Temps partiel de droit fat loss. Le télétravail apporte une latitude
Florence Carruel, médecin du travail
[Noisy-le-Grand (Seine-Saint-Denis) 2 000 agents • 67 900 hab. ]
Budget:
Suivi et élaboration du budget des RH
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Veille juridique et réglementaire
Prévenir et réguler les situations conflictuelles
Veiller aux conditions générales de travail et à l'application de la législation
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FIFI Offline Joined: 05 Feb 2014 Posts: 19 Type de véhicule: 504 Coupé v6 Localisation: 94- VAL-DE-MARNE
Posted: Mon 22 Jun 2015, 19:50 Post subject: Couple de serrage moyeu 504 CC
Bonjour, Je remonte les moyeux avant de mon coupé 504 V6 après changement des roulements et je voudrais savoir s'il y a un couple de serrage de l'écrou central qui se visse en bout de cardan. Merci d'avance pour vos conseils:ok:
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Alban Offline Joined: 13 Jul 2011 Posts: 445 Type de véhicule: 504b12 1973 cabriolet Localisation: 14- Caen
julien Offline Joined: 04 Apr 2007 Posts: 1, 453 Type de véhicule: 2 504: 1 cabriolet V6 et 1 coupé V6 BVA Localisation: 18- Bourges
Posted: Mon 22 Jun 2015, 23:48 Post subject: Couple de serrage moyeu 504 CC
En bout de fusée sur le train avant... en bout de cardan sur le train arrière... A+ Julien. Posted: Tue 23 Jun 2015, 16:31 Post subject: Couple de serrage moyeu 504 CC
julien wrote: En bout de fusée sur le train avant... A+ Julien.
Couple De Serrage Moyeu Allo Docteur
Remplacement d'une roue: Desserrer les écrous de la roue concernée, Lever la remorque avec un cric en prenant appui entre le châssis et un sol ferme, Dévisser et enlever les écrous de roue, Remplacer la roue par la roue de secours, Remettre et revisser les écrous, Reposer la remorque, Finir le serrage des écrous. (Le matériel nécessaire pour le changement de roue n'est pas fourni. ) Couples de serrage des vis ou écrous de jantes: CLÉ FILETAGE COUPLE DE SERRAGE 17 ou 19 M12 x 1. 5 80 – 90 Nm 19 M14 x 1. 5 110 – 120 Nm 23 M14 x 1. 5 100 – 110 Nm 24 M18 x 1. 5 270 – 280 Nm Les roues de secours de plus de 2 ans ne sont plus convenables comme roues de roulement, elles sont à démonter et ne peuvent plus se prêter qu'à l'usage de roue de secours. Les éléments composant le châssis, longerons, supports d'essieux, traverses et ferrures sont entièrement galvanisés à chaud intérieur et extérieur. Cette protection assure une durée de vie d'environ 50 années en milieu non-hostile. Cette protection peut chuter à 10 ans en milieu corrosif.
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Juste un allé/retour à St Quentin et 71 € à débourser!! ( Le patron très sympa a même remonté un roulement dans le tambour gracieusement. L'autre tambour était resté à la maison)
Amusez vous bien
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ATTENTION! Ne pas laisser le frein de stationnement serré pendant une période d'immobilisation prolongée (ex: hivernage). Frein à inertie Le frein à inertie est le frein qui agit pendant la route. Le tube de glissement est à graisser tous les 1. 000 km ou 2 fois par an avec une graisse polyvalente. Garnitures de frein Les garnitures de freins sont à contrôler tous les 5. 000 km ou 1 fois par an. Opération de renouvellement des garnitures:
Démonter la roue, Dévisser et retirer le chapeau de moyeu (Rep. 19), Dévisser l'écrou à collerette (Rep. 18), Ôter le tambour pour accéder aux mâchoires de frein (Rep. 5), Libérer les mâchoires du ressort de traction (Rep. 3) et des ressorts latéraux (Rep. 6), Nettoyer l'intérieur du flasque et du tambour, Placer les nouvelles garnitures, Remonter l'ensemble en procédant inversement. LES ROULEMENTS « ETANCHES » DES « MOYEUX DOIVENT IMPERATIVEMENT ETRE CONTRÔLES TOUS LES ANS PAR UN AGENT AGREE PAR LE CONSTRUCTEUR
Les roues ne doivent être immergées dans l'eau qu'à la couronne de pneu.
L'attelage peut être équipé d'un témoin verrouillage. Il en existe 2 types: Pour le type 1, l'index de l'attache doit se trouver en face du symbole « + » sur fond vert en position attaché. En tirant sur la poignée, le curseur passe alors sur la position « – » rouge sur fond blanc indiquant que la remorque est détachée. Pour le type 2, il s'agit d'un témoin vert qui apparaît sur l'attache à boule lorsque la remorque est correctement verrouillée. A l'inverse, il disparaît laissant voir un bouton rouge lorsque l'attache à boule n'est pas attachée. Entretien: La boule de l'attelage et l'attache de la remorque doivent être en permanence propres et graissés. Pour les remorques freinées, il convient de graisser le coulisseau du système de freinage grâce aux 2 graisseurs situés sur le dessus de l'attache à boule. Le treuil doit être maintenu propre, son cliquet et sa poulie graissés. Pour désengager le treuil et dérouler le câble ou la sangle afin de mettre à l'eau le bateau, il faut basculer le cliquet en position (B).
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Prix unitaire TTC:
100, 55 €
TTC
Référence
2. 3. 0013
Kit roulement cartouche Alko pour essieux freiné de 1000 à 1300kg Alko pour frein 2051. Estimer les frais de port
Fiche technique
Type
Kit roulement cartouche
Type essieu
Essieu freiné
Charge essieu
1000kg à 1300kg
Diamètre intérieur
34 mm
En savoir plus
Le kit roulement cartouche Alko comprend 1 roulement cartouche à double rangés de billes. Ce roulement étanche se monte sur un tambour pour essieux compact freiné Alko de 1000 à 1300kg avec un frein 2051. Ces roulements cartouches ALko sont équipés d'un profilé d'étanchéité en élastomère, d'une cage en polyamide et de point d'étanchéité axial et radial assuré par un ressort. De plus, il est doté d'un disque en acier de protection contre les projections et l'encrassement et de joint en plastique de chaque côté pour protéger vos roulements de l'étanchéité. La technologie ALko vous garantie un gage de qualité et une tranquillité au niveau de l'entretien. En effet, vous n'aurez aucun ni entretien, ni réglage, ni ré-ajustage ultérieur des roulements.