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comme le alpinestar a un cadre qui permet de passer une courroie sans découper le-dit cadre, je me disais que (en fonction du prix), ça pourrait être sympa
tom4
faut il ou ne faut il pas descendre des escaliers en vélo avec ses enfants? mon petit blog où je raconte mes tests de produits Btwin:
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#2
bob le herisson
584
06 décembre 2009
Genre: Inconnu
Posté 25 septembre 2013 à 08h21
essaie "carbon gates" comme recherche
sinon lien
faûte à GateS
Ce message a été modifié par bob le herisson - 25 septembre 2013 à 08h56. Courroies - Transmission - PIECES ET ENTRETIEN | ScootMotoShop.com. #3
Posté 25 septembre 2013 à 10h28
ouaip, je les avais trouvé hier, mais pas trouvé dans leur produit de kit "complet". du coup, je leur ai mis un petit mail
#4
Posté 25 septembre 2013 à 10h54
y a même une application pour Iphone lien elle est pas belle la vie
un lien le site beltbike qui existe déja sur le forum ça mange pas de pain de le doubler lien
Ce message a été modifié par bob le herisson - 25 septembre 2013 à 11h36. #5
Posté 25 septembre 2013 à 13h04
bob le herisson, le 25 septembre 2013 à 10h54, dit:
thanks again
#6
Posté 25 septembre 2013 à 16h36
je cherche un peu mais effectivement j'ai pas trouvé un mag ou un site qui vendent de kit le prix que j'avais en tête c'était 100 € le kit, et j'arrive pas à me souvenir où j'ai trouvé ce prix
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Transmission Par Courroie
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Transmission par courroie - Royal Enfield le Site : Le Forum. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique
Bon forum et bonne route à tous
le staff m-s
Courroies - Transmission - Pieces Et Entretien | Scootmotoshop.Com
Ils doivent être remplacés lorsque l'on assemble le kit avec une cylindrée majorée, on veut transformer l'incrémente de puissance en majeure vitesse maximum. Leur usage est toujours conseillé en cas d'accroissement et permet en outre de réduire le risque de hors-tours et de voyager avec le moteur emballé. Maintenant qu'on a vu comment se structure le groupe transmission, on peut en décrire le fonctionnement. C'est très utile de se référer aux diagrammes. Le diagramme de la photo 1 reporte la modification de la vitesse avec le nombre de tours moteur; la photo 2 représente le diagramme de la courbe de couple. Le fonctionnement peut être divisé entre quatre phases bien distinguées: 1er trait A-B de photo 1, vitesse=0 (moto arrêtée). On peut accélérer jusqu'à rejoindre le régime d'embraye de l'embrayage (dans l'exemple 5300 tours) sans que la moto bouge; le variateur reste dans la position de départ (vitesse courte). Transmission par courroie. Dans le diagramme de la photo 2 on se trouve dans le trait de courbe 01. Cette position peut être comparée à celle de point mort sur une moto normale.
Transmission Par Courroie - Royal Enfield Le Site : Le Forum
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chaînes de manutention à douilles.. programme avec les transmissions par courroies et, un peu plus tard, les transmissions par chaînes.
Il est possible d'intervenir sur l'embrayage en remplaçant les ressorts qui contrastent le mouvement des mâchoires par d' autres plus rigides, en augmentant ainsi les tours auxquels l'embrayage embraye, comme si, sur une moto à vitesse, nous relâchions le levier embrayage à un nombre de tours plus élevés pour avoir un départ plus nerveux. 2ème Groupe – variateur: le variateur peut être comparé à une boite à vitesse, avec l'avantage de ne pas avoir «des vides pendant une vitesse et l'autre», mais capable de fournir une variation continue du rapport de transmission. Il est possible d'agir sur lui, en remplaçant le groupe entier assemblé sur le vilebrequin avec le Kit Transmission Polini. On peut même intervenir sur la poulie conduite, en remplaçant le ressort de poussé de la demi poulie mobile par d' autres qui ont une «dureté» différente pour équilibrer au mieux le mouvement de la demi poulie antérieure sous l'action de la force centrifuge qui agit sur les galets. 3ème Groupe – engrenages: ils réalisent la réduction du nombre des tours entre la poulie conduite et la roue; leur fonction peut être comparée à celle du groupe pignon-chaîne-couronne sur une moto.